【網(wǎng)上車市衡陽(yáng)站訊】在前不久的上海車展上，雪佛蘭為我們帶來(lái)了新款的科帕奇，而現(xiàn)在這款新車已經(jīng)到店，我們第一時(shí)間到店實(shí)拍了這款新車（注：實(shí)拍車型為頂配車型）?？婆疗媸茄┓鹛m的一款主打7座大空間的SUV車型，新車為年度小改款車型，主要對(duì)外觀和內(nèi)飾進(jìn)行了小幅修改，動(dòng)力方面則沿用現(xiàn)款車型動(dòng)力總成，下面我們一起來(lái)看看新車有哪些變化吧。您可撥打衡陽(yáng)汽車團(tuán)購(gòu)24小時(shí)熱線：18507346768咨詢;也可發(fā)送短信(內(nèi)容：姓名、車型、配置、顏色)報(bào)名;或加入衡陽(yáng)購(gòu)車團(tuán)QQ群，群號(hào)：239818209。

雪佛蘭科帕奇和各車型最小離地間隙的數(shù)據(jù)對(duì)比

編輯從衡陽(yáng)雪佛蘭4S店了解到，全新科帕奇現(xiàn)火熱銷售中，顏色方面與4S店聯(lián)系，喜歡此車的朋友不妨到店賞車和試駕。

外觀篇

  

  

作為年度小改款車型，新款科帕奇在外觀方面的變化并不大，變化主要集中在前臉部分，小幅修改后整車看起來(lái)比現(xiàn)款車型更加時(shí)尚精致。2015款科帕奇整體外觀輪廓與現(xiàn)款保持一致，只是在前臉和尾部的一些細(xì)節(jié)處進(jìn)行了調(diào)整，精致度進(jìn)一步提升。

新車的前臉座了更加時(shí)尚大方的改動(dòng)，蜂窩狀的中網(wǎng)設(shè)計(jì)變?yōu)闄M條幅式，尺寸上也有所增大。2015款科帕奇外形整體與老款車型一致，依舊一副美式肌肉SUV的圓潤(rùn)飽滿形象。外觀僅在細(xì)節(jié)處進(jìn)行了優(yōu)化，進(jìn)氣格柵、前后保險(xiǎn)杠、霧燈以及尾燈等地方進(jìn)行了變動(dòng)，整體看起來(lái)要比老款更為時(shí)尚。

前進(jìn)氣格柵造型有所變化，由蜂窩式改為了鋸齒形橫條狀，下保險(xiǎn)杠處也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，增加了進(jìn)氣口以及加長(zhǎng)了銀色護(hù)板尺寸。下保險(xiǎn)杠改為了一體化加長(zhǎng)設(shè)計(jì)，相應(yīng)的進(jìn)氣口的面積就增加了，整個(gè)車頭落落大方，沒(méi)有先前顯得那么局促。

前大燈造型與現(xiàn)款完全相同，全系均配備了鹵素?zé)粼?，并帶有大燈高度調(diào)節(jié)功能。燈組的設(shè)計(jì)依舊延續(xù)現(xiàn)款，為鹵素光源。即便頂配車型上也沒(méi)有看到LED光源的加入，這一點(diǎn)稍顯遺憾。霧燈區(qū)域的改變比較明顯，采用黑色條紋飾板搭配C型鍍鉻修飾，簡(jiǎn)約而時(shí)尚。

2015款科帕奇的車身尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為：4690/1868/1756mm。車長(zhǎng)比現(xiàn)款增加了17mm。意味著更大的額空間預(yù)設(shè)。車身側(cè)面，2015款科帕奇與現(xiàn)款車型并沒(méi)有明顯變化，視覺(jué)上的改變主要集中在前后保險(xiǎn)杠、輪圈樣式以及新增的金屬踏板。軸距為2707mm。

寬大外后視鏡集成轉(zhuǎn)向燈，并支持外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)、外后視鏡加熱及外后視鏡電動(dòng)折疊功能。新車頂配還新增了無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)和一鍵啟動(dòng)，這一與時(shí)俱進(jìn)的升級(jí)還是值得稱贊的。實(shí)拍車型側(cè)面新增了金屬蹬車踏板，方便身材嬌小的乘客上下車。側(cè)面造型依舊沒(méi)有變化，流暢凌厲的腰身線，讓整體頗為圓潤(rùn)的科帕奇看起來(lái)動(dòng)感許多。

  

尾部做了小改，比較明顯有尾燈的造型、后保險(xiǎn)杠及排氣管的設(shè)計(jì)。整體看起來(lái)沒(méi)有現(xiàn)款那么穩(wěn)重，倒是添了不少時(shí)尚活躍的氣息。尾部與前臉保持統(tǒng)一，新車尾部銀色護(hù)板與前臉一樣變得修長(zhǎng)。雙邊淡出的排氣管造型由圓形變成方形，更大更寬看起來(lái)更大氣。

新車尾燈樣式和結(jié)構(gòu)都發(fā)生了變化，新款車型扁平化設(shè)計(jì)的尾燈組造型顯得更加精致了，同時(shí)全新的LED尾燈組照明效果要優(yōu)于現(xiàn)款。外觀最大的亮點(diǎn)便是配備了LED尾燈燈帶，雙回的LED燈帶視覺(jué)效果十分不錯(cuò)，提升了整車的時(shí)尚感。新車后備廂開(kāi)啟的按鈕從現(xiàn)款的機(jī)械式把手變?yōu)楝F(xiàn)在的電子按鈕，讓開(kāi)啟后備廂更加方便。該車還配備了倒車影像。

