中國(guó)人現(xiàn)在的觀念就是有錢了就買車或者買房，特別是對(duì)汽車方面的需求更是呈現(xiàn)幾何階梯的增長(zhǎng)，但是隨之帶來(lái)的就會(huì)有很多社會(huì)問題，比如堵車、污染等。如果能滿足日常使用，還是建議購(gòu)買一些排量低，或者純電動(dòng)汽車，多多少少都能對(duì)環(huán)境污染等作出一點(diǎn)貢獻(xiàn)。今天就給大家推薦4款小排量并且依舊可以滿足日常使用的緊湊車。

雪佛蘭新科魯茲：1.4T+7速雙離合變速器在動(dòng)力和節(jié)油方面做到很好的平衡。

修長(zhǎng)的前大燈在造型上并沒有太多亮點(diǎn)，即便是頂配車型也沒提供氙氣大燈，雙層燈眉設(shè)計(jì)恐怕是全新科魯茲前大燈設(shè)計(jì)中最搶眼的了。前部采用的三層設(shè)計(jì) 略顯復(fù)雜，這也是全新科魯茲看起來(lái)不夠利落的原因。全新科魯茲用對(duì)刮式雨刷取代了老款的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)風(fēng)格，雨刷片也更換為更適合城市的無(wú)骨式雨刷。

細(xì)數(shù)目前市面上在售的各款車型，新款車型軸距縮短的案例實(shí)在屈指可數(shù)，全新科魯茲能夠這樣做也讓人匪夷所思。前低后高的車身姿態(tài)邊線處更強(qiáng)的動(dòng)感， 全新科魯茲的前后設(shè)計(jì)比例比較協(xié)調(diào)，所表現(xiàn)出的視覺感官不錯(cuò)。輪轂樣式本身沒什么特別之處，只不過(guò)經(jīng)過(guò)熏黑處理后，展現(xiàn)出的視覺效果比較新穎。

全新科魯茲的尾部設(shè)計(jì)要比前部更順眼，動(dòng)感大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格為其加分不少，簡(jiǎn)約的布局也要比老款更加耐看。尾部唯一的運(yùn)動(dòng)元素就是行李箱蓋末端的擾流 設(shè)計(jì)了，隱藏式排氣設(shè)計(jì)風(fēng)格，降低了這款運(yùn)動(dòng)型車的殺傷力，在路上看到車尾有TURBO標(biāo)識(shí)的全新科魯茲，代表著它有一顆1.4T排量的心臟。

全系科魯茲的內(nèi)飾設(shè)計(jì)表現(xiàn)出極強(qiáng)的視覺沖擊效果，雙色內(nèi)飾在其中貢獻(xiàn)了很大力量，配置方面也毫不含糊。三幅式方向盤表現(xiàn)出足夠的運(yùn)動(dòng)特質(zhì)，風(fēng)格樣式 要比老款簡(jiǎn)約，但所蘊(yùn)含的設(shè)計(jì)卻并不簡(jiǎn)單。除了方向盤手感有點(diǎn)硬之外，這套方向盤基本沒什么缺點(diǎn)，塑膠模塊式的多功能按鍵成為一大亮點(diǎn)。

全新科魯茲的中控臺(tái)設(shè)計(jì)的有些集中，使用起來(lái)倒是不混亂，樣式也讓人滿意。MY-LINK多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)的顯示屏分辨率很高，界面設(shè)計(jì)的也很時(shí)尚， 視覺和使用效果都十分出色。雙屏互聯(lián)功能需要使用HDMI專用連接線才可以實(shí)現(xiàn)，并且目前僅適用于安卓系統(tǒng)的手機(jī)，蘋果系統(tǒng)不支持。

高配置，是全新科魯茲的另一大優(yōu)勢(shì)，盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、安吉星以及一鍵啟動(dòng)等功能一應(yīng)俱全。就連近期備受追捧的自動(dòng)泊車系統(tǒng)也上了全新科魯茲的身，盡管只適用于兩種泊車方式，但也完全夠用。在品質(zhì)和配置方面都有較出色的表現(xiàn)的全新科魯茲，在細(xì)節(jié)表現(xiàn)上仍然存在提升空間。

全新科魯茲所配備的座椅還是主攻舒適性，包裹感方面的表現(xiàn)比較平庸。身高1米82的使用者在前排可以獲得4指的頭部空間，主駕座椅右側(cè)還設(shè)計(jì)了腰部 支撐控制。后排座椅僅提供兩個(gè)頭枕實(shí)屬不應(yīng)當(dāng)，中間乘客的舒適性難以得到全面的保障。后排空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，在同級(jí)別中并沒有太明顯的優(yōu)勢(shì)。

430L的行李箱容積對(duì)于緊湊型車來(lái)說(shuō)只能算中等水平，太多500L以上行李箱的存在已成實(shí)事。好在全新科魯茲的行李箱布局比較規(guī)整，并且后排座椅可以按4/6比例放倒，所以應(yīng)付日常生活對(duì)裝載能力的需求并不成問題。

全新科魯茲搭載了黃金動(dòng)力總成搭配1.4T+7速雙離合，這也是這款新車面世后人們最為關(guān)注的重點(diǎn)之處。這臺(tái)1.4L渦輪增壓引擎可以為全新科魯茲 提供110kw的最大功率輸出，以及235Nm的最大扭矩輸出，與之匹配的是一套命名為DCG的7速干式雙離合變速器，綜合表現(xiàn)比較滿意。

結(jié)語(yǔ)：雪佛蘭此次在全新科魯茲身上下的功夫可見夠大，憑借它目前的實(shí)力來(lái)看，普通的將爭(zhēng)對(duì)手似乎并對(duì)它構(gòu)不成威脅，搶占德系霸主更多的市場(chǎng)份額，才是全新科魯茲的野心與向往。

• 查看本地經(jīng)銷商>>
• 咨詢最低價(jià)>>