【網(wǎng)上車市衡陽站訊】在當下SUV市場競爭火爆的環(huán)境中，傳祺旗下卻始終僅有一款GS5速搏在奮力拼殺，爭奪著市場份額，面對各品牌紛紛推出緊湊型SUV的情形，廣汽傳祺終于緊跟市場的步伐，推出了旗下首款緊湊型SUV——傳祺GS4。GS4是廣汽傳祺2.0時代首款以國際化標準打造的城市SUV，搭載全新傳祺第二代200T（排量為1.3T）發(fā)動機，配備7速G-DCT手自一體變速箱，可實現(xiàn)202Nm大扭矩、6.3L/100km同級最低油耗，性能參數(shù)全面超越同級競品，有望成為同級低能耗高動力的標桿。您可撥打衡陽汽車團購24小時熱線：18507346768咨詢;也可發(fā)送短信(內容：姓名、車型、配置、顏色)報名;或加入衡陽購車團QQ群，群號：239818209。

編輯從廣汽傳祺衡陽銘仕4S店了解到，全新GS4已到店，現(xiàn)火熱銷售中，顏色方面與4S店聯(lián)系，喜歡此車的朋友不妨到店賞車和試駕。

外觀篇

  

  

作為GS5的小弟，GS4在低一級別的平臺上打造，與其大哥GS5拉開身價。但其兇悍造型帶來的氣場相比大哥有過之而無不及，第一眼看上去甚是唬人。傳祺GS4和此前北美車展上亮相的展車無太大差別，外觀設計采用國際化融合中式審美的光影雕塑理念，生成一副秀外慧中的時尚外貌。

廣汽傳祺GS4延續(xù)傳祺家族“Flying Dynamics”凌云翼形象，大面積的鍍鉻材質所產(chǎn)生的層次感極具視覺沖擊力，配合獠牙般的LED行車燈，呈現(xiàn)出一副勢在必得的霸氣。整個車頭由于采用全新的家族風格，顯得車頭非常寬，相比大哥GS5，更加霸氣凌人。

  

前臉進氣格柵采用了最新家族設計——凌云翼，內部則是蜂窩狀打底，質感很好，顏值很高。寬大的六邊形中網(wǎng)是前臉最標志性的元素，廣汽傳祺的“Logo”在三鍍鉻裝飾條與蜂窩格的“輔佐”下，顯得格外耀眼。

大燈采用了凸鏡+氙氣大燈的搭配，照明效果很不錯，另外，轉向燈設計成了三個類似飛鏢狀的造型，很獨特。傳祺GS4的前大燈與中網(wǎng)連成一體，燈眉處加入了鍍鉻飾條，回旋鏢式轉向燈的設計讓GS4更具辨識度。同時也為整車增添科技感和時尚感。GS4采用的是帶透鏡的氙氣大燈，近光燈帶有隨動轉向功能。另外，大燈清洗系統(tǒng)也有配備。霧燈位置還配備了LED日間行車燈，類似于獠牙風格的造型，凸顯整個前臉更加兇悍。

傳祺GS4從外觀看像小型SUV，不過實則為緊湊型SUV，其車身長寬高分別為4510/1852/1708mm。傳祺GS4側面車身線條比例非常和諧，雙腰線的設計干凈利落，線條向前傾斜，給人一種俯沖和速度的視覺沖擊，軸距為：2650mm。

整個車身側面線條十分流暢，隱藏式的D柱設計產(chǎn)生懸浮式車頂?shù)娘L格，貫穿側面的銀色鍍鉻飾條增加側面亮點。后視鏡采用雙色設計，集成了LED專項燈并支持電動調節(jié)及電動折疊功能。本次實拍的為高配車型，配備了無鑰匙進入系統(tǒng)，操作方便。傳祺GS4采用了隱藏式D柱，中部的刻意收窄的設計中鑲嵌了傳祺“Trumpchi”的英文字樣，既美觀又突出了品牌歸屬感。GS4同樣也配備了車頂行李架，雖然裝飾性更多于實用性，但作為一款SUV，這當然也是必備配置之一。

傳祺GS4的尾部設計十分飽滿圓潤，兩條頗具忒單的橫向線條貫穿左右，橫向拉伸了視覺效果，層次分明，碩大的品牌Logo在車尾中間位置特別亮眼。車尾的設計與前臉一致，后霧燈的寬度較大，雨雪霧天氣下能提供更好的警示效果。銀色下護板增添了越野的味道，200的扭矩標識也是最新的尾標定義。

  

尾燈從車后延伸至車身側面，這種設計還是比較少見的。雖然只是采用了簡單的紅白搭配，但加入了LED元素后夜間點亮效果很不錯。不規(guī)則設計的尾燈內部加入了LED光源，在夜間使用時點亮的效果會更加明顯，而且尾燈的造型與側面線條相融合，更加強調了帶有美感的雕塑設計。

尾部配備了3個后雷達探頭，由于排氣管采用了單邊出的隱藏設計，所以后保險杠兩側的鍍鉻邊框排氣管只是裝飾而已。除了雷達探頭以外，實拍車型還配備了倒車影像功能，并且隨著方向盤的轉動，屏幕里的循跡線也會相應做出了變化，而且分辨率還算不錯。GS4的后備箱開啟鍵設計的并不起眼，但易于開啟，實拍車型在車尾下方還設置了倒車雷達。

