2015-07-17 18:05:42 來源：網(wǎng)上車市 編輯：陳潔薇
【網(wǎng)上車市杭州站訊 雷克薩斯ES優(yōu)惠】近日，編輯了解到，雷克薩斯ES現(xiàn)車銷售，顏色可選，目前購車部分車型可優(yōu)惠2.9萬元，感興趣的朋友可以到店咨詢購買，詳情見下表：
| 車型(杭州報(bào)價(jià)) | 指導(dǎo)價(jià)(萬) | 4s店價(jià)格(萬) | 價(jià)格變化(萬) | 備注 |
| ES250 2.5L精英版2014款 | 35.9 | 33.00 | ↓2.90 | 現(xiàn)車充足 |
| ES250 2.5L舒適版2014款 | 37.1 | 37.10 | 暫無優(yōu)惠 | 現(xiàn)車充足 |
| ES300h 2.5L精英版2014款 | 39.9 | 38.00 | ↓1.90 | 現(xiàn)車充足 |
| ES250 2.5L典雅版2014款 | 40.9 | 40.90 | 暫無優(yōu)惠 | 現(xiàn)車充足 |
| ES300h 2.5L豪華版2014款 | 49.9 | 47.00 | ↓2.90 | 現(xiàn)車充足 |
| 注：車市行情每日變動，最新價(jià)格以到店咨詢?yōu)闇?zhǔn) 制表：杭州車市 hz.cheshi.com | ||||
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【雷克薩斯ES車型簡介】
全新一代ES車型延續(xù)LEXUS雷克薩斯全新家族式設(shè)計(jì)，鋒銳動感的紡錘形格柵與醒目的L型LED日間行車燈共同勾勒出大氣卻不失動感的車頭布局。當(dāng)視線 轉(zhuǎn)移至車身側(cè)面，干凈流暢的腰線從車頭延展至車尾，詮釋出更為靈動的豪華風(fēng)范。內(nèi)室設(shè)計(jì)匯聚前瞻科技以及頂級工匠技藝，營造出"視、聽、觸、嗅、空間"全 感官接觸的極致豪華享受。
全新ES的內(nèi)飾堪稱完美的蛻變，黑米色的車內(nèi)顏色搭配突顯出該車的尊貴，從新一代ES車型的方向盤處你便可以看出雷克薩斯一貫精致的做工，實(shí)木與銀色裝飾板的元素的加入也使得方向盤整體并不老氣。除此之外，集成于方向盤處的大量操作按鍵將使駕駛員的操作變得更為簡單。
動力方面：動力上的變化是全新ES一個(gè)的顯著特點(diǎn)?，F(xiàn)款ES在國內(nèi)市場主要有ES350和ES240兩款車型，全新ES將會有ES350、ES300h 和ES250三款。ES350搭載3.5升雙VVT-iV6發(fā)動機(jī)，六速自動變速箱，動力相比老款的3.5L發(fā)動機(jī)有所提升，平順換擋和低摩擦材料，進(jìn)一 步提高工作效率。最大功率228千瓦(306馬力)，最大扭矩375牛米(277磅-英尺)。相比現(xiàn)款的3.5L發(fā)動機(jī)在扭矩上提升29牛米。
購車熱線：0571-85122010 QQ：1597813306
| 主要參數(shù) | ES250 2.5L 舒適版 2014款 | ES300h 2.5L 舒適版 2014款 | ES350 3.5L 尊貴版 2014款 |
|---|---|---|---|
| 廠商指導(dǎo)價(jià)： | 37.1萬 | 41.1萬 | 65.4萬 |
| 經(jīng)銷商報(bào)價(jià)： | 32萬-37.1萬 | 37.5萬-41.1萬 | 57.4萬-65.4萬 |
| 品牌： | 雷克薩斯 | 雷克薩斯 | 雷克薩斯 |
| 級別： | 中大型車 | 中大型車 | 中大型車 |
| 長/寬/高(mm)： | 4900/1820/1450 | 4900/1820/1450 | 4900/1820/1450 |
| 軸距(mm)： | 2820 | 2820 | 2820 |
| 輪距(前)(mm)： | 1590 | 1590 | 1590 |
| 輪距(后)(mm)： | 1575 | 1575 | 1575 |
| 行李廂容積(升) | 490 | 425 | 490 |
| 油箱容積(升)： | 65 | 65 | 65 |
| 排量(ml)： | 2494 | 2494 | 3456 |
| 氣缸數(shù)： | 4 | 4 | 6 |
| 變速器形式： | 手自一體 | 無級變速(CVT) | 手自一體 |
| 擋位數(shù) | 6 | ▲ | 6 |
| 前制動器： | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
| 100公里加速時(shí)間(s)： | 9.8 | 8.5 | 7.4 |
| 整車整備質(zhì)量(kg)： | 1595 | 1690 | 1665 |
| 查看 雷克薩斯ES 詳細(xì)參數(shù)配置>> | |||
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