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馬自達(dá)8車(chē)型介紹

外觀方面： 馬自達(dá)8車(chē)型的線條感也運(yùn)用得比較流暢，看得出，馬8尾部的燈組色調(diào)和現(xiàn)款在售的睿翼、馬8的外形算得上細(xì)膩中透漏著大氣。大刀型的大燈設(shè)計(jì)和馬自達(dá)一貫風(fēng)格的上下兩部分進(jìn)氣格柵，還有夸張的霧燈造型和空間位置，筆者的第一直觀感覺(jué)是，馬自達(dá)8的前臉表現(xiàn)力非常兇悍。

內(nèi)飾方面：國(guó)產(chǎn)馬自達(dá)8和海外版細(xì)節(jié)略有差別，國(guó)產(chǎn)試裝版馬8排擋桿處并沒(méi)有采用深色桃木裝飾，而是運(yùn)用整體風(fēng)格更為搭配的注塑材質(zhì)覆蓋。此外，海外原裝的導(dǎo)航配置也沒(méi)有出現(xiàn)在該組諜照車(chē)型中，取而代之的是一套還沒(méi)安裝到位(或正在測(cè)試)的收音機(jī)CD機(jī)，控制面板也分布著密密麻麻的按鈕。

動(dòng)力方面： 日本原版配備了2款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是2.3LMZR渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.3LMZR直列4缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。雖然尚且得知國(guó)產(chǎn)馬8最后的動(dòng)力選擇，不過(guò)無(wú)論是從成本還是產(chǎn)品匹配風(fēng)險(xiǎn)考慮，馬8國(guó)產(chǎn)后將采用成熟的MZR直列4缸2.3升DOHC發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為120KW，最大扭矩為209N/m，這款發(fā)動(dòng)機(jī)也是目前搭載在馬6上的。

編輯點(diǎn)評(píng)：馬自達(dá)為Mazda8打造了尊崇、豪華、舒適及私密的第二排空間，讓位于第二排的VIP貴賓充分享受高檔奢華的公商務(wù)體驗(yàn)。 “無(wú)敵第二排”是Mazda8搶占市場(chǎng)空間的差異化武器，其“六宗最”也是同級(jí)別其他MPV車(chē)型無(wú)法比擬的。

 

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