就在去年年底，吉利GX7運(yùn)動(dòng)版正式上市，對(duì)于GX7這個(gè)名字，我想大部分消費(fèi)者并不模型，但在以前，我們大部分時(shí)間所聽到的稱呼都是全球鷹GX7，而我們正式聽到吉利GX7這個(gè)稱呼的時(shí)間，應(yīng)該是從去年3月份才開始的，雖然隨后推出的2014款吉利GX7依舊懸掛著全球鷹的LOGO，但實(shí)際上GX7卻早已從全球鷹品牌中脫離出來了。                                                               

此次我們?cè)囻{的車型名為運(yùn)動(dòng)版，從名字可以看出，它是基于普通版吉利GX7而衍變來的一款車型，在整車尺寸上，吉利GX7運(yùn)動(dòng)版的長(zhǎng)寬高分別為4553*1833*1700mm，相比普通版4541mm的長(zhǎng)度來說發(fā)生了稍許的變化，不過這個(gè)細(xì)微的變化應(yīng)該是來源于一些車身套件的改變，基本可以忽略不計(jì)。

在外觀設(shè)計(jì)方面，吉利GX7運(yùn)動(dòng)版與普通版相比變化真的是微乎其微，即便你是一位玩大家來找茬的高手，也很難發(fā)現(xiàn)其中的改變。因?yàn)?014款的吉利GX7與早前2013款的車型相比，就沒有進(jìn)行太大刀闊斧的改變，而這次在普通版基礎(chǔ)上推出的運(yùn)動(dòng)版車型，沒有太大的變化也是情理之中的事情了。

輪轂造型的變化是吉利GX7運(yùn)動(dòng)版最引人注目的變化了，新的五幅雙色雙條幅型輪轂雖然在尺寸上并沒有發(fā)生改變，但整體的設(shè)計(jì)確實(shí)更加符合了運(yùn)動(dòng)車型該由的氣質(zhì)，尤其是中間一抹紅色的輪轂蓋，225/65R17規(guī)格的輪胎，裝配在它的身上視覺效果也還算協(xié)調(diào)，并沒有給人過小的感覺。

尾部方面，吉利GX7運(yùn)動(dòng)版與普通版車型相比也并沒有發(fā)生變化，立柱式尾燈更符合一臺(tái)SUV車型該有的氣質(zhì)，同時(shí)下方的銀色護(hù)板也凸顯除了一絲的野性，整體來說還是老樣子，你可以很輕松的認(rèn)出這是一臺(tái)吉利GX7，但卻與運(yùn)動(dòng)這兩個(gè)字沒有太大的聯(lián)系。

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