2015-03-05 16:48:24 來源:網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯:王京
【網(wǎng)上車市衡陽站訊】2015年農(nóng)歷新年假期剛過不久,上海通用別克便推出了全面革新的新一代英朗GT,由此可見別克推陳出新的步伐之快,以此來搶占國內(nèi)汽車市場的先機。全新別克英朗GT由內(nèi)而外的設(shè)計革新,一改老款車型較為臃腫的風(fēng)格,走上了豪華、舒適的路線,1.4T和1.5L的動力系統(tǒng)也是首次配備在這款車上,至于更多讓人意想不到的變化,請跟隨我們的鏡頭一起來領(lǐng)略下吧。您可撥打衡陽汽車團(tuán)購24小時熱線:18507346768咨詢;也可發(fā)送短信(內(nèi)容:姓名、車型、配置、顏色)報名;或加入衡陽購車團(tuán)QQ群,群號:279772427。
全新別克英朗價格表 | ||||
車型名稱 | 售價(萬元) | |||
18T 雙離合精英型2015款 | 14.09 | |||
18T 雙離合豪華型2015款 | 15.09 | |||
18T 雙離合運動旗艦型2015款 | 15.99 | |||
15N 手動進(jìn)取型2015款 | 10.99 | |||
15N 手動精英型2015款 | 11.69 | |||
15N 自動進(jìn)取型2015款 | 11.99 | |||
15N 手動豪華型2015款 | 12.69 | |||
15N 自動精英型2015款 | 12.69 | |||
15N 自動豪華型2015款 | 13.69 | |||
制表:衡陽車市 hengyang.cheshi.com |
小編從衡陽滬通別克4S店了解到,全新英朗共推出9款車型,售價區(qū)間為10.99-15.99萬元。喜歡此車的朋友不妨到店賞車、試駕。
外觀篇:
相比老款車型,全新英朗在外形方面更加大氣流暢,這得益于該車秉承了別克“動感流暢”的設(shè)計語言,在車身線條優(yōu)美的同時又不失力量感,這與君越有幾分相似之處。全新英朗GT的外觀改變可以用翻天覆地來形容,前臉造型很難找到與老款車型相似的地方,配合全新設(shè)計的大燈造型,讓人眼前一亮。
引擎蓋兩側(cè)取消了老款車型的鍍鉻舷窗,個人感覺,新車設(shè)計更加簡潔,整體感更強一些。別克家族經(jīng)典的直瀑式鍍鉻進(jìn)氣格柵在全新英朗GT中發(fā)揚光大,并通過細(xì)節(jié)處理,讓整車前臉部分精致感更強。
新車采用全新的展翼式近遠(yuǎn)光一體式氙氣大燈,大燈向兩側(cè)延伸巧妙的與車身融合為一體,突出了橫向視覺效果,且全系標(biāo)配LED日間行車燈。全新英朗GT取消了老款傳統(tǒng)霧燈設(shè)計,取而代之的是一塊鍍鉻飾條作為點綴。
新車相比老款車型在尺寸上變得更為緊湊,但對內(nèi)部空間進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計,長、寬、高分別為:4587mm/1798mm/1463mm,軸距2640mm,相比同級別車型表現(xiàn)中規(guī)中矩。當(dāng)視線轉(zhuǎn)移到側(cè)面,第一感覺就是新車變得更具家用風(fēng)格,側(cè)面線條比老款車型更加運動、舒展,富于變化的腰線結(jié)合較短的前后懸掛設(shè)計,運動感更強。
新款英朗延續(xù)了老款車型沒有集成轉(zhuǎn)向燈的外后鏡設(shè)計,黑白經(jīng)典沖撞色系對比強烈,讓運動風(fēng)格更加濃郁。值得一提的是,全新英朗GT取消了老款車型A柱和前門之間的三角窗,采用了較為傳統(tǒng)的造型設(shè)計,或許在一定程度上縮短了車頭的長度,有助于駕駛者對前方距離的判斷。車門把手設(shè)計中規(guī)中矩,實拍車型并未配備無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng),估計只有高配車型才能配備了。
