2015-07-11 20:15:43 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：王京
【網(wǎng)上車市衡陽站訊】奧迪TT一直以小巧的車身以及可愛的造型得到許多女性車主青睞，只有到了TTS車型上才多了一些激進(jìn)的元素。雖然奧迪TT的性能不錯，但是卻受不到大多數(shù)男性車主的喜愛?，F(xiàn)在全新一代TT在外觀方面進(jìn)行了很大調(diào)整，整體感覺更激進(jìn)更戰(zhàn)斗，而超凡脫俗的內(nèi)飾布局更令人驚訝，如此“拉風(fēng)”的表現(xiàn)將吸引更多靚女潮男們的目光，下面，我們就來看下奧迪這款全新小鮮肉。您可撥打衡陽汽車團(tuán)購24小時熱線：18507346768咨詢;也可發(fā)送短信(內(nèi)容：姓名、車型、配置、顏色)報名;或加入衡陽購車團(tuán)QQ群，群號：239818209。
| 2015款奧迪TT價格表 | ||||
| 車型名稱 | 售價（萬元） | |||
| TT Coupe45 TFSI2015款 | 54.28 | |||
| TT Coupe45 TFSI quattro2015款 | 56.98 | |||
| TT Roadster45 TFSI2015款 | 59.08 | |||
| TT Roadster45 TFSI quattro2015款 | 61.78 | |||
| TT Coupe 45 TFSI quattro復(fù)仇者聯(lián)盟決勝版2015款 | 62.18 | |||
| 制表：衡陽車市 hengyang.cheshi.com | ||||
編輯從衡陽華源奧迪4S店了解到，全新TT共推出5款車型，售價區(qū)間為54.28-62.18萬元，顏色方面與4S店聯(lián)系，喜歡此車的朋友不妨到店賞車、試駕。
從1998年推出至今，三代奧迪TT在當(dāng)年都算是時尚拉風(fēng)的車型，車身短小、車體寬大在配合Coupe和Roadster的造型讓它有很強(qiáng)的時尚氣息。前兩代的奧迪TT設(shè)計思路和風(fēng)格上更為接近，都是偏圓潤的造型，在當(dāng)時車輛以方方正正為主流設(shè)計時代，它能引領(lǐng)時尚，不過在“運(yùn)動”備受推崇的今天，奧迪也給了新一代TT一個未來感、運(yùn)動感更強(qiáng)的面孔。
外觀篇：
全新一代奧迪TT，以超前的設(shè)計理念、大量平直的線條，以及強(qiáng)勁硬朗的外形打造凌厲的形象。新TT的外觀和上一代圓潤風(fēng)格大有不同，最直接視覺沖擊的屬前臉的線條設(shè)計。移動到中網(wǎng)上方的奧迪LOGO，六邊形的進(jìn)氣隔柵，犀利的前大燈組，前進(jìn)氣口的重新設(shè)計，所有這一切的組合，讓整車前臉看起來更加充滿力量感與動感。新車的前部造型更多的使用了水平的線條，讓車前看上去更有張力，視覺上更寬大的效果也增加了車輛的氣勢。
新的六邊形進(jìn)氣格柵，再配合硬朗犀利的線條，為整個車頭營造出了極強(qiáng)的進(jìn)攻性，這樣的設(shè)計能滿足大部分追求外觀車主們的審美了。
奧迪身為“燈具廠”推出的每款車頭燈都是一大亮點，棱角分明的LED光帶式日間行車燈，配合全LED光源，顯得極具攻擊性。全新LED大燈科技感更強(qiáng)，前大燈再次凸顯在燈具上的設(shè)計功力。大燈兼具了動態(tài)轉(zhuǎn)向功能，這個最新的大燈動態(tài)轉(zhuǎn)向功能可以利用導(dǎo)航數(shù)據(jù)，在道路有彎道時能夠在轉(zhuǎn)向前提前照亮彎道區(qū)域。前杠左右兩邊的進(jìn)氣口可不是封死的擺設(shè)，從這里進(jìn)去的空氣可以冷卻剎車以及發(fā)動機(jī)，以保證車輛性能。
新一代的奧迪TT的長寬高分別為4180/1832/1353mm，軸距2505mm，增加35mm。更長軸距、更低坐姿，車身比例進(jìn)一步“跑車化”。側(cè)面的造型和前兩代TT相比變化不大，仍然保留了經(jīng)典的設(shè)計元素，C柱細(xì)節(jié)處理依然具有足夠的美感。除了尺寸上的變化，出自MQB平臺的新一代TT運(yùn)用了更多的復(fù)合材料，超高強(qiáng)度鋼材的占比達(dá)到17%，比上一代車型減重50kg。這對加速性能和油耗都有積極的效果。
