特斯拉MODEL S P85車型配備了可提供422馬力的后置電機，0-100km/h的加速時間僅為5.6秒，起步即可為車輛提供600Nm的最大扭矩輸出，隨時隨地迸發(fā)如離玄之箭般的動力表現(xiàn)。這就是一款大功率電動車的優(yōu)勢，與配備內燃機的汽車不同，它的動力傳輸基本不通過任何過濾，沒有醞釀的過程，直接干脆。如果沒有十足的把握，千萬不要嘗試“全電門”駕駛，否則你會被強大的推動力弄的不知所措，甚至有因為事故的危險。
后驅MODEL S在駕駛中表現(xiàn)出了比較出色的操控性，由于采用氣動懸掛設計，所以即便是高速行駛，將車身高度調節(jié)至最低位置，也可以獲得更好的穩(wěn)定性。車內靜謐性表現(xiàn)還不錯，基本上噪音都來自車輪，高速駕駛也能夠保證車內的舒適度。雖然被定位為轎跑車，MODEL S的懸掛調校也比較均衡，沒有刻意的向運動或舒適靠攏，所以舒適度表現(xiàn)還不錯。
與其他電動車相同，MODEL S的提速完全有讓你為之驚嘆的表現(xiàn)，隨時為你提供百分之百的推動力，沒有絲毫懈怠?；蛟S很多人看重特斯拉，并不止因為它有出色的續(xù)航表現(xiàn)，近乎于超跑表現(xiàn)的提速能力，也是它打動你的優(yōu)勢，任何情況下，秒殺百萬級超跑也并非難事。MODEL S的充電也相對便捷，不方便安裝充電樁的話，可以選擇就近的超級充電站進行充電，半個小時左右即可充到一半電量。
特斯拉作為新晉的豪華電動車品牌，進入中國市場的舉措收獲了很大的成功，超強續(xù)航為使用者提供了更多的便利，極致動力也滿足了那些對這方面有需求消費者的欲望，而科技配置，則將這款電動車徹底與智能掛上了鉤，完全沒有任何空談。如果在像北京這樣的核心城市，解決了搖號和限行的問題，相信MODEL S的銷量將會比現(xiàn)在翻出幾倍。
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