車身側(cè)腰線的設(shè)計來源于別克Avenvir,廠家稱之為“車身弧光曲棱特征線”,從車前大燈處一直延伸至后尾燈,并在后門有一個波峰設(shè)計,能增強車身修長的效果。
全新英朗的尾部造型與老款車型截然不同,摒棄了單調(diào)無趣的圓潤設(shè)計,新車展現(xiàn)出很明顯的層次感,特別是牌照架位置調(diào)整以后,更加耐看。
運動旗艦版為了突出其運動風(fēng)格,在后備箱蓋邊緣還增加了“鴨嘴式”尾翼,不過對于購買其他版本的車主來說,后期加裝也不難。新車大尺寸的展翼式尾燈與前大燈造型相呼應(yīng),但并沒有采用時下流行的光帶設(shè)計,并且只有高配車型才配備LED光源。
“15N”代表該車型為1.5L自然吸氣車型,1.4T車型則標(biāo)識“18T”,該數(shù)字是根據(jù)發(fā)動機的最大扭矩值換算而來。實拍車型帶有4顆倒車?yán)走_(dá),只是即使頂配版本也沒有配備倒車影像,這確實有點遺憾。
全新英朗GT采用多輻式輪轂設(shè)計,突出運動氛圍,并且全系標(biāo)配鋁合金輪轂。輪胎尺寸為205/55 R16,胡特異的安乘系列輪胎,注重抓地性能,市場售價約450/條。
內(nèi)飾篇:
全新英朗的內(nèi)飾采用了簡約實用的設(shè)計風(fēng)格,相比老款車型略顯繁瑣的布局,新車的整體層次感分明,給人煥然一新的感覺。采用全新“漂浮”式中控臺,再加上別克一直注重營造的360°環(huán)抱式座艙,配合上深下淺的配色,內(nèi)飾更顯豪華與舒適。不過在中控臺用料方面,全新英朗GT均采用硬性材質(zhì),這與老款車型的軟性材質(zhì)在手感上有一定的差距。
全系標(biāo)配三輻式多功能方向盤,集成了音響控制、藍(lán)牙電話等豐富的多功能按鍵,但因為實拍車型配置的關(guān)系,缺少左側(cè)定速巡航功能鍵,并且方向盤不是真皮包裹。
儀表盤采用了藍(lán)色背景光進(jìn)行點綴,搭配白字黑底的主頁面,具有很強的科技感,中間位置的3.5英寸彩色顯示屏可以顯示四輪胎壓、車輛時速、超速報警等信息,配合多功能方向盤使駕駛者操作更加便利。
7英寸顯示屏內(nèi)部包括藍(lán)牙電話、多媒體播放、短信、語音提醒、空調(diào)、設(shè)置、手機投影以及圖片等功能,據(jù)透露,其中手機投影功能僅能支持幾款安卓系統(tǒng)的智能手機,蘋果手機暫不支持。
相比老款車型密密麻麻的中控區(qū)域按鍵,新車的布局更加人性化,各種按鍵一目了然,上手難度低,全系標(biāo)配外接音源接口(AUX/USB/iPod)。自動單區(qū)空調(diào)設(shè)計為全按鍵式,個人感覺如果將溫度調(diào)節(jié)按鍵設(shè)計為旋鈕式會更便利。
在中控臺最下方暗藏儲物格,同時,內(nèi)部配有點煙器、USB接口以及SD卡槽,方便操作者隨時使用。中控臺左側(cè)儲物空間利用的非常充分,可以放置門禁卡等小物品,非常便利。一鍵啟動與發(fā)動機智能啟停按鍵非常實用,并且智能啟停功能為全系標(biāo)配,這點值得稱贊。
前車門內(nèi)飾板大面積為硬質(zhì)材質(zhì),同時輔以鍍鉻飾條加以裝飾,提升整體質(zhì)感。全新英朗GT配備了意料之內(nèi)的四門電動車窗,按鍵的做工和手感非常好,只不過頂配版也僅有駕駛席一側(cè)的車窗可以一鍵升降。后備箱開啟按鍵設(shè)計在了駕駛席一側(cè)車門下方,而老款設(shè)計于中控臺處。
除了低配版本之外,全新英朗GT其他車型均配備電動天窗,其開啟面積在同級別車型中屬于中規(guī)中矩。
空間篇:
實拍車型座椅四周由皮革包裹,座椅中間部位則是翻絨材質(zhì),并且主副駕駛座椅均為手動調(diào)節(jié)。中央扶手箱造型別致,并由皮革包裹,加上白色雙縫線工藝,質(zhì)感一流,對于手肘的支撐也很到位。
