2015-07-27 08:52:01 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：曹旭
之所以說AX7是源自軍工平臺，是因?yàn)闁|風(fēng)在軍用一號平臺成功打造出猛士車型后，其利用自身技術(shù)優(yōu)勢在二號平臺開發(fā)民用產(chǎn)品，聽起來夠霸氣但從外觀看起來似乎沒有猛士的半點(diǎn)影子。見到實(shí)車的第一眼，會發(fā)現(xiàn)前臉東風(fēng)風(fēng)神AX7有些神似現(xiàn)代全新勝達(dá)，高挑的大燈輪廓與中網(wǎng)格柵巧妙相結(jié)合，前霧燈造型與前大燈組遙相呼應(yīng)，整體層次感營造的比較到位。
車身側(cè)面具有很好的整體感，側(cè)腰線由前翼子板一直延伸至車尾，雖說前翼子板上的導(dǎo)流風(fēng)道起不到實(shí)際作用，但對整個車側(cè)可以說起到了關(guān)鍵的點(diǎn)綴作用。較高的離地間隙配合上揚(yáng)的腰線給人十分高大的感覺，而實(shí)際的車身尺寸在同級別也具有一定優(yōu)勢，長寬高分別為：4690*1850*1727mm，軸距為2712mm。
內(nèi)飾儀表臺采用飛翼式設(shè)計，中控的9寸液晶顯示屏最為搶眼，整體布局規(guī)整實(shí)際操作起來很容易上手。多功能方向盤采用整皮包裹，尺寸適中但握感偏硬，下方U型的電鍍裝飾也說明AX7在細(xì)節(jié)上做足了功課。炮筒式儀表的設(shè)計非常新穎，整體輪廓采用鋼琴烤漆材質(zhì)，左側(cè)保留了轉(zhuǎn)速表右側(cè)為油量/水溫，時速為中間屏幕電子顯示，藍(lán)色的儀表指針非常醒目。
我們此次試駕的是2.0L手動車型，在高速與山道的混合道路上可以感覺到AX7充足的動力儲備，離合器的腳感略重，配備齒輪比較密的變速箱可以比較直觀的感受到發(fā)動機(jī)在不同轉(zhuǎn)速區(qū)間的表現(xiàn)，日常駕駛起來游刃有余。
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