威馳

威馳的作為豐田在中國市場上的入門級(jí)三廂車給人留下了品質(zhì)良好的印象，新一代車型的長寬高分別達(dá)到了4410/1700/1490mm，軸距則為2550mm，滿足一般家用完全沒有問題。新威馳的前部造型相比上一代有了近乎于脫胎換骨的變化，整體更加年輕時(shí)尚，主攻年輕消費(fèi)群體。

傳統(tǒng)的中網(wǎng)位置已經(jīng)與保險(xiǎn)杠融為一體，下進(jìn)氣格柵尺寸大幅增加，黑色的無漆塑料件可在輕微刮蹭時(shí)避免車漆受損，降低維修成本。大燈采用遠(yuǎn)近光一體式的設(shè)計(jì)，全系沒有配備氙氣光源也沒有聚光透鏡，考慮到車型定位和成本控制方面的因素也無可厚非。

由于是1.3L排量里的中配車型，型尚版的新威馳并沒有配備前霧燈，這也是小型車經(jīng)常減配的地方之一，只是編輯覺得這樣的做法其實(shí)真的不高明。側(cè)身秉承了日系車傳統(tǒng)的乘員空間最大化的設(shè)計(jì)理念，盡可能為乘員騰出空間來保證乘坐舒適性。上揚(yáng)的腰線提高了總體的視覺重心。

車門把手取消了鍍鉻裝飾，高配車型上的無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)就更不要奢望了。車尾造型的改變并沒有車頭那么徹底，能依稀看出上代車型的影子。但總的來說，尾部線條更加夸張，能看到豐田改變中庸形象的努力。

后保險(xiǎn)杠的面積很大，能夠?qū)嚿砥鸬礁玫谋Ｗo(hù)效果，并且總體造型也打破常規(guī)橫平豎直的設(shè)計(jì)，顯得很個(gè)性。尾燈同樣采用全鹵素光源，但內(nèi)部線條所勾勒出的樣式能看出在設(shè)計(jì)時(shí)還是動(dòng)了些心思的。內(nèi)部曲線與保險(xiǎn)杠上下呼應(yīng)，整體感不錯(cuò)。

輪輞被替換為成本更低的鋼制材料，輪胎則采用韓泰品牌的185/60R15 84H規(guī)格，好在備胎也是這個(gè)尺寸，值得欣慰。1.3L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為73kw/6000rpm，最大扭矩則為123Nm/4200rpm，對(duì)于小型車來說也只是剛好夠用而已。四速自動(dòng)變速器放在新威馳上只能說夠用，畢竟已是誕生了很多年的老產(chǎn)品了，好在其提供了3-2-L擋位選擇功能，能提升些使用便利性。

內(nèi)飾采用黑米雙色搭配，儀表臺(tái)上半部甚至與自家大哥新卡羅拉有相同的設(shè)計(jì)元素，總的來說新威馳仍是居家溫馨的設(shè)計(jì)風(fēng)格。方向盤毫無疑問的是塑料材質(zhì)，并且也沒有任何多媒體按鍵，但無論是兩側(cè)的握感還是底部扁平的設(shè)計(jì)都讓這款方向盤的具有不錯(cuò)的手感。

三桶式的儀表盤的造型顯得比較緊湊，細(xì)長的白色指針透著一絲運(yùn)動(dòng)的味道，藍(lán)底白字的配色則給人比較清新淡雅的感受。由于是中低配車型，音響主機(jī)并沒有提供CD的讀取功能，但是AUX以及USB接口依然可以提供強(qiáng)大的音頻擴(kuò)展能力，并且音響面板的造型很有設(shè)計(jì)感，空調(diào)出風(fēng)口置于面板下方，只是樣式實(shí)在是太普通了。

空調(diào)系統(tǒng)毫無疑問是手動(dòng)的，但是旋鈕和面板的樣式卻一點(diǎn)都沒有敷衍的感覺，鍍鉻的半環(huán)裝飾運(yùn)用得恰到好處。四門電動(dòng)車窗只有司機(jī)側(cè)可進(jìn)行一鍵升降，很多日系的中高端車型也是這樣，其實(shí)編輯倒是覺得把副駕駛側(cè)也改成一鍵升降就能方便很多。

雖然是織物面料的座椅，但是柔軟度和包裹性還都是令人滿意的駕駛員座椅可以進(jìn)行高度調(diào)節(jié)，面對(duì)身材魁梧的人也沒問題?？椢锩媪掀鋵?shí)也并非是低價(jià)低質(zhì)的代名詞，相比于皮質(zhì)材料良好的透氣性便是其很大的優(yōu)勢(shì)之一，冬夏兩季會(huì)更好受些。

后排座椅仍然具有不錯(cuò)的舒適性，三個(gè)成年人短時(shí)間乘坐也能接受。平整的后地板是其很大的優(yōu)勢(shì)，中間乘客的腿腳可以比較放松。中間座位也有獨(dú)立的頭枕和三點(diǎn)式安全帶，這個(gè)細(xì)節(jié)是個(gè)不錯(cuò)的加分項(xiàng)，并且ISOFIX接口也是這款車的標(biāo)配。

需要注意的是，新威馳的后門上并沒有儲(chǔ)物空間，這一點(diǎn)非常遺憾。前排座椅中央扶手位置也僅有一個(gè)較深的杯架，但好在汽配城里有很多配套的產(chǎn)品，車主可以自行購買來實(shí)現(xiàn)中央扶手箱的功能。后備箱內(nèi)部空間非常規(guī)整，并且橫向?qū)挾群涂v向開口都比較寬敞，這對(duì)于放置比較大的行李箱等物品是非常有利的事情。但是由于采用鋼管式的支撐方式，開關(guān)后備箱時(shí)需注意避免與車內(nèi)行李發(fā)生擠壓。

全文總結(jié)

上面推薦的四款車型可以說是現(xiàn)在比較主流的家用代步車，而且仔細(xì)歸一歸類這四款車都能歸到合資車型里。四輛車的排量都不大，在燃油經(jīng)濟(jì)性方面是沒有任何問題的。雖然這個(gè)級(jí)別車型的自動(dòng)變速箱基本上都停留在4AT的水平，但是在擁堵的城市里還是夠用的?？偟膩碚f，這四款車都擁有很不錯(cuò)的口碑以及用戶基數(shù)，算的上是這個(gè)價(jià)位里最靠譜最實(shí)在的車型了。

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