新?？怂?未上市

此次推出的全新?？怂乖谲嚿磔喞矫鏇](méi)有明顯變化，但細(xì)節(jié)之處的提升讓它看起來(lái)更顯精致；富有力量感的車身設(shè)計(jì)一直以來(lái)也是福克斯家族的主要特征。車頭部分最大的改變當(dāng)屬全系換裝的馬丁前臉，而隱藏在中網(wǎng)內(nèi)的進(jìn)氣格柵主動(dòng)關(guān)閉系統(tǒng)可在高速行駛時(shí)降低風(fēng)阻；全車12個(gè)雷達(dá)探頭為自動(dòng)泊車系統(tǒng)提供了硬件基礎(chǔ)。

全新福克斯的車身尺寸與現(xiàn)款基本保持了一致，長(zhǎng)度和軸距在同級(jí)車中并不突出，但1823mm的車寬確實(shí)為內(nèi)部空間做出了貢獻(xiàn)；車側(cè)略微上揚(yáng)的腰線與其運(yùn)動(dòng)轎車的定位十分搭配。并線輔助系統(tǒng)、無(wú)鑰匙進(jìn)入+啟動(dòng)系統(tǒng)都是頂配車型的專屬配置；順便說(shuō)一下，從目前廠方提供的配置信息來(lái)看，如果您的預(yù)算充裕，那么頂配車型絕對(duì)是您的不二之選，不管兩廂還是三廂。輪胎方面，試駕車型采用了規(guī)格為205/60R16 92V的固特異安節(jié)輪系列輪胎；兩廂頂配運(yùn)動(dòng)版車型還將提供17英寸輪胎。

車尾部分收窄的牌照框甚至讓這臺(tái)車有了一絲清秀的氣息，這對(duì)于主打家用車市場(chǎng)的三廂版本來(lái)說(shuō)可謂是再合適不過(guò)了。尾燈組的造型也更加內(nèi)斂，但在現(xiàn)在這個(gè)時(shí)代還不提供LED光源的剎車燈確實(shí)有些說(shuō)不過(guò)去了。鍍鉻式尾排足夠粗壯，單看起來(lái)氣勢(shì)也很足，但后保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)過(guò)于低調(diào)，使得整體效果變得不是那么出眾。

全新?？怂沟膬?nèi)飾設(shè)計(jì)依然很前衛(wèi)，原本中控臺(tái)部分的銀色飾板被換成了黑色，整體感進(jìn)一步提升；中控臺(tái)的大部分區(qū)域和門板上半部分均采用了軟性材質(zhì)，觸感極佳。方向盤采用了真皮包裹且支持四向調(diào)節(jié)，但直徑略大；左側(cè)上部多功能按鍵控制行車電腦，下方是定速巡航控制鍵；右側(cè)按鍵控制多媒體系統(tǒng)。燈光控制撥桿還具有開(kāi)啟車道保持系統(tǒng)的功能，該系統(tǒng)通過(guò)掃描車道線來(lái)確定車輛是否跑偏，然后提示駕駛者并加以修正。

炮筒式儀表搭配冰藍(lán)色表針運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)，中間的分辨率彩色液晶屏看起來(lái)頗有其大哥蒙迪歐的風(fēng)范，而這款屏幕的功能性也同樣出色。試駕車型搭載的低速安全系統(tǒng)會(huì)在車速低于50km/h的情況下啟動(dòng)，在探測(cè)到前方障礙物時(shí)可將車輛完全剎停，但車輛剎停后需要駕駛者盡快踩下剎車踏板以保持制動(dòng)狀態(tài)。四門一鍵升降車窗在歐美系轎車上比較常見(jiàn)，后窗鎖止按鍵同時(shí)也是兒童鎖的開(kāi)關(guān)；此外，新款?？怂惯€配備了電折疊后視鏡，實(shí)用性表現(xiàn)出色。

1.5升EcoBoost® GTDi汽油直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率和扭矩分別達(dá)到133千瓦/6000轉(zhuǎn)和240牛·米/1750-4500轉(zhuǎn)，根據(jù)廠商提供的資料，其百公里油耗可低至6.3升/百公里，可使用92（93）號(hào)汽油。與發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的6速手自一體變速箱，帶有運(yùn)動(dòng)和手動(dòng)模式，D擋狀態(tài)下直接操作換擋撥片即可進(jìn)入手動(dòng)模式。

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