2015-03-12 17:01:32 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：塔娜
【網(wǎng)上車市赤峰站訊】作為東風(fēng)日產(chǎn)全力打造的擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的品牌，啟辰車型依托于日產(chǎn)的平臺(tái)，有著成熟的技術(shù)作為支持，又有著更接地氣的身份和價(jià)格，憑借這種實(shí)惠、實(shí)用的優(yōu)勢(shì)，先后推出的都D50、R50、R30獲得了較為理想的市場(chǎng)反響。而對(duì)最為火熱、最具潛力、最受歡迎的SUV市場(chǎng)，啟辰自然也不會(huì)忽視，于近期上市了啟辰T70，正式發(fā)起對(duì)SUV市場(chǎng)的攻勢(shì)。目前，赤峰地區(qū)新車火熱銷售中，歡迎到店品鑒。
啟辰T70的長(zhǎng)、寬、高都要比同一平臺(tái)的兄弟逍客要大上些許，但軸距則保持不變。進(jìn)氣格柵由兩條啞光銀色的橫幅條貫穿始終，內(nèi)部則采用了蜂窩網(wǎng)狀的設(shè)計(jì)，啟辰在一些細(xì)節(jié)上也毫不含糊，使得車頭顯得很有質(zhì)感，提升了不少視覺效果。菱形大燈的尺寸足夠大，簡(jiǎn)單的線條顯得比較樸實(shí)，大燈上沿的鍍鉻裝飾看上去更有層次感。雖然頂配車型也只是鹵素大燈，但近光燈采用了透鏡，使得視覺和照明效果都有一定的提升。
車身側(cè)面由于其上揚(yáng)的腰線以及較長(zhǎng)的后懸，使得T70看上去十分修長(zhǎng)，甚至有幾分跨界旅行車的味道，比較符合城市SUV的定位。城市SUV怎么少得了行李架，盡管在國內(nèi)真正會(huì)用的人不是太多，但也是聊勝于無了，畢竟視覺效果也是有所提升的。
T70的尾部線條流暢，沒有過多冗雜的設(shè)計(jì)，十分緊湊，筆者覺得比前臉的部分設(shè)計(jì)得更加好看。尾燈的造型較前燈更為圓潤(rùn)，與奇駿的尾燈造型有異曲同工之妙，同樣是采用鹵素?zé)粼?。車尾啟辰?biāo)志的下方配備了倒車影像的攝像頭，對(duì)于一臺(tái)盡管尺寸不太大的SUV來說也是如虎添翼了。雙五幅的17寸輪圈造型不算出彩也算是比較耐看的類型，輪胎則采用了普利司通的DUELER H/P SPORT輪胎，215/60 R17的尺寸，是一款偏向城市道路行駛的輪胎，還是相當(dāng)厚道的。
T70的內(nèi)飾設(shè)計(jì)整體采用了T字形布局，啞光飾條起到幾分點(diǎn)綴的作用，簡(jiǎn)潔實(shí)用，只是不明白為什么不統(tǒng)一空調(diào)出風(fēng)口的造型顯得更加協(xié)調(diào)呢？
三幅真皮方向盤同樣有大面積的啞光材質(zhì)覆蓋提升質(zhì)感，居然還是打孔真皮，是不是太令同級(jí)對(duì)手汗顏了？視覺效果沒的說，握感也有了很大提升，不過盤幅有點(diǎn)小。炮筒式的儀表造型顯得十分運(yùn)動(dòng)，黑底白字易于閱讀，數(shù)字的刻度設(shè)計(jì)得也十分美觀，美中足的是中間的行車信息顯示屏尺寸有點(diǎn)小。方向盤左下方的位置是電動(dòng)調(diào)節(jié)后視鏡和大燈高度可調(diào)的按鈕，配置還算比較實(shí)用。
7英寸的觸摸顯示屏只出現(xiàn)中配和高配車型上，實(shí)測(cè)觸控十分靈敏，顯示效果也比較出眾，它最大的特點(diǎn)便是可以與手機(jī)進(jìn)行互聯(lián)（USB連接然后下載專用的app便可實(shí)現(xiàn)），可投影手機(jī)上的信息，筆者覺得最大的好處便是進(jìn)行導(dǎo)航了，而且還帶有360度全景倒車影像。這樣做的好處是在自身多媒體系統(tǒng)不夠完善或者出于成本考慮沒有配備導(dǎo)航的情況下，不會(huì)令用戶有很差的體驗(yàn)，可謂避重就輕。啟辰T70全系都配備手動(dòng)空調(diào)，頂配和次頂配車型更是帶有雙區(qū)獨(dú)立空調(diào)。圓形的空調(diào)出風(fēng)口盡管是塑料制件，但由于設(shè)計(jì)得體，沒有任何的廉價(jià)感，既美觀又實(shí)用。一鍵最冷溫度（壓縮機(jī)最大功率）的按鈕是一個(gè)不錯(cuò)的設(shè)計(jì)，相當(dāng)人性化，簡(jiǎn)單粗暴。
排擋桿前方的儲(chǔ)物格縱身空間比較理想，遺憾的是沒有任何遮擋而且內(nèi)部沒有進(jìn)行防滑處理，看上去不太美觀。中央扶手箱前方有一個(gè)杯座和一個(gè)小的儲(chǔ)物格，扶手箱本身的儲(chǔ)物空間由于要避開手剎的位置導(dǎo)致不太規(guī)整。車門內(nèi)板的設(shè)計(jì)相對(duì)簡(jiǎn)陋些，門把手采用了鍍鉻裝飾，就是太容易留下指紋了不太美觀。儲(chǔ)物空間倒是十分充足。
