2015-08-07 09:29:49 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：于鵬
奔馳G500
奔馳G級，是奔馳旗下唯一一款在樣式上幾乎沒有發(fā)生過什么重大改變的車型，作為奔馳精神領(lǐng)袖的G級越野車，已經(jīng)不是通過新穎設(shè)計來喚起人們欲望的品種，一種持之以恒的經(jīng)典，是這類車型存在真正的意義。
奔馳2013款G級，外形設(shè)計上的改變微乎其微，幾處簡單的提升，完全沒有對這款經(jīng)典車型在人們心中的印象造成任何改動。硬朗的設(shè)計風(fēng)格，讓G級幾乎找不到一個像樣的同級別競爭對手，出于自身對復(fù)古理念的詮釋，簡單機(jī)械的設(shè)計風(fēng)格，也讓奔馳G級完全以一種獨(dú)特的設(shè)計形式存在。
在我們所熟知的越野車中，在設(shè)計風(fēng)格上與G級能夠掛的上勾的，就只有Jeep牧馬人和路虎衛(wèi)士兩款車算是同路人。但出于價格的差異過大，使得奔馳G級仍舊顯得很孤獨(dú)。如果你刻意渴求G級在設(shè)計上給你帶來多么搶眼的突破，那么請你趁早打消這個念頭，因為這并不是它所應(yīng)承擔(dān)的義務(wù)。
奔馳2013 款G級最大的變化來自內(nèi)部，煥然一新的內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格，不但可以讓我們感受到它所應(yīng)表現(xiàn)出的豪華，也讓我們對這款外形冷酷的越野車在印象上有所改觀。更多家 族化元素的出現(xiàn)，使得G級在性價比上有一定上浮，但相對成熟的內(nèi)飾搭配，卻也對G級用戶的年齡起到了一定限制作用。
如果用沉穩(wěn)中蘊(yùn)含著些許運(yùn)動來形容奔馳G級的內(nèi)飾風(fēng)格，是再也恰當(dāng)不過的想法了。木質(zhì)面板雖然帶來了不少老氣的感覺，但局部彰顯運(yùn)動氣息的設(shè)計理念，卻又將這一感官印象變的模糊。集成后的中控臺控制區(qū)，操作起來比老款車型便利了不少。
當(dāng)然，你也可以從2013款G級內(nèi)部看到不少難以掩飾的越野元素，副駕扶手、手拉式手剎、差速鎖控制按鍵等，都是應(yīng)付一場真正越野時必不可少的配置。在兼顧出色越野能力的同時，G級對于車內(nèi)豪華度的建設(shè)以及用車便利性的提供，同樣沒有一絲妥協(xié)。
動力系統(tǒng)方面，2013款G級并沒有做出改變，G500車型依舊配備了一臺5.5L V8自然吸氣引擎，530Nm的最大扭矩輸出以及285kw的最大功率輸出，可以為這款重量接近2.5噸的大家伙提供足夠的動力輸出。為了讓它在日常駕駛 和越野駕駛時分別獲得足夠的經(jīng)濟(jì)性和抗扭能力，7速自動變速器在其中發(fā)揮著重要的作用，為了讓駕駛者可以獲得更出色的越野性能，低速越野功能的配備，也是 必不可少的。
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