后視鏡的設(shè)計沒有什么改變，不過雙色搭配比單一的顏色要豐富好看許多。至于轉(zhuǎn)向燈、電動調(diào)節(jié)/折疊、防眩目以及加熱功能都是全系標(biāo)配。
新車門把手的造型沒有增加什么設(shè)計感，不過還是配備了無鑰匙進(jìn)入功能。作為一款跑車，無框式車門是必不可少的，“拉風(fēng)”這就是它的首要目的。
車尾的造型雖然還有一絲圓潤的感覺，但是通過硬朗線條勾勒出了很強(qiáng)的力量感，車尾的可調(diào)式尾翼可以通過手動開啟。
尾部線條硬朗，LED橫向剎車燈將尾部巧妙鏈接。車尾依舊是奧迪TT最迷人的部分，水平線再次強(qiáng)調(diào)視覺寬度，尾燈和前大燈相似并兼具了酷炫的動態(tài)轉(zhuǎn)向燈。全新一代TT依舊提供了隱藏式后擾流板，在時速超過120km時會自動升起增加后輪的抓地力，在時速低于70km時自動收起。
尾燈的造型與頭燈相互呼應(yīng)，營造出猶如導(dǎo)彈劃過般的氣魄。燈組內(nèi)所有光源均為LED，棱角分明的光帶讓它在夜晚的辨識度極高。
新一代奧迪TT排氣管依舊是傳統(tǒng)的圓形，不過位置上要更靠近汽車中間部分，這與上一代奧迪TT設(shè)計相似。油箱蓋是新奧迪TT上保留的傳統(tǒng)設(shè)計之一。仿賽車的油箱蓋設(shè)計不僅細(xì)節(jié)處逼真，更一下讓人有了將對手碾壓至渣的心理優(yōu)勢。
19寸的雙五幅輪圈造型很經(jīng)典，同樣也很運(yùn)動，輪胎采用了規(guī)格為245/35 R19的普利司通搏天族系列輪胎。新奧迪TT共有11款輪圈可選，尺寸從17至20寸（輪胎寬度為225到245）。而且包括標(biāo)配部件內(nèi)全為鍛造品，最輕僅為8.7kg。
內(nèi)飾篇：
內(nèi)飾方面，更是是大刀闊斧的改變。首先，中控臺變得更加簡潔，空調(diào)按鈕則被直接安裝在了出風(fēng)口上面；大尺寸晶顯示屏與儀表盤結(jié)合在了一起，不但能照常讀取儀表所顯數(shù)據(jù)，且液晶顯示屏集多種娛樂功能于一體。
新一代TT延續(xù)了奧迪在內(nèi)飾上出色的用料和質(zhì)感，包括空調(diào)出風(fēng)口在內(nèi)的標(biāo)志性設(shè)計進(jìn)行了保留并提升了功能性。集成MMI系統(tǒng)的儀表盤算是新一代TT車型的一大亮點，相比競品車型，奧迪TT在科技感的營造上依舊占據(jù)先機(jī)。此外，內(nèi)飾也跟跟外觀多采用水平線條設(shè)計一致，視覺上新一代TT的內(nèi)飾更寬，心理上的寬敞感也更強(qiáng)。
三輻式平底方向盤造型非常運(yùn)動，粗細(xì)適中手感極佳，讓人感覺愛不釋手，多功能按鍵也足夠豐富。鍍鉻亮條的造型進(jìn)行了微調(diào)讓它看起來更立體。
集成MMI系統(tǒng)的儀表盤科技感十足，儀表盤是一款12.3寸的全液晶屏幕，新一代奧迪TT將奧迪MMI系統(tǒng)集成在儀表盤上，中控臺也同事節(jié)省了屏幕的設(shè)計成本，可通過擋把后旋鈕控制該系統(tǒng)。液晶儀表可以顯示的內(nèi)容非常豐富，幾乎廊括了車輛所有的信息。
空調(diào)功能設(shè)置在空調(diào)出風(fēng)口上，中間的三個出風(fēng)口分別控制空調(diào)開啟/風(fēng)速、溫度和方向。旋鈕上有很小的液晶屏來顯示具體數(shù)值，既增加了設(shè)計感又減少了面板的按鍵。出風(fēng)口下面為發(fā)動機(jī)啟停、車身穩(wěn)定系統(tǒng)以及尾翼自動起降等功能的按鍵。
檔桿前方不僅有金屬質(zhì)感濃烈的一鍵啟動按鍵。靠近副駕駛的方向還有一個小型的多媒體旋鈕，方便副駕駛操作。雖然MMI的顯示屏被集成在了儀表上，但是經(jīng)典的操作旋鈕以及按鍵還在原來的位置，手感一如既往的好。旋鈕后方還有電子駐車功能按鍵。
中控臺左側(cè)為燈光控制、亮度調(diào)節(jié)以及大燈清洗功能的開關(guān)。由于新款TT出自MQB平臺，所以油門踏板不再是現(xiàn)在的風(fēng)琴式油門了，金屬和橡膠的結(jié)合，既突出了運(yùn)動感也涵蓋了實用性。
