2015-04-14 07:00:47 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：原琳
作為電動車陣營中首屈一指的續(xù)航王，特斯拉MODEL S的問世，引起了汽車市場一陣不小的轟動。這個來自美國的電動車品牌，憑借著超強的續(xù)航、出色的加速表現(xiàn)以及足以震撼你心靈的科技魅力，成為中高端消費者人群的新玩物。64.8萬元的起售價，將MODEL S直接推入了豪華品牌陣營，與寶馬5系、奔馳E級等車型并駕齊驅(qū)。而這款豪華電動轎跑車被人們認(rèn)可為豪華車的速度同樣驚人，完美詮釋了初生牛犢不怕虎的寫照。
本次試駕車型為特斯拉MODEL S的P85車型，售價已達(dá)85.25萬元，同價位能夠買到不少可以被稱之為尤物的豪華車，而且車型種類也繁多，能夠為MODEL S這款電動車付出如此多的消費者，想必也可以被成為死忠了。MODEL S采用了典型的轎跑車設(shè)計風(fēng)格，整體外觀設(shè)計以簡約為主要訴求，除了一些展現(xiàn)運動氣質(zhì)必備的配置外，其他設(shè)計都相對平淡，如果單憑借外形來說，MODEL S定位豪華的力度恐怕還不夠。
電動車是不需要中網(wǎng)和進(jìn)氣格柵這些設(shè)計的，所以完全密封的中網(wǎng)設(shè)計也就成了電動車設(shè)計師慣用的設(shè)計手法。不過MODEL S的封閉式中網(wǎng)設(shè)計的并不算出眾，甚至美觀表現(xiàn)上已不具備什么說服力。LED日間行車燈設(shè)計的也有很大提升空間，相比其他豪華品牌車型，MODEL S似乎還沒有找到如何通過細(xì)節(jié)表現(xiàn)內(nèi)涵的途徑。
輪轂和車門拉手的設(shè)計，我想是MODEL S外形設(shè)計中最搶眼的地方了。由于輪轂可以額外選裝，所以即便你買了入門級產(chǎn)品，也很容易通過這個途徑來提升自己的B格。收縮式車門拉手將概念設(shè)計寫入了現(xiàn)實，這個設(shè)計更容易引起人們的注意。尾燈的設(shè)計水平與前大燈相似，也沒有達(dá)到預(yù)期的那種震撼效果，尾部整體線條倒是設(shè)計的足夠動感，沒有喪失作為一款轎跑車必備的素質(zhì)。
新浪微博
車市微信