前排座椅可進(jìn)行六向調(diào)節(jié)，座椅不算很寬大不過秉承了日產(chǎn)的舒適性，座椅的舒適度還是足夠的，側(cè)向的支撐也算挺到位。后排座椅的承托力還算充足，沒有中間座椅的頭枕也是情理之中了。后排扶手的柔軟程度可以說超乎了筆者的想象，搭在上面就不想放下了。后排出風(fēng)口出現(xiàn)在這個(gè)價(jià)位上的車型可謂業(yè)界良心，可見啟辰對(duì)這T70的舒適性還是比較重視的。
啟辰T70為了給后尾箱騰出大量的空間，使得前后門的大小和開啟幅度有明顯的差異，尤其是身型比較龐大的朋友們?cè)谏舷萝嚨臅r(shí)候可是要多加注意。說T70是一臺(tái)跨界旅行車一點(diǎn)都不為過，因?yàn)樗幸粋€(gè)超大的尾箱，得益于較長(zhǎng)的車身和合理的空間利用布局設(shè)計(jì)，T70的尾箱比很多緊湊型SUV都要大。只不過平整度確實(shí)有所欠缺。上方還有一個(gè)可收縮的擋板，進(jìn)一步合理規(guī)劃空間利用和保證私密性。T70配備了16寸非全尺寸備胎。在尾箱的右后方還有一個(gè)小儲(chǔ)物格，可以放置一些小雜物，還是相當(dāng)人性化的。
除了1.6L低配車型外，2.0L車型的發(fā)動(dòng)機(jī)則是應(yīng)用于天籟、逍客等的MR20DE發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率105kw/5200rpm，最大扭矩198Nm/4400rpm。啟辰T70采用了日產(chǎn)技術(shù)十分成熟的XTRONIC CVT無級(jí)變速波箱，其平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性毋容置疑。啟辰T70采用了麥弗遜式前懸掛和多連桿獨(dú)立后懸掛的組合。
編輯總結(jié)：作為東風(fēng)日產(chǎn)啟辰的第一款SUV車型，啟辰T70對(duì)于整個(gè)品牌無疑是有著重要戰(zhàn)略意義的，肩負(fù)著開辟SUV市場(chǎng)的重任，啟辰T70面臨著激烈的競(jìng)爭(zhēng)，就必須拿出不俗的實(shí)力才能搶奪下對(duì)手的市場(chǎng)，而事實(shí)上啟辰T70也的確有著足夠的誠意，配置和動(dòng)力都有可圈可點(diǎn)之處，在一向比較短板的設(shè)計(jì)上也相對(duì)之前的車型有了明顯的進(jìn)步，加上日產(chǎn)成熟的技術(shù)作為支持，以及親民的價(jià)格，必將會(huì)成為東風(fēng)日產(chǎn)啟辰新的銷量增長(zhǎng)點(diǎn)。
| 主要參數(shù) | 2.0L CVT 睿享版 5座 2015款 | 1.6L 手動(dòng) 睿行版 5座 2015款 | 2.0L 手動(dòng) 睿趣版 5座 2015款 |
|---|---|---|---|
| 廠商指導(dǎo)價(jià)： | 12.78萬 | 8.98萬 | 9.88萬 |
| 經(jīng)銷商報(bào)價(jià)： | 12.78萬-12.78萬 | 8.98萬-8.98萬 | 9.88萬-9.88萬 |
| 品牌： | 東風(fēng)日產(chǎn)-啟辰 | 東風(fēng)日產(chǎn)-啟辰 | 東風(fēng)日產(chǎn)-啟辰 |
| 級(jí)別： | SUV_a | SUV_a | SUV_a |
| 長(zhǎng)/寬/高(mm)： | 4542/1786/1642 | 4542/1786/1626 | 4542/1786/1642 |
| 軸距(mm)： | 2630 | 2630 | 2630 |
| 輪距(前)(mm)： | 1540 | 1540 | 1540 |
| 輪距(后)(mm)： | 1545 | 1545 | 1545 |
| 行李廂容積(升) | 534 | 534 | 534 |
| 油箱容積(升)： | 65 | 65 | 65 |
| 排量(ml)： | 1997 | 1598 | 1997 |
| 氣缸數(shù)： | 4 | 4 | 4 |
| 變速器形式： | 無級(jí)變速(CVT) | 手動(dòng) | 手動(dòng) |
| 擋位數(shù) | ▲ | 5 | 6 |
| 前制動(dòng)器： | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
| 100公里加速時(shí)間(s)： | 11.5 | 12.5 | 10.8 |
| 整車整備質(zhì)量(kg)： | 1428 | 1325 | 1376 |
| 查看 啟辰T70 詳細(xì)參數(shù)配置>> | |||
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