2015年上半年，在緊湊型SUV這個級別，依舊是很多消費(fèi)者追捧的對象，在實(shí)用性以及性價比上都有很不錯的表現(xiàn)。一直以來，合資緊湊SUV都被途觀、翼虎等車型占據(jù)榜首，而日韓系車型則心有余而力不足。但這種情況在上半年則有明顯改變。日韓系SUV中，奇駿、CR-V等車型都開始發(fā)力，甚至奇駿的上半年銷量已經(jīng)超過了翼虎，看來消費(fèi)者的購車觀念已經(jīng)有所改變。

東風(fēng)日產(chǎn)新奇駿

面對國內(nèi)緊湊級城市SUV市場陣容的不斷擴(kuò)大，東風(fēng)日產(chǎn)終于在一個相對較晚，但很恰當(dāng)?shù)臅r候推出了奇駿的換代車型。或許是仔細(xì)分析了競爭對手在設(shè)計(jì)、配置、空間以及定價方面的諸多因素，全新奇駿上市后吸引了很多人的關(guān)注，并且熱度持續(xù)上漲。在銷量上，今年上半年，新奇駿實(shí)現(xiàn)提車70253臺，半年銷量突破7萬臺，月均提車接近1.2萬臺；6月份提車15558臺，再次穩(wěn)居日系第一，合資第二。

相比老款車型大面積應(yīng)用直角線條的設(shè)計(jì)手法，全新奇駿用更多尖銳且流暢的線條將其掩蓋。這樣的風(fēng)格在主流城市SUV中已經(jīng)比較常見，新RAV4等車型按照設(shè)計(jì)理念的劃分，也都屬于這一類。當(dāng)然，在迎來徹底改變的同時，全新奇駿在配置方面也緊跟時代腳步，將很多像日間行車燈這樣的主流元素加入，進(jìn)而符合消費(fèi)者的胃口。

或許是因?yàn)槔峡钇骝E存在的年代過于久遠(yuǎn)，一時間想要接受全新奇駿的設(shè)計(jì)風(fēng)格，還并不是一見容易的事。不過這個現(xiàn)象也在很多其他競爭對手身上出現(xiàn)過， 消費(fèi)者所需要做的，就是逐漸適應(yīng)新時代城市SUV逐漸向線條美轉(zhuǎn)型的腳步。雖然全新奇駿在視覺表現(xiàn)上要比老款車型看起來瘦弱不少，但它的實(shí)際尺寸卻在某些 層面有所提升。

相比前部鋒利的設(shè)計(jì)線條，尾部的整體設(shè)計(jì)手法更有SUV車型的渾厚感。尖銳的尾燈設(shè)計(jì)風(fēng)格并沒有對尾部整體造型造成影響，層次感分明的尾部布局，也讓我們看到了一些硬朗感。唯一美中不足的，就是全新奇駿的排氣設(shè)計(jì)風(fēng)格，顯得有些融不入整體。

全新奇駿在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面并沒有什么獨(dú)特的地方，日產(chǎn)家族化風(fēng)格在很多車型上都已經(jīng)普及。簡約的中控臺造型和按鍵布局，既不會讓駕駛者感到操作困難，也難以出現(xiàn)審美疲勞的感覺。全新奇駿共提供兩種內(nèi)飾配色，全黑內(nèi)飾運(yùn)動感更強(qiáng)，而米色內(nèi)飾居家氣息更濃郁。

三幅式方向盤和炮筒型儀表維持了新家族理念的設(shè)計(jì)風(fēng)格，全新奇駿將大部分車內(nèi)可控功能控制都集成于方向盤上，使用者可通過儀表盤小型液晶顯示屏進(jìn)行查看。中配車型上配備了車道偏離系統(tǒng)和盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)，對于駕駛時的安全保障提供了很大幫助，同時也提升了性價比。

中配車型并未配備具備智能副駕系統(tǒng)的導(dǎo)航屏，小型顯示屏可顯示的信息內(nèi)容不多，主要是為了顯示全景影像系統(tǒng)的內(nèi)容，使用者可以根據(jù)自己的需要，在全景、后部、側(cè)面等視頻信息中進(jìn)行切換。雙區(qū)自動空調(diào)和前排座椅加熱功能的出現(xiàn)，同樣也對性價比的提升起到了一定幫助作用。

座椅舒適度高，是日產(chǎn)各款車型都具備的先天優(yōu)勢，全新奇駿同樣配備了這樣一套舒適度極強(qiáng)的真皮座椅，有了它的幫助，長時間駕駛和乘坐變得不再那么難 受。軸距的增加為車內(nèi)貢獻(xiàn)出了更大的空間，身高1米76身材較胖的模特，在全新奇駿的前后排均可以獲得不錯的空間體驗(yàn)。而在中配車型上就能夠提供的電動尾 門功能，則更進(jìn)一步增強(qiáng)了車輛的便利性和性價比。

全新奇駿共提供兩種動力選擇，2.0L和2.5L兩種排量，變速器的搭配依舊為手動變速器和可模擬7速的CVT變速器。2.0L和2.5L引擎在數(shù)據(jù)上較老款有輕微提升，實(shí)際動力表現(xiàn)并不會因?yàn)檫@些提供而出現(xiàn)多大的變化。

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