2015-05-06 11:48:22 來源:網上車市惠州站 編輯:徐偉
【網上車市惠州站訊】編輯從惠州雷克薩斯4S店獲悉,目前,雷克薩斯CT降價促銷中,來惠州購雷克薩斯CT優(yōu)惠2.9萬送購車禮包,現場提供按揭金融置換服務,對雷克薩斯CT優(yōu)惠活動感興趣的網友可前往試駕購車。想獲得更多雷克薩斯優(yōu)惠的網友請在本文的“雷克薩斯CT團購報名”處填寫報名,也可撥打4008-112233轉4103報名。
雷克薩斯CT新車價格 | |||
車型(惠州報價) | 指導價(萬) | 價格變化(萬) | 備注 |
200h 1.8L CVT精英版(單色)2014款 | 26.9 | 優(yōu)惠2.9萬 | 現車促銷 不限購 更多優(yōu)惠需到店試駕詳談 |
200h 1.8L CVT精英版(雙色)2014款 | 27.1 | ||
200h 1.8L CVT舒適版(單色)2014款 | 29.5 | ||
200h 1.8L CVT舒適版(雙色)2014款 | 29.7 | ||
200h 1.8L CVTF SPORT版(單色)2014款 | 33.9 | ||
200h 1.8L CVTF SPORT版(雙色)2014款 | 34.1 | ||
200h 1.8L CVT領先版(單色)2014款 | 34.6 | ||
200h 1.8L CVT領先版(雙色)2014款 | 34.8 | ||
制表:惠州車市 huizhou.cheshi.com |
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雷克薩斯CT前臉硬朗造型配合犀利的單透鏡魚眼大燈,展現出雷克薩斯以往的風格。CT200h側身線條棱角分明,配合16寸輪轂加YOKOHAMA輪胎,前輪上側的F-Sport標和后門下方的HYBRID油電混合動力標識,呈現出極致賽道風范。雷克薩斯CT200h飽滿尾部的設計讓尾箱有足夠的空間,圓滑弧度尾翼擋流板設計延伸出頂部線條。內飾更富有運動氣息,三環(huán)式LED背光儀表板CT200h的三環(huán)式儀表板,CT200h以LED作為背光源,透過上緣藍色漸層的設計突顯出未來感。為了讓駕駛者在開車時能將肢體的移動減到最少,特別將CT200h方向盤、變速擋把,及信息操作系統等配備組件都設計在同一弧線上。雷克薩斯CT200h采用了第二代油電混合動力系統,另外CT200h也是家族中首次搭載直列4缸1.8升阿特金森循環(huán)引擎的車型,最大功率及峰值扭矩分別為73千瓦及142牛?米。在配合上高性能電動機,CT200h能夠實現100千瓦的最大功率。同時雷克薩斯CT200h還裝備了電子無級變速系器(ECVT),在加速過程中,這款變速器十分平順,絲毫感覺不到換擋沖擊。不過比較遺憾的是這款變速器并沒有采用手動模式。
編輯點評:雷克薩斯CT新車上市以來,關注度較高,雷克薩斯CT200h的外形時尚靚麗,動感十足,內飾做工細致,配置豐富,底盤扎實,換擋順暢,安全性能值得信賴,配置齊全,迅速成為熱銷車型,目前惠州雷克薩斯CT降價力度較大,購車送購車禮包,提供按揭金融置換服務,對雷克薩斯CT優(yōu)惠活動感興趣的網友可前往試駕購車,想獲得更多雷克薩斯優(yōu)惠的網友請在本文的“雷克薩斯CT團購報名”處填寫報名。【網上車市惠州站訊】
主要參數 | 200h 1.8L CVT 領先版(雙色) 2014款 | 200h 1.8L CVT 領先版(單色) 2014款 | 200h 1.8L CVT F SPORT版(雙色) 2014款 |
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廠商指導價: | 34.8萬 | 34.6萬 | 34.1萬 |
經銷商報價: | 32萬-34.8萬 | 31.8萬-34.6萬 | 31.3萬-34.1萬 |
品牌: | 雷克薩斯 | 雷克薩斯 | 雷克薩斯 |
級別: | 緊湊級車 | 緊湊級車 | 緊湊級車 |
長/寬/高(mm): | 4350/1765/1455 | 4350/1765/1455 | 4350/1765/1455 |
軸距(mm): | 2600 | 2600 | 2600 |
輪距(前)(mm): | 1525 | 1525 | 1525 |
輪距(后)(mm): | 1520 | 1520 | 1520 |
行李廂容積(升) | 375-985 | 375-985 | 375-985 |
油箱容積(升): | 45 | 45 | 45 |
排量(ml): | 1798 | 1798 | 1798 |
氣缸數: | 4 | 4 | 4 |
變速器形式: | 無級變速(CVT) | 無級變速(CVT) | 無級變速(CVT) |
擋位數 | ▲ | ▲ | ▲ |
前制動器: | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
100公里加速時間(s): | 10.3 | 10.3 | 10.3 |
整車整備質量(kg): | 1440 | 1440 | 1440 |
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