2015-07-11 09:36:52 來源：易車 轉(zhuǎn)載 編輯：曾翔
前不久，上海通用別克品牌旗下的首款A(yù)+級(jí)轎車——威朗正式上市，從它的車名也能看出它在別克品牌中的車型定位，高于英朗低于君威。雖然威朗的上市意味著別克品牌完成了緊湊級(jí)轎車市場8萬-20萬元區(qū)間的全覆蓋，同時(shí)也彌補(bǔ)了別克品牌在A+級(jí)轎車市場的空白，但威朗13.59萬-19.99萬元的價(jià)格對于一臺(tái)A+級(jí)轎車來說著實(shí)不便宜，有關(guān)于威朗售價(jià)的吐槽更是不絕于耳。下面我們花一點(diǎn)時(shí)間迅速的了解威朗這款車。
從別克品牌的產(chǎn)品布局來看，威朗的產(chǎn)品定位介于英朗和君威之間，它也將自己的主要競爭對手鎖定在標(biāo)致408這類A+轎車以及售價(jià)相近的大眾速騰等車型上。威朗在外觀設(shè)計(jì)方面充分繼承了別克的家族基因，標(biāo)志性的直瀑式鍍鉻格柵、展翼式的前大燈、雙掠鋒腰線等設(shè)計(jì)元素都能在威朗上找到，即便是遮住車標(biāo)也能輕易的辨別出這是一輛“別克車”。
小結(jié)：威朗的車頭和側(cè)面充分展現(xiàn)出了別克家族最新的設(shè)計(jì)DNA，年輕化、運(yùn)動(dòng)化的形象很容易博得年輕消費(fèi)者的好感，相比之下，尾部的線條顯得有些單調(diào)，在層次感方面有一絲欠缺。雖然威朗在車身長度以及軸距方面與競爭對手相比沒有明顯的優(yōu)勢，但側(cè)面舒展的線條起到了放大車身長度的作用，這也讓威朗看起來更像是高一級(jí)別的車型。
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