2015-04-28 00:00:56 來源：網上車市 編輯：徐嘉輝
【網上車市廣州站 新車實拍】自從在2012廣州車展亮相以來，哈弗H8經歷了換標、首次上市、回爐再造、二次銷售、再次整改的坎坷歷程，雖然反復出現(xiàn)延遲交付的情況，但作為一家有著強烈責任心的民族汽車品牌，長城汽車力求為客戶提供有著高端品位的越級豪華SUV。終于，在上周開幕的上海車展上，哈弗H8在對各項問題完成改善之后，以20.18-25.68萬元的售價區(qū)間重新接受消費者的預訂。
2015款哈弗H8相比之前車型主要針對后橋主減速器及相關傳動系統(tǒng)進行重新匹配、優(yōu)化，新車后主減速器由采埃孚從德國進口，成本雖然提高了，但徹底解決了后主減速器問題，而且長城表示成本是次要的，解決問題才是第一位的。目前廣州地區(qū)已有新車到店，有興趣的朋友不妨趁著“五一”假期的到來，親身體驗一番吧！
♦ 外觀設計吸取潮流造型，整車尺寸同價位無可匹敵
哈弗H8采用承載式車身結構，這一點很好的說明了其城市SUV的定位。從車頭看，哈弗似乎也開始走家族式路線，寬大的中網格柵搭配著紅色新LOGO，顯得非常兇狠。車頭粗框的線條很好的與極具侵略性的頭燈相結合。
哈弗H8的外觀給人的第一感覺就是和某款進口SUV非常相似，特別是車身側面和后部的造型和線條。重新設計的前臉和大燈實屬原創(chuàng)，而且也相當和諧與協(xié)調?；旧祥L寬高以及軸距都把競爭對手甩在身后。車身側面的比例很均勻，沒有多余礙眼的地方。車輛標配了迎賓踏板，讓側面的造型也豐富起來。
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♦ 內飾布局偏向穩(wěn)重成熟，配備了先進高端功能
內飾風格和外觀一脈相承，穩(wěn)重、務實而不乏質感，中控并沒有使用近些年流行的不對稱設計，布局讓人一目了然，音響和空調區(qū)域采用分層設計，灰黑色按鍵尺寸大，質感不錯。四輻式方向盤尺寸很大，采用黑色皮質包裹，輪輻很粗壯，手感飽滿。多功能區(qū)集成了定速巡航、行車電腦控制、音響調節(jié)、藍牙等功能。
安全配置方面，哈弗H8匹配ESP博世第九代電子輔助系統(tǒng)、TOD全功率智能適時四驅系統(tǒng)、HBA緊急制動輔助、RMI防側翻輔助系統(tǒng)等技術。智能科技配置方面，新車裝備了無盲區(qū)泊車輔助系統(tǒng)、豪華影音系統(tǒng)、NIVOMAT自適應平衡系統(tǒng)等。
前排座椅尺寸寬大，造型凹凸有致，雙縫線針腳細密，工藝精良，而且功能性也比較豐富，前排兩個座椅都支持電動調節(jié)，主駕駛席還帶有三組記憶功能，座椅調節(jié)的按鍵上還帶有金屬鑲邊，看著很精致。
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♦ 越級車內空間乘坐寬敞，渦輪增壓搭配知名變速箱
后排空間無比寬敞，盡顯中大型SUV追求寬大舒適的本色。常見身材的男性乘客可以輕松的在哈弗H8的后座上蹺二郎腿。車內儲物空間還是比較多的，眼鏡盒體現(xiàn)了細節(jié)方面的考慮。前排和第二排中央扶手處都提供了雙杯架。
哈弗H8搭載自主研發(fā)的GW4C20發(fā)動機，這款2.0T發(fā)動機擁有渦輪增壓+缸內直噴這對黃金組合，在5500rpm可輸出160kW的最大功率，324Nm的峰值扭矩出現(xiàn)在2000-4000rpm區(qū)間。變速器是來自ZF的6速手自一體變速器，與2.0T發(fā)動機的配合也很有默契。
編輯點評：哈弗H8作為長城汽車的旗艦車型，對包括發(fā)動調校保守、方向盤操控性輕、制動行程長、車門限位器檔位感不清晰、部分功能操作繁瑣、發(fā)動機噪音、路噪、風燥過大、中控面板紋理單一以及安卻帶未系報警過早共八個方面進行升級。哈弗H8不單是定位高端，而且售價也是自主SUV中的高端。但是從產品力方面來說，哈弗H8還是有實力去叫板這個價格區(qū)間的SUV市場。
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| 主要參數 | 2.0T 自動 四驅尊貴型 2015款 | 2.0T 自動 四驅豪華型 2015款 | 2.0T 自動 四驅標準型 2015款 |
|---|---|---|---|
| 廠商指導價： | 25.68萬 | 23.68萬 | 21.68萬 |
| 經銷商報價： | --- | --- | --- |
| 品牌： | 哈弗汽車 | 哈弗汽車 | 哈弗汽車 |
| 級別： | SUV_b | SUV_b | SUV_b |
| 長/寬/高(mm)： | 4806/1975/1794 | 4806/1975/1794 | 4806/1975/1794 |
| 軸距(mm)： | 2915 | 2915 | 2915 |
| 輪距(前)(mm)： | 1647 | 1647 | 1647 |
| 輪距(后)(mm)： | 1649 | 1649 | 1649 |
| 行李廂容積(升) | ▲ | ▲ | ▲ |
| 油箱容積(升)： | ▲ | ▲ | ▲ |
| 排量(ml)： | 1967 | 1967 | 1967 |
| 氣缸數： | 4 | 4 | 4 |
| 變速器形式： | 手自一體 | 手自一體 | 手自一體 |
| 擋位數 | 6 | 6 | 6 |
| 前制動器： | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
| 100公里加速時間(s)： | ▲ | ▲ | ▲ |
| 整車整備質量(kg)： | ▲ | 2130 | 2130 |
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