2015-03-13 16:55:31 來源：網(wǎng)上車市 編輯：黎嘉榮
【網(wǎng)上車市佛山站訊】編輯從廣汽本田寶興4S店獲悉，店內(nèi)鋒范現(xiàn)金優(yōu)惠1萬元，店內(nèi)現(xiàn)車充足。感興趣的朋友請到店咨詢。詳情見下表：
| 鋒范價格變化表 | ||||
| 車型(佛山報價) | 指導(dǎo)價(萬) | 4s店價格(萬) | 價格變化(萬) | 備注 |
| 1.5L 手動舒適版2012款 | 9.68 | 8.68 | ↓1.00 | 現(xiàn)車充足 |
| 1.5L 手動精英版2012款 | 10.68 | 9.68 | ↓1.00 | 現(xiàn)車充足 |
| 1.5L 自動精英版2012款 | 11.68 | 10.68 | ↓1.00 | 現(xiàn)車充足 |
| 1.5L 自動旗艦版2012款 | 12.68 | 11.68 | ↓1.00 | 現(xiàn)車充足 |
| 1.8L 自動舒適版2012款 | 12.98 | 11.98 | ↓1.00 | 現(xiàn)車充足 |
| 1.8L 自動豪華版2012款 | 14.98 | 13.98 | ↓1.00 | 現(xiàn)車充足 |
| 1.8L 自動旗艦版2012款 | 15.98 | 14.98 | ↓1.00 | 現(xiàn)車充足 |
| 制表：佛山車市 foshan.cheshi.com | ||||
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本田的設(shè)計師顯然力圖通過產(chǎn)品證明自己也能很強(qiáng)很運(yùn)動，若不然，新CITY 鋒范也難有如此“兇相”。毫無疑問，新CITY 鋒范的前臉是最具吸引力的！炫黑的百葉窗式進(jìn)氣格柵是這一代CITY的新造型，也延續(xù)了第八代雅閣的面部特征。這種前臉設(shè)計不僅極具攻擊性，更有別于如今 “大嘴”泛濫的潮流，讓新CITY鋒范特立獨(dú)行。與這個“裂開式”的前臉融為一體的是銳利的前大燈。前霧燈則改為圓形，點(diǎn)綴在保險杠底部。側(cè)面的線條與上 一代車型基本一致，中間的腰線位置與上一代車型如出一轍，而輪轂周圍的曲線則融入了箭矢的動感，充滿張力，底部的裙邊則進(jìn)一步提升了運(yùn)動效果。
與外觀的凌厲相比，新CITY 鋒范的內(nèi)飾則是另一天地。所有的按鍵都只因功能而存在，中控臺的樣式比較規(guī)整，各功能區(qū)域劃分明顯，一些常用的按鍵還被刻意放大，提升了實(shí)用性。而藍(lán)牙系 統(tǒng)的位置如同第七代雅閣一樣被安置在駕駛員側(cè)的A柱上。種種跡象表明，新CITY鋒范的車內(nèi)并不像外觀那般將運(yùn)動進(jìn)行到底。
動力方面，鋒范提供了1.5L和1.8L兩種不同排量的發(fā)動機(jī)，其中1.8L發(fā)動機(jī)為鋒范專用 規(guī)格發(fā)動機(jī)，最大功率為103/6300 KW/rpm，最大扭矩為174/4300 N·m/rpm，5速手動變速器且配有方向盤換擋撥片，適合追求操控樂趣的朋友。另一款小排量的發(fā)動機(jī)則是原有1.5 L發(fā)動機(jī)改進(jìn)型，基本沿襲了本田平順持續(xù)的輸出特點(diǎn)。
編輯點(diǎn)評：可以說鋒范是款中規(guī)中矩的轎車，注重經(jīng)濟(jì)性和舒適性。動力系統(tǒng)的匹配也很好，無論是價格、駕駛感受還是空間實(shí)用性都精準(zhǔn)的符合它的定位。
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| 主要參數(shù) | 風(fēng)尚 1.5L 手動 精英版 2014款 | 風(fēng)尚 1.5L 自動 精英版 2014款 |
|---|---|---|
| 廠商指導(dǎo)價： | 9.98萬 | 10.98萬 |
| 經(jīng)銷商報價： | 7.98萬-10.68萬 | 8.78萬-11.68萬 |
| 品牌： | 廣汽本田 | 廣汽本田 |
| 級別： | 緊湊級車 | 緊湊級車 |
| 長/寬/高(mm)： | 4422/1695/1470 | 4422/1695/1470 |
| 軸距(mm)： | 2550 | 2550 |
| 輪距(前)(mm)： | ▲ | ▲ |
| 輪距(后)(mm)： | ▲ | ▲ |
| 行李廂容積(升) | 506 | 506 |
| 油箱容積(升)： | - | - |
| 排量(ml)： | 1497 | 1497 |
| 氣缸數(shù)： | 4 | 4 |
| 變速器形式： | 手動 | 自動 |
| 擋位數(shù) | 5 | 5 |
| 前制動器： | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
| 100公里加速時間(s)： | - | - |
| 整車整備質(zhì)量(kg)： | - | - |
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