2015-03-27 07:35:18 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：徐捷
截止至2014年10月底累積銷量已突破20萬輛，這是長安福特翼虎自2003年1月上市以來獲得的成績，而這一數(shù)字標志著翼虎在緊湊級SUV中已具有了一定的地位。在2015年初，搭載了全新1.5L GTDi引擎的翼虎重新回到了我們視線當中，作為替代老款1.6T的車型，除了在動力性方面的變化以外，我想消費者同樣關(guān)心配置上是否會有縮水的現(xiàn)象。
對于翼虎這款車型而言，我想沒有大費周章的再介紹一番設(shè)計了，因為此次除了新的1.5T引擎外，外觀和內(nèi)飾都與此前的1.6T和2.0T無異，而這款1.5T也是為了替代1.6T引擎而來。
豐富的線條，飽滿的尾部設(shè)計使翼虎看起來更加年輕化，相比競爭對手，翼虎在身材方面并不占優(yōu)，不過它的整體設(shè)計更加趨向于動感，所以緊湊的設(shè)計也迎來了不少支持者。在外觀配置方面，這款1.5T精英四驅(qū)版（1.5T頂配）帶有免鑰匙進入、泊車影像、18英寸輪轂，不過未配備氙氣大燈以及LED日間行車燈。
立體的中控臺為視覺性帶來了更好的層次感，同時中控臺絕大部分都使用了軟性塑膠，手觸感良好。在車內(nèi)配置上，你不會因為購買小排量增壓的翼虎而感到檔次的下降，諸如雙區(qū)恒溫空調(diào)、多功能方向盤、定速巡航、8英寸彩色觸摸屏的My Ford Touch車載多媒體互動系統(tǒng)、SYNC車載通訊娛樂系統(tǒng)、全景天窗等一些列配置都沒有缺席。
這套1.5L GTDi引擎其實我們并不陌生，此前它已裝配到蒙迪歐上，而現(xiàn)今配備于翼虎車型當中，也是為了取代之前的1.6T，盡管從排量上來看小了一些，不過最大功率的數(shù)值卻增加了4馬力，最大扭矩并未發(fā)生改變，依然為240N·m。
雖然之前我們在試駕蒙迪歐的時候已經(jīng)介紹過這款引擎，不過也算是有一段時間了，所以我們此番再簡單講述下這臺1.5T的特性。這臺1.5L GTDi引擎是福特EcoBoost系列的第五款產(chǎn)品，采用全鋁缸體與缸蓋，融入了缸內(nèi)直噴與雙VVT，配合渦輪增壓系統(tǒng)，可以使這款看似小的引擎爆發(fā)出出眾的性能，同時還在排放標準與節(jié)油性方面有了很大提升。
當你還未試駕這款車前，你一定會覺得1.5T引擎拖拽一款緊湊級SUV多少會有些不太夠用，但這樣的想法你完全可以消除，縱觀現(xiàn)代汽車領(lǐng)域的發(fā)展，越來越多的車型搭載小排量增壓技術(shù)，主要來應(yīng)對空氣的惡化，當然它們并不會因此而降低性能，不信你可以看到許多高性能也是如此的做法。
首先在起步之初，我們先要來說下啟停功能，眾所周知這項系統(tǒng)是用來減少排放、節(jié)省燃油，在等待紅燈或堵車時該功能會自動啟動，而在松開制動踏板后自動啟動引擎。這項功能目前僅配備在1.5T這款車型當中，也可以算得上是獨有配置了。
當你第一次以試試看的態(tài)度駕駛翼虎1.5T時，它的表現(xiàn)一定會令你感到驚奇，良好的調(diào)校使渦輪的介入并不突兀，在常規(guī)駕駛狀態(tài)下，它與自然吸氣引擎十分相似，速度的攀升有條不紊，整體表現(xiàn)線性，總之你能用很短的時間適應(yīng)它的節(jié)奏，駕駛自如。
這臺引擎最有力的表現(xiàn)處于起步階段，不過隨著速度的上升而漸漸顯露出了小排量的特性，所以決定購買這款車你一定要想清楚是用來做什么的，如果你只是為了夠用那沒問題，如果想要時不時的尋找下推背感，那就考慮下2.0T吧。當然此番的結(jié)論也是因人而異，至少我個人認為，它應(yīng)對日常超車還是不成問題的，當你從D擋下拉至S擋后，轉(zhuǎn)速會直接升至3000rpm待命，這時引擎處于最大功率的輸出的范圍，你能明顯感受到這臺小引擎實際上后勁十分。
與引擎相搭配的是一臺6速手自一體變速箱，它的表現(xiàn)并不像雙離合那般犀利，不過溫順的換擋感會令你感到十分踏實。為了能夠滿足城市中的停停走走，以及四驅(qū)系統(tǒng)低速下的通過性，最大扭矩在2000rpm時便會呼之欲出，并持續(xù)到4500rpm，油門的響應(yīng)其實有些靈敏，稍微踩下油門變速箱便會下探一個擋位，當然這也是小排量的一個明顯特征，只有借助低檔位、高轉(zhuǎn)速才能獲取到源源不斷的動力輸出。
電子助力以及多連桿后懸掛其實是兩個完全不沾邊的部件，專門一起拿出來說是因為在翼虎身上它們的共性都是為舒適性而準備的，手感細膩的真皮方向盤令你駕駛?cè)淌孢m倍增，而懸架系統(tǒng)也趨向于為乘客舒適性而調(diào)校，可以很好的過濾到路面當中的細小顛簸。
目前翼虎1.5L GTDi車型的指導(dǎo)價與此前的1.6T車型完全相同，新的動力總成在動力性方面其實沒有特別明顯的變化，主要還是提高了排放標準以及節(jié)油性。而在細化方面，我們也能夠看到長安福特已針對此前消費者提出的用車問題做了一些改善，例如重新設(shè)計的座椅更加舒適，后排座椅放倒拉手的位置變更，更便于操作等等，如果你無需激進的駕駛感，那么這款1.5T車型是個不錯的選擇。
| 主要參數(shù) | 1.5L GTDi 兩驅(qū)舒適型 5座 2015款 | 1.5L GTDi 兩驅(qū)風尚型 5座 2015款 | 1.5L GTDi 四驅(qū)精英型 5座 2015款 |
|---|---|---|---|
| 廠商指導(dǎo)價： | 19.38萬 | 21.78萬 | 23.98萬 |
| 經(jīng)銷商報價： | 15.5萬-19.38萬 | 17.42萬-21.88萬 | 19.18萬-23.98萬 |
| 品牌： | 長安福特 | 長安福特 | 長安福特 |
| 級別： | SUV_a | SUV_a | SUV_a |
| 長/寬/高(mm)： | 4524/1838/1685 | 4524/1838/1695 | 4524/1838/1695 |
| 軸距(mm)： | 2690 | 2690 | 2690 |
| 輪距(前)(mm)： | 1563 | 1563 | 1563 |
| 輪距(后)(mm)： | 1565 | 1565 | 1565 |
| 行李廂容積(升) | - | - | - |
| 油箱容積(升)： | 60 | 60 | 60 |
| 排量(ml)： | 1499 | 1499 | 1499 |
| 氣缸數(shù)： | 4 | 4 | 4 |
| 變速器形式： | 手自一體 | 手自一體 | 手自一體 |
| 擋位數(shù) | 6 | 6 | 6 |
| 前制動器： | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
| 100公里加速時間(s)： | - | - | - |
| 整車整備質(zhì)量(kg)： | - | - | - |
| 查看 翼虎 詳細參數(shù)配置>> | |||
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