200T代表了GS4的1.3L渦輪增壓發(fā)動機從1500轉至4200轉范圍間能輸出202Nm峰值扭矩，SPEED則表示7G-DCT雙離合變速箱，只需0.2秒即可完成換擋所呈現(xiàn)的快速特征。經(jīng)過拋光處理的雙五幅式輪轂是頂配版本的專屬，搭配尺寸為215/55 R18的馬牌輪胎，表現(xiàn)出動感的一面，而非全尺寸備胎則來自建大輪胎品牌。

內飾篇

  

廣汽傳祺GS4內飾采用懸浮環(huán)繞360°立體布局，橫向設計格局線條飽滿，用材借鑒時尚元素，釋放低調奢華與內斂，置身車內讓人充滿未來科技感。傳祺GS4的內飾采用了懸浮式中控臺設計，并保留傳統(tǒng)T型布局，中控臺按鍵、空調出風口等細節(jié)運用多邊菱形設計，讓它看上去十分新穎。

  

  

傳祺GS4采用了四幅式的真皮方向盤造型，3點和9點位置增加了指拖提升了手感，多功能按鍵的平面式設計減少了誤操作，左側為音響、藍牙電話控制，右側為定速巡航功能按鍵。

雙圓形的儀表盤設計乍眼一看有點借鑒貓頭鷹的臉部造型，刻度指針利用長短不一的效果來豐富整個界面，中間位置的行車電腦顯示屏能夠把車輛的行駛信息清晰的呈現(xiàn)在駕駛者的眼前。

中控臺采用了8寸可觸控式的屏幕，反應很快，同時配備了G-link智能手機互聯(lián)以及3D雙模語音導航系統(tǒng)。中控臺顯示屏下方為系統(tǒng)操作區(qū)，整體對稱的設計看起來有較高的整體性，外圈用鋁制飾條進行裝飾提高了整個中控面板的檔次。三個六邊形設計的空調控制區(qū)設計獨特，在車內往往能夠第一時間吸引人們的注意力，操作也便捷直觀，為設計點贊。

一鍵式啟動也在GS4上配備，是否全系標配目前官方配置表還未公布，不過整體配置很豐富。位于方向盤左側的多功能按鍵區(qū)分別設置了大燈清洗、自動啟停、車身電子穩(wěn)定、下坡輔助、AFS大燈隨動轉向功能。位于中控臺下方的懸浮設計，保留了儲物格，其中還設置了AUX、USB、HDMI數(shù)據(jù)線接口，滿足不同需求。

  

位于前排駕駛頭頂?shù)奶齑翱刂茀^(qū)，還另外設置了SOS以及Link功能鍵，在緊急狀態(tài)下可迅速做出求救。全景天窗與傳祺GS4也是無緣，或者是考慮到成本和實用性，實拍車型采用的是常規(guī)尺寸的電動天窗。內后視鏡帶有自動防炫目功能，非常實用的一個配置。四門電動車窗在這個級別車型上也是意料之中的配置，只可惜僅僅駕駛席一側車窗可以一鍵升降，讓傳祺GS4體現(xiàn)不出更多的優(yōu)勢。

空間篇

座椅采用真皮包裹，與人接觸最多的中央?yún)^(qū)域采用了打孔設計，利于通風，同時主駕座椅采用電動調節(jié)，并配備了側氣囊，提高被動安全性。駕駛位座椅采用電動調節(jié)控制，副駕駛位并沒有同樣配備，座椅乘坐舒適度總體表現(xiàn)不錯。

GS4的座椅設計風格更偏舒適性，厚實、偏軟的填充材料在長時間的駕乘時，對緩解疲勞有很好的效果。后排座椅的舒適性同樣表現(xiàn)不錯。只是后排沒有空調出風口，是個小小的遺憾。后排中間地板的凸出幅度基本可以忽略掉，舒適性并未受到影響。

傳祺GS4車內在每個座位附近都有專屬的儲物空間，而且內部的容積都十分的寬敞。備胎為采用的是建大KENDA品牌的非全尺寸備胎，搭配鋼輪圈，尺寸為T155/90 D16 110M。

后備箱在常規(guī)情況下，容積為450L，整體比較規(guī)整，能夠滿足日產(chǎn)生活的需要。后排座椅方倒且能180°完全放平，空間達到1450L，為駕乘者提供奢適充裕的實用空間。后排座椅支持4/6比例放倒，使得后備箱容積到達1450L。增加了儲物空間的擴展性。

動力篇

1.3T渦輪增壓機型應用GCCS燃燒控制專利技術、低慣性電控E-Turbo渦輪增壓器、DCVVT雙連續(xù)可變氣門正時機構等世界先進技術。以及曲軸偏置與低張力活塞環(huán)設計等相互配合，同時實現(xiàn)大扭矩、低油耗以及低噪音表現(xiàn)。最大功率：137ps/550rpm；最大扭矩202N·m/1500-4000rpm；綜合油耗約6.3L/100km。

與200T發(fā)動機相匹配的是同級領先的7速G-DCT雙離合變速箱，換擋世界只需0.2秒，換擋順暢迅速幾乎沒有頓挫感，有效提升了車輛的駕乘舒適性。GS4并未配有電子手剎，但支持駕駛模式切換的按鍵顯然比電子手剎來得更讓人驚喜。

廣汽傳祺GS4的懸掛形式為前麥弗遜后多連桿獨立懸掛，這一點比較厚道，算是偏向舒適性的組合，而四輪盤式剎車系統(tǒng)也為制動安全增添籌碼。

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