無框車門是對一輛跑車最基本的要求，門板的設(shè)計也同樣有著濃濃的大眾和奧迪的風(fēng)格。車門上的揚(yáng)聲器為B&O環(huán)繞音響的12個揚(yáng)聲器之一。
空間篇：
駕駛座支持電動8向調(diào)節(jié)，并且?guī)в醒恐喂δ埽尾捎靡惑w式設(shè)計，包裹性出色，中央的Alcantara材質(zhì)提供優(yōu)異的摩擦力。
作為跑車，新奧迪TT前排空間毋庸置疑的極為舒適，低矮的座椅姿態(tài)是眾多消費(fèi)者和玩家喜愛跑車的原因之一。雖然TT為2+2布局的四座設(shè)計，但后排毫無疑問是狹小的，且整體較為平直，只能應(yīng)急使用。
掀背式尾箱依舊是TT的一大亮點，雖然車身很低，對儲物高度有一定限制，但是對于一輛空間緊湊的兩門跑車來說這個表現(xiàn)已經(jīng)很不錯了。新車型同樣支持座椅放倒，并且可以全放平，座椅放倒前后備箱容積為305L，比上一代車型增加13L。尾箱地板下方設(shè)計有一條非尺寸備胎，儲物格很規(guī)整，備胎規(guī)格為125/70 R19。
中控下方依然是常見的儲物格設(shè)計，大小寬度放一臺iphone 6應(yīng)該不成為題。AUX、USB接口在儲物格內(nèi)左側(cè)。中央扶手箱深度可觀，箱內(nèi)還有杯架可以固定水瓶和12V的電源接口，還是比較方便的。作為一款跑車，TT能在儲物方面做到如此細(xì)心實屬不錯。
動力篇：
在動力系統(tǒng)方面，新一代奧迪TT將搭載2.0TFSI低功率發(fā)動機(jī)，最大輸出功率為230馬力(169kW)，峰值扭矩達(dá)到370Nm，相比現(xiàn)款車型增加了19馬力和20Nm。
傳動部分匹配6速手動或S TRONIC雙離合變速箱，其中自動擋車型可在5.3秒完成從靜止加速至100km/h的加速。前懸掛為麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛為四連桿獨(dú)立懸掛。
另外，新一代TT還將提供一款可輸出310馬力(228kW)，峰值扭矩可達(dá)到380Nm的高功率版2.0TFSI發(fā)動機(jī)用在奧迪新一代TTS車型上，相比現(xiàn)款的TTS車型增加了38馬力和30Nm，從靜止加速至100km/h僅需4.7秒，另外還配備了四驅(qū)系統(tǒng)。
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| 主要參數(shù) | TT Roadster 45 TFSI quattro 2015款 | TT Coupe 45 TFSI quattro 復(fù)仇者聯(lián)盟決勝版 2015款 | TT Coupe 45 TFSI quattro 2015款 |
|---|---|---|---|
| 廠商指導(dǎo)價： | 61.78萬 | 62.18萬 | 56.98萬 |
| 經(jīng)銷商報價： | 61萬-61.78萬 | 62萬-62.18萬 | 56萬-56.98萬 |
| 品牌： | 奧迪(進(jìn)口) | 奧迪(進(jìn)口) | 奧迪(進(jìn)口) |
| 級別： | 跑車 | 跑車 | 跑車 |
| 長/寬/高(mm)： | 4181/1832/1355 | // | 4181/1832/1353 |
| 軸距(mm)： | 2502 | ▲ | 2502 |
| 輪距(前)(mm)： | ▲ | ▲ | ▲ |
| 輪距(后)(mm)： | ▲ | ▲ | ▲ |
| 行李廂容積(升) | 280 | ▲ | 305-712 |
| 油箱容積(升)： | 55 | ▲ | 55 |
| 排量(ml)： | 1984 | ▲ | 1984 |
| 氣缸數(shù)： | 4 | ▲ | 4 |
| 變速器形式： | 雙離合變速器 | ▲ | 雙離合變速器 |
| 擋位數(shù) | 6 | ▲ | 6 |
| 前制動器： | 通風(fēng)盤式 | ▲ | 通風(fēng)盤式 |
| 100公里加速時間(s)： | 5.6 | ▲ | 5.3 |
| 整車整備質(zhì)量(kg)： | 1525 | ▲ | 1425 |
| 查看 奧迪TT 詳細(xì)參數(shù)配置>> | |||
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