為了保持整車風(fēng)格統(tǒng)一，新車尾部護(hù)板和前護(hù)板一樣變得更加修長(zhǎng)。另外，新車雙邊雙出尾排的造型也從原來(lái)的圓形變成現(xiàn)在更加大氣的方形設(shè)計(jì)。為了提高運(yùn)動(dòng)氛圍，18寸輪轂的造型改為了雙五輻設(shè)計(jì)。采用固特異輪胎，規(guī)格依舊為235/55 R18。

內(nèi)飾篇

  

2015款科帕奇的內(nèi)飾布局沒(méi)有絲毫變化，依然是老款設(shè)計(jì)。不過(guò)內(nèi)飾配置上，新增了一鍵啟動(dòng)、稍大尺寸的行車電腦顯示屏和MyLink2.0智能車載互聯(lián)系統(tǒng)。實(shí)拍車采用的是黑色內(nèi)飾，此外還新增了米色內(nèi)飾可供選擇。在設(shè)計(jì)布局上延續(xù)了老款的樣式，簡(jiǎn)約運(yùn)動(dòng)。中控臺(tái)頂部材質(zhì)仍采用大面積硬塑膠覆蓋，用料工藝均保持現(xiàn)款水平。

  

  

真皮方向盤的造型與現(xiàn)款一致，可上下前后四向調(diào)節(jié)。兩側(cè)為操作面較大的多功能按鍵，方便接聽(tīng)電話以及多媒體的操控。

  

儀表盤采用的是時(shí)下流行的雙炮筒造型，外圍用鍍鉻修飾。黑底白色刻度清晰易讀，中間加入行車電腦顯示屏。內(nèi)飾最大的亮點(diǎn)在于搭載了雪佛蘭最新的MyLink2.0只能車載互聯(lián)系統(tǒng)，7寸多點(diǎn)觸控電容彩屏色彩亮麗，畫(huà)質(zhì)精細(xì)，觸控也十分靈敏。集成多媒體、電話、導(dǎo)航、雙屏互聯(lián)、智能語(yǔ)音、倒車影像等功能。中控臺(tái)下方功能區(qū)沒(méi)任何變化，區(qū)域上半部分為多媒體控制，下半部分為空調(diào)控制?？婆疗媾鋫淙詣?dòng)雙取控制恒溫空調(diào)系統(tǒng)，通過(guò)三個(gè)旋鈕實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)，溫度在中控下方液晶屏幕顯示。

  

  

一鍵啟動(dòng)裝置跟常見(jiàn)的按鍵樣式不太一樣，而是把原先的插鑰匙的地方換成了旋鈕式，操作起來(lái)沒(méi)有按鍵式來(lái)的快捷方便。換擋桿后面集成了前排座椅加熱和電子手剎按鍵。ECO節(jié)能模式可以帶來(lái)更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。可能因?yàn)槭侵衅谛「目?，采用的依舊是電動(dòng)小天窗，希望在以后的升級(jí)中能看到全景天窗的配置。

空間篇

  

作為一款標(biāo)榜大空間的7座SUV，科帕奇的空間一直有著很不錯(cuò)的口碑。新車軸距沒(méi)有變化，車內(nèi)空間保持寬敞舒適的優(yōu)點(diǎn)。一般實(shí)用性不高的第三排空間表現(xiàn)也令人滿意。

實(shí)拍車型采用了真皮包裹，頭枕尺寸寬大，躺上去非常舒適，前排座椅提供了電動(dòng)調(diào)節(jié)以及加熱功能。真皮座椅坐墊和背靠都采用了打孔處理，再加上內(nèi)部填充物柔軟，整個(gè)座椅坐感偏向舒適。

科帕奇第二排腳下平整，空間十分寬敞，并且座椅配備了三點(diǎn)式安全帶和獨(dú)立頭枕。后排座椅可以調(diào)整靠背角度，方便乘客調(diào)整出自己的舒適的乘坐位置。全系標(biāo)配的ISOFIX兒童座椅接口，提高了兒童出行駕乘的安全性。

科帕奇為2+3+2座椅布局設(shè)計(jì)，第三排座椅可供2位成人乘坐。（比較適合身材嬌小的乘客）空間表現(xiàn)還可以?？梢酝ㄟ^(guò)拉動(dòng)第二排側(cè)面拉手輕松拉起座椅，從而進(jìn)入第三排，座椅的拉起和放下比較簡(jiǎn)便。

科帕奇擁有大量?jī)?chǔ)物槽，停車卡的卡槽都有專門存放的地方。最有特色的還是中央扶手區(qū)域的雙層杯架，這個(gè)可以前后移動(dòng)的杯架下面還隱藏有儲(chǔ)物空間，可以存放不少物品。手套箱內(nèi)部空間十分充裕，內(nèi)部鋪滿植絨有效防止貴重物品的劃傷。雪佛蘭科帕奇車內(nèi)在每個(gè)座位附近都有專屬的儲(chǔ)物空間，而且內(nèi)部的容積都十分的寬敞。

  

后備廂自身的容積很小，在收起第三排座椅的情況下人，新車后備廂的容積還算寬裕。在第三排坐人的情況下，后備廂的儲(chǔ)物空間就大打折扣了。后備廂布局規(guī)整，第二、三排座椅均支持按比例放倒，放倒后的地板平整，裝載容積十分客觀。

動(dòng)力篇

新車全系搭載2.4L自然吸氣直列式發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為123Kw/5600rpm，峰值扭矩為230Nm/4600rpm。與之匹配的是6速手自一體變速箱，帶有ECO經(jīng)濟(jì)駕駛模式，可有效減少油耗。懸掛方面，新科帕奇采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

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