內(nèi)飾整體以黑色為主格調(diào)，加上一些深色木紋的裝飾盒紅色縫線，在保持其高檔豪華的情況下顯得更有年輕氣息。

方向盤(pán)的粗細(xì)適中，雖然直徑略大但是打起方向不會(huì)令你有手忙腳亂的感覺(jué)，握感包括上面的皮質(zhì)十分舒服，手搭上去自然而然就只想悠閑駕駛，不會(huì)想著攻彎什么的。

儀表中間的彩色顯示屏不得不說(shuō)其分辨率、顯示效果都是十分出眾，讀書(shū)也十分清晰。儀表造型則是保留了皇冠的沉穩(wěn)風(fēng)格。

門(mén)壁板上的皮質(zhì)用料則顯得有點(diǎn)不夠柔軟舒適，深色木紋并不會(huì)有很老氣的感覺(jué)。

為了防止在溫差過(guò)大的情況下駕駛座一側(cè)的車(chē)窗玻璃起霧而無(wú)法看清車(chē)外后視鏡，皇冠特意設(shè)計(jì)了一個(gè)利用空調(diào)通風(fēng)制冷的通道消除霧化的不良后果，這樣比使用方向盤(pán)左側(cè)的出風(fēng)口吹向玻璃的做法有效得多而且又不會(huì)妨礙正常的制冷效果，十分人性化和豪華。

前排座椅寬松舒適，承托力相當(dāng)不錯(cuò)，腰部的護(hù)圍可能更適合一些體型胖一點(diǎn)的人，包裹性倒是不錯(cuò)，皮質(zhì)也相當(dāng)柔軟。

不得不吐槽一下這個(gè)電動(dòng)座椅按鈕的反應(yīng)有點(diǎn)慢，按下去起碼等個(gè)0.3秒才有反應(yīng)。

中控臺(tái)采用了上下雙屏的設(shè)計(jì)，上7英寸下5英寸（高配版為上8下5），整體采用了黑色和藍(lán)色的搭配也符合內(nèi)飾的氛圍，操作的便利度和靈敏度都不錯(cuò)，顯示的數(shù)據(jù)也十分直觀。

下方的屏幕可調(diào)節(jié)車(chē)內(nèi)的空調(diào)和車(chē)身的動(dòng)態(tài)模式。

在一些細(xì)節(jié)的地方其實(shí)還有待改進(jìn)，例如這個(gè)調(diào)節(jié)音量大小的旋鈕看上去像是金屬拉絲的設(shè)計(jì)，可是摸上去卻不是那么一回事了。

新皇冠在儲(chǔ)物空間方面相當(dāng)不錯(cuò)，各個(gè)儲(chǔ)物格的內(nèi)部都有絨面包裹而且容積也十分可觀。

排擋桿前方的小儲(chǔ)物格中帶有一個(gè)USB和AUX的接口。

本以為前排座椅已經(jīng)足夠舒適，可是坐在后排上就真正啊、才感覺(jué)到皇冠豪華的精髓，無(wú)論是承托力，柔軟度都要比前排好一些，座椅中心稍微下陷但又不會(huì)失去支撐，讓乘客坐的更加舒適。而且后門(mén)的開(kāi)啟角度十分大，上下車(chē)很方便。

后排出風(fēng)口的用料似乎有點(diǎn)掉身價(jià)，中央凸起顯得十分寬大而低矮。

尾箱的容積足夠大了，尤其是橫向空間，雖然后排座椅不支持放到。

   

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