2015-03-12 07:08:40 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：盧朕悅
近日，自主品牌大鱷長安汽車發(fā)布了電動(dòng)版的逸動(dòng)車型，新車共兩款，售價(jià)23.49-24.99萬。作為這個(gè)市場(chǎng)的后來者，它是否有能力挑戰(zhàn)價(jià)格相近但上市更早的北汽EV200呢？讓我們來做個(gè)對(duì)比。
【基本參數(shù)】
| 產(chǎn)品名稱 | 北汽EV200 輕享版 2015款 | 逸動(dòng) 純電動(dòng) 尊貴型 2015款 |
| 品牌 | 北汽新能源 | 長安乘用車 |
| 廠商指導(dǎo)價(jià)(萬元) | 24.69 | 24.99 |
| 車身結(jié)構(gòu) | 兩廂車 | 三廂車 |
| 長(mm) | 4025 | 4620 |
| 寬(mm) | 1720 | 1820 |
| 高(mm) | 1503 | 1515 |
| 軸距(mm) | 2500 | 2660 |
| 座位數(shù)(座) | 5 | 5 |
| 車門數(shù)(個(gè)) | 5 | 4 |
| 保修里程 | 三年或6萬公里 | 三年或6萬公里 |
| 車體結(jié)構(gòu) | 承載式 | 承載式 |
| 制表：網(wǎng)上車市（www.cheshi.com） | ||
從外觀上講，這兩款車基本上不具備可比性，這主要源于車身尺寸方面的巨大差異，北汽EV200屬于小型兩廂車，4米出頭的長度以及2.5米的軸距絕對(duì)是個(gè)精靈般的身材，無論是車流中穿梭游走還是老城區(qū)中見縫插針找車位都是把好手。而長安逸動(dòng)純電動(dòng)版則是根據(jù)逸動(dòng)汽油版進(jìn)行打造，是個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的緊湊級(jí)三廂轎車。相比對(duì)手也只能在乘坐及儲(chǔ)物空間方面取得一些優(yōu)勢(shì)了。
【EV200】
這款基于北汽E系列打造的小車已經(jīng)是完成了一次升級(jí)的成熟產(chǎn)品，外觀方面對(duì)于原作的保留度還是很高的，只是在細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了小幅度的改進(jìn)。當(dāng)然，EV200的外觀沒有太多出彩的環(huán)節(jié)，相信絕大多數(shù)消費(fèi)者都可以接受。
【逸動(dòng)電動(dòng)版】
純電動(dòng)版的逸動(dòng)對(duì)原型車外觀方面的保留就更多了，最明顯的便是車頭中網(wǎng)的變化，大面積的藍(lán)色裝飾替代了多幅鍍鉻裝飾。剩下的細(xì)節(jié)也就只剩藍(lán)底色的長安LOGO和前翼子板上裝飾板配色的改變而已。但為了更好地保護(hù)布置與底盤上的電池，純電動(dòng)版逸動(dòng)的最小離地間隙提高了25mm，減少托底事故的發(fā)生。
| 產(chǎn)品名稱 | 北汽EV200 輕享版 2015款 | 逸動(dòng) 純電動(dòng) 尊貴型 2015款 |
| 燃料種類 | 電動(dòng) | 電動(dòng) |
| 最大功率(kw) | 53 | 45 |
| 最大扭矩(n.m) | 180 | 280 |
| 最大馬力(Ps) | 72 | 61 |
| 變速器形式 | 固定齒比變速箱 | 固定齒比變速箱 |
| 城市工況續(xù)航里程（km） | 200 | 200 |
| 前懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 |
| 后懸架 | H型扭力梁式懸架 | 拖曳臂式后懸架 |
| 驅(qū)動(dòng)方式 | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) |
| 轉(zhuǎn)向助力類型 | 機(jī)械液壓助力 | 電動(dòng)助力 |
| 前制動(dòng)器 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
| 后制動(dòng)器 | 鼓式 | 盤式 |
| 最高車速(km/h) | 125 | 150 |
| 整車整備質(zhì)量(kg) | 1295 | 1610 |
| 前輪胎規(guī)格 | 185/65 R14 | 205/55 R16 |
| 制表：網(wǎng)上車市（www.cheshi.com） | ||
動(dòng)力方面，兩款車都選擇了功率不算太大的電動(dòng)機(jī)，最大功率上北汽EV200占有一定微弱的優(yōu)勢(shì)，但最大扭矩方面卻與純電動(dòng)版逸動(dòng)產(chǎn)生了巨大的差距，足足100Nm的扭矩差在主觀加速感受上會(huì)有明顯差異。其他地方，這兩款車的差距并不明顯，各自的參數(shù)都是滿足自身行駛需求的設(shè)定，沒有太多亮點(diǎn)。
【EV200】
【逸動(dòng)電動(dòng)版】
憑借電動(dòng)機(jī)持續(xù)穩(wěn)定的大扭矩輸出，兩款車在主觀加速方面的感受都很不錯(cuò)，雖然逸動(dòng)的扭矩遠(yuǎn)大于對(duì)手，但更大的自重削弱了自身的優(yōu)勢(shì)。需要說明的是，兩車都同時(shí)提供了快速和慢速兩種充電接口，但EV200的快速充電口在車輛的左后，車頭為普通220V市電充電口（慢充），而逸動(dòng)電動(dòng)版則正好與之相反。
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