2015-03-09 08:18:36 來(lái)源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：陸俊義
[網(wǎng)上車市上海站 實(shí)拍]說(shuō)起傲跑，你可能會(huì)聯(lián)想到智跑與獅跑。沒(méi)錯(cuò)！傲跑與它們一樣，同屬于東風(fēng)悅達(dá)起亞的SUV車型。相對(duì)智跑與獅跑，傲跑定位于小型SUV市場(chǎng)，主要是為了滿足當(dāng)下城市街道日趨緊張的客觀條件。這也是很多車企所要面對(duì)的重要課題。
作為同樣來(lái)自朝韓半島的兄弟，現(xiàn)代已于2014年推出了全新的小型SUV——ix25，并邀請(qǐng)人氣偶像“都教授”為其代言。而本次實(shí)拍的傲跑與ix25為同平臺(tái)生產(chǎn)，尺寸也相差不多。就然我們來(lái)看看這款車究竟能否超越偶像“都教授”，成為韓系小型SUV的代表之作。
傲跑整車外觀造型緊湊，圓潤(rùn)飽滿。各細(xì)節(jié)之間協(xié)調(diào)統(tǒng)一。在外觀方面既有家族式設(shè)計(jì)，也擁有自身特色。整體與以往的設(shè)計(jì)有所出入，整個(gè)車身線條都非常流暢。共推出3個(gè)排量共10款車型，分別是1.6L手動(dòng)兩驅(qū)GL、1.6L手動(dòng)兩驅(qū)GLS、1.6L自動(dòng)兩驅(qū)GLS、1.6L自動(dòng)兩驅(qū)DLX、1.6L自動(dòng)兩驅(qū)PRM、1.6T自動(dòng)兩驅(qū)DLX、1.6T自動(dòng)兩驅(qū)PRM、2.0L手動(dòng)兩驅(qū)GLS、2.0L自動(dòng)兩驅(qū)DLX以及2.0L自動(dòng)四驅(qū)PRM。
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動(dòng)力方面，起亞KX3將配備1.6L、2.0L和1.6T三款發(fā)動(dòng)機(jī)可選，最大功率分別為125Ps/160Ps/159Ps，峰值扭矩分別為150N·m/192N·m/250N·m。傳動(dòng)系統(tǒng)，與1.6L、2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速箱或6速自動(dòng)變速箱，與1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的則是全新7速雙離合器變速箱。
車型小結(jié)：隨著城市街道資源的日趨緊張，新車“越造越大”的局面已經(jīng)逐漸被扭轉(zhuǎn)，身材較小的車型能在擁擠的街道中更加游刃有余，繼而獲得消費(fèi)者的青睞。也正因?yàn)槿绱耍鞔笃噺S商洞察先機(jī)，紛紛推出小型SUV車型。而本次實(shí)拍的傲跑就是東風(fēng)悅達(dá)起亞為了搶攻小型SUV市場(chǎng)的出鞘利劍。新車將于3月12日正式上市，推出3個(gè)排量共10款車型，具體售價(jià)也將在上市之時(shí)正式揭曉。（圖片/文字：陸俊義）
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| 主要參數(shù) | 1.6L 手動(dòng) 兩驅(qū)GL 2015款 | 1.6L 手動(dòng) 兩驅(qū)GLS 2015款 | 1.6L 自動(dòng) 兩驅(qū)GLS 2015款 |
|---|---|---|---|
| 廠商指導(dǎo)價(jià)： | - | - | - |
| 經(jīng)銷商報(bào)價(jià)： | --- | --- | --- |
| 品牌： | 東風(fēng)悅達(dá)起亞 | 東風(fēng)悅達(dá)起亞 | 東風(fēng)悅達(dá)起亞 |
| 級(jí)別： | |||
| 長(zhǎng)/寬/高(mm)： | 4270/1780/1630 | 4270/1780/1630 | 4270/1780/1630 |
| 軸距(mm)： | 2590 | 2590 | 2590 |
| 輪距(前)(mm)： | 1557 | 1557 | 1557 |
| 輪距(后)(mm)： | 1545 | 1545 | 1545 |
| 行李廂容積(升) | - | - | - |
| 油箱容積(升)： | 60 | 60 | 60 |
| 排量(ml)： | 1591 | 1591 | 1591 |
| 氣缸數(shù)： | 4 | 4 | 4 |
| 變速器形式： | 手動(dòng) | 手動(dòng) | 手自一體 |
| 擋位數(shù) | 6 | 6 | 6 |
| 前制動(dòng)器： | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
| 100公里加速時(shí)間(s)： | - | - | - |
| 整車整備質(zhì)量(kg)： | - | - | - |
| 查看 起亞KX3 詳細(xì)參數(shù)配置>> | |||
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