【汽車點評·專業(yè)測試·原創(chuàng)】

    去年10月份，昂科威28T車型第一次走進我們視野，寬大的車身以及出色動力都讓我對它充滿好奇。運氣很好，別克寰行中國活動讓點評君成為第一批接觸新車的媒體，在川藏線崎嶇不平的道路上也進一步感受到了車輛底盤的精準調(diào)教，耐久性也得到了真實考驗。一切似乎都在表示這個自打設計之初就抱著比同級對手多10%的水準去打造的車型是多么靠譜，唯一當時讓人有些擔心的是它的售價。的確，在現(xiàn)階段的中國汽車市場上，一部賣到26.99-34.99萬的非豪華品牌SUV車型都不會被絕大多數(shù)人所看好，而這一切在它推出全新1.5T動力車型后得以改變。那么昂科威20T（1.5T動力版本）車型在駕駛環(huán)節(jié)是否同樣優(yōu)秀呢？此次測試將會告訴你答案。

    相信大家對此次試駕昂科威最大的好奇就是這么大的一個車搭載一臺1.5L渦輪增壓發(fā)動機到底動力夠不夠用？這其實也是點評君在此次測試之前非常好奇的問題。畢竟下探到1.5L排量的這類中型SUV級別實屬不多（翼虎和途觀都有相對小排量動力車型），但想想就連沃爾沃XC90、奧迪Q7這類大型SUV都以通過技術手段將發(fā)動機排量縮小到了2.0L，并且加速成績不錯，因此這個昂科威20T動力還是讓人充滿期待的。

△ 動力方面，昂科威搭載了通用新一代Ecotec 1.5L渦輪增壓發(fā)動機，該發(fā)動機技術先進，動力不俗。最大功率124Kw/5600rpm，最大扭矩250Nm/1700-4400rpm。 

    動力方面，昂科威搭載了通用新一代Ecotec 1.5L SIDI渦輪增壓發(fā)動機，最大功率124Kw/5600rpm，最大扭矩250Nm/1700-4400rpm。也許對比過大眾途觀1.8L渦輪增壓發(fā)動機參數(shù)的讀者朋友可能會對昂科威這臺1.5T動力感到很驚訝，更低的排量卻有著更高效的動力水平。這是由于該發(fā)動機可謂集結(jié)了諸多先進技術，涵蓋了缸內(nèi)直噴、渦輪增壓、雙VVT和集成式排氣歧管等。

△ 昂科威20T搭載了一臺7擋雙離合變速箱（帶手動換擋模式），但并未配備運動擋。

    變速箱方面昂科威20T并沒有像此前推出的昂科威28T車型那樣搭載較為傳統(tǒng)的6前速手自一體變速箱，而是選擇搭載了一臺7速雙離合變速箱。由于該變速箱設計為干式結(jié)構(gòu)，因此在承受最大扭矩方面不如傳統(tǒng)變速箱那般肆無忌憚，但官方也通過反復的耐久性實驗，匹配沒有問題，消費者大可不必擔心。

    0-100km/h加速性能測試：

    此次我們測試的車型為性價很高的昂科威20T兩驅(qū)精英版車型，相信這也是昂科威所有在售車型中比較走量的車型。換裝了更小的發(fā)動機的昂科威20T在起步階段表現(xiàn)一般，不能感受到明顯的推背感。導致這一結(jié)果有兩方面因素，一是該車的發(fā)動機保護比較嚴重，因此不能保持較高轉(zhuǎn)速起步，這樣一來渦輪介入速度大打折扣，初期動力連貫性有所欠缺；其二，由于試駕車型為兩驅(qū)版本，因此在起步初期，前輪打滑明顯，從而丟失掉了較多動力。隨著動力的上升，雙離合變速箱的優(yōu)勢就體現(xiàn)出來了，升擋動作流暢，頓挫感小，因此舒適性不錯。

△ 由于為前驅(qū)車型，昂科威20T在起步過程中伴隨有明顯打滑現(xiàn)象，導致丟失一部分動力。到了中段加速過程，雙離合變速箱升擋速度非?？?，頓挫感也很小，動力銜接流暢。 

    100-0km/h剎車性能測試：

    昂科威20T整備質(zhì)量為1.57噸，這與一些中級車的重量相差不多，這多少會讓人對昂科威20T成績抱有期待。更輕的車身重量對于車的剎車距離有著積極作用，那么它的實際表現(xiàn)如何呢？幾次測試下來，昂科威20T 最終0-100km/h的剎車成績?yōu)?1.1米，成績算不上突出，但整體表現(xiàn)穩(wěn)定，幾次全力剎車后沒有出現(xiàn)熱衰減的現(xiàn)象。

△ 昂科威20T剎車0-100km/h剎車距離為41.1米，沒有太多驚喜，但整體表現(xiàn)穩(wěn)定，屬于同級平均水平。車輛懸掛設定偏硬，但即便如此剎車點頭的現(xiàn)象還是較為嚴重，這是這類高重心的城市SUV所不可避免的。 

  點評：

    昂科威20T雖然搭載了一臺小排量渦輪增壓發(fā)動機，但動力表現(xiàn)還是不錯的，沒有給這個“大塊頭”拖后腿。更值得一說的是昂科威20T由于配備了雙離合變速箱，在加速時車輛的換擋效率非常高，動力損失較小，平順性也值得肯定，這是在日常駕駛中非常重要的，在之后的日常道路試駕我們會具體講到。另外，它的100-0km/h剎車測試最終成績?yōu)?1.1米，也達到了同級平均水平，雖然成績表現(xiàn)一般，但穩(wěn)定性不錯，反復全力剎車并無熱衰減現(xiàn)象，令人滿意。

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