空間方面,身高1.68米體驗者在前排擁有一拳加四指的頭部空間,結(jié)合前排座椅可以高低調(diào)節(jié),其寬敞度不用當(dāng)心。
全新英朗GT的后排座椅配備了兒童座椅接口和三點式安全帶,只可惜僅有兩個可獨立調(diào)節(jié)高低的頭枕,全系均未配備后排中央扶手。后排地板中央凸起高度呈斜坡狀減緩,一定程度兼顧滿員時乘坐于中間乘客的舒適性。后排設(shè)計有空調(diào)出風(fēng)口,這在老款車型中是沒有的配置,而在全新英朗GT中變?yōu)槿禈?biāo)配,可見通用別克為這款車表現(xiàn)出的滿滿誠意。
后排空間方面,雖然新車軸距比老款車型要短,但兩者腿部空間不分上下,體驗者在后排擁有一
拳加一尺的余量,頭部空間則有一拳加兩指左右。
后備箱內(nèi)部空間規(guī)整,橫向和縱向開口都很大,這樣收放行李時就會容易得多,而且后排座椅能夠按照4/6比例放倒,大大提升實用性。后備箱下為非全尺寸備胎,規(guī)格為T185/70 D15,品牌為瑪吉斯。
全新英朗GT全車共有19處儲物空間,分布位置合理,基本上每一個座椅附近都有放置物件的地方,而且儲物格的深度可觀,人性化程度高。
動力篇:
實拍車型搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機,最大功率:114馬力/6000rpm,最大扭矩:143牛·米/4400rpm。另外該車型還有一臺1.4T渦輪增壓發(fā)動機,最大功率:144馬力/4900-6000rpm,最大扭矩:200牛·米/1700-4800rpm。兩種排量車型對應(yīng)的車尾標(biāo)識分別為“15N”和“18T”。
與1.5L自然吸氣發(fā)動機匹配的是5速手動或6速手自一體變速器,而1.4T渦輪增壓發(fā)動機匹配7速DCG雙離合變速器。
懸架方面,采用前麥弗遜式獨立懸架,后雙連桿獨立懸架。一改老款后帶瓦特連桿的復(fù)合扭力梁式非獨立懸架,這樣的底盤懸架革新更傾向于舒適性。
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主要參數(shù) | 15N 手動 進(jìn)取型 2015款 | 15N 自動 進(jìn)取型 2015款 | 15N 手動 精英型 2015款 |
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廠商指導(dǎo)價: | 10.99萬 | 11.99萬 | 11.69萬 |
經(jīng)銷商報價: | 8.8萬-10.99萬 | 9.6萬-11.99萬 | 9.36萬-11.69萬 |
品牌: | 別克 | 別克 | 別克 |
級別: | |||
長/寬/高(mm): | 4587/1798/1463 | 4587/1798/1463 | 4587/1798/1463 |
軸距(mm): | 2640 | 2640 | 2640 |
輪距(前)(mm): | 1538 | 1538 | 1538 |
輪距(后)(mm): | 1541 | 1541 | 1541 |
行李廂容積(升) | - | - | - |
油箱容積(升): | 44 | 44 | 44 |
排量(ml): | 1485 | 1485 | 1485 |
氣缸數(shù): | 4 | 4 | 4 |
變速器形式: | 手動 | 手自一體 | 手動 |
擋位數(shù) | 5 | 6 | 5 |
前制動器: | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
100公里加速時間(s): | - | - | - |
整車整備質(zhì)量(kg): | 1225 | 1255 | 1225 |
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