日產(chǎn)奇駿

推薦車型：2.5L XV CVT 四驅(qū)至尊版

廠商指導(dǎo)價(jià)：26.78萬(wàn)元

圖片為售價(jià)23.88萬(wàn)元的2.5L XL CVT 四驅(qū)豪華版，主要配置差異為中控臺(tái)部分。

相比老款車型大面積應(yīng)用直角線條的設(shè)計(jì)手法，全新奇駿用更多尖銳且流暢的線條將其掩蓋。這樣的風(fēng)格在主流城市SUV中已經(jīng)比較常見，新RAV4等車型按照設(shè)計(jì)理念的劃分，也都屬于這一類。當(dāng)然，在迎來(lái)徹底改變的同時(shí)，全新奇駿在配置方面也緊跟時(shí)代腳步，將很多像日間行車燈這樣的主流元素加入，進(jìn)而符合消費(fèi)者的胃口。

或許是因?yàn)槔峡钇骝E存在的年代過(guò)于久遠(yuǎn)，一時(shí)間想要接受全新奇駿的設(shè)計(jì)風(fēng)格，還并不是一見容易的事。不過(guò)這個(gè)現(xiàn)象也在很多其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手身上出現(xiàn)過(guò)，消費(fèi)者 所需要做的，就是逐漸適應(yīng)新時(shí)代城市SUV逐漸向線條美轉(zhuǎn)型的腳步。雖然全新奇駿在視覺表現(xiàn)上要比老款車型看起來(lái)瘦弱不少，但它的實(shí)際尺寸卻在某些層面有 所提升。

相比前部鋒利的設(shè)計(jì)線條，尾部的整體設(shè)計(jì)手法更有SUV車型的渾厚感。尖銳的尾燈設(shè)計(jì)風(fēng)格并沒(méi)有對(duì)尾部整體造型造成影響，層次感分明的尾部布局，也讓我們看到了一些硬朗感。唯一美中不足的，就是全新奇駿的排氣設(shè)計(jì)風(fēng)格，顯得有些融不入整體。

全新奇駿在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面并沒(méi)有什么獨(dú)特的地方，日產(chǎn)家族化風(fēng)格在很多車型上都已經(jīng)普及。簡(jiǎn)約的中控臺(tái)造型和按鍵布局，既不會(huì)讓駕駛者感到操作困難，也難以出現(xiàn)審美疲勞的感覺。全新奇駿共提供兩種內(nèi)飾配色，全黑內(nèi)飾運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)，而米色內(nèi)飾居家氣息更濃郁。三幅式方向盤和炮筒型儀表維持了新家族理念的設(shè)計(jì)風(fēng)格，全新奇駿將大部分車內(nèi)可控功能控制都集成于方向盤上，使用者可通過(guò)儀表盤小型液晶顯示屏進(jìn)行查看。

中配車型并未配備具備智能副駕系統(tǒng)的導(dǎo)航屏，小型顯示屏可顯示的信息內(nèi)容不多，主要是為了顯示全景影像系統(tǒng)的內(nèi)容，使用者可以根據(jù)自己的需要，在全景、后部、側(cè)面等視頻信息中進(jìn)行切換。雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)和前排座椅加熱功能的出現(xiàn)，同樣也對(duì)性價(jià)比的提升起到了一定幫助作用。

座椅舒適度高，是日產(chǎn)各款車型都具備的先天優(yōu)勢(shì)，全新奇駿同樣配備了這樣一套舒適度極強(qiáng)的真皮座椅，有了它的幫助，長(zhǎng)時(shí)間駕駛和乘坐變得不再那么難受。軸 距的增加為車內(nèi)貢獻(xiàn)出了更大的空間，身高1米76身材較胖的模特，在全新奇駿的前后排均可以獲得不錯(cuò)的空間體驗(yàn)。而在中配車型上就能夠提供的電動(dòng)尾門功 能，則更進(jìn)一步增強(qiáng)了車輛的便利性和性價(jià)比。

全新奇駿共提供兩種動(dòng)力選擇，2.0L和2.5L兩種排量，變速器的搭配依舊為手動(dòng)變速器和可模擬7速的CVT變速器。2.0L和2.5L引擎在數(shù)據(jù)上較老款有輕微提升，實(shí)際動(dòng)力表現(xiàn)并不會(huì)因?yàn)檫@些提供而出現(xiàn)多大的變化。

車型點(diǎn)評(píng)：

18.18-26.78萬(wàn)元的售價(jià)區(qū)間，讓全新奇駿首先在價(jià)格方面有著較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，緊湊級(jí)城市SUV的入門價(jià)格已經(jīng)逐漸觸及了更低級(jí)別車型的領(lǐng)域，這樣 的形式對(duì)于消費(fèi)者而言自然是好的。雖然外形設(shè)計(jì)出現(xiàn)過(guò)一些爭(zhēng)議，但畢竟是一次動(dòng)靜較大的變革，在配置及空間等方面的表現(xiàn)，多少可以彌補(bǔ)那些有些偏見消費(fèi)者的印象分。

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