提到賓利品牌，人們會(huì)本能的對(duì)之冠以車中貴族的身份。而當(dāng)我們接受它的奢華與高貴的時(shí)候，它卻又“另辟蹊徑”地看上了SUV這一領(lǐng)域。于是，一個(gè)文能提筆安天下，武能上馬定乾坤的添越Bentayga就這么誕生了，為何這么說？文中自有答案。

賓利添越作為賓利乃至全球超豪華品牌的首款SUV車型，毫無疑問是一款標(biāo)桿產(chǎn)品，當(dāng)然它的起售價(jià)也很標(biāo)桿，398萬起（人民幣）。整張臉只需掃一眼，根本不用看LOGO就知道是賓利，這是血統(tǒng)傳承。碩大的鍍鉻中網(wǎng)依舊華貴，只不過不再是全金屬，這是行人保護(hù)。

“霧燈”上方以及保險(xiǎn)杠下端的導(dǎo)流板都是貨真價(jià)實(shí)的碳纖維材質(zhì)，而前部的眾多傳感器則為車道保持，主動(dòng)巡航系統(tǒng)等半自動(dòng)駕駛功能提供了實(shí)時(shí)的參考數(shù)據(jù)。大燈采用全LED光源，這是賓利的第一次，內(nèi)部同樣非常精致右側(cè)車身同色小圓蓋內(nèi)藏著大燈清洗裝置，不是邦德的機(jī)槍。

添越的側(cè)身看上去十分飽滿，復(fù)合腰線勾勒出的車身莊重有力，5141*1998*1742mm的車身尺寸會(huì)給周圍車輛帶來壓迫感。2992mm的軸距也能讓后排成員有足夠的空間去揮霍。反光鏡采用雙色設(shè)計(jì)，上面的外殼也是純正的碳纖維材質(zhì)，不過編輯個(gè)人認(rèn)為它有些為了碳纖維而碳纖維，破壞了側(cè)身的整體感，全部同色也并不影響什么。

前后輪的規(guī)格均為285/40 ZR22，這顯然是更加偏向公路性能的考慮，當(dāng)然還有更小的21寸和20寸可選，費(fèi)用不同罷了。側(cè)面腳踏板具備電動(dòng)伸縮的功能，不僅方便乘員上下車，而且絕對(duì)是個(gè)倍兒有面子的配置。

車尾的設(shè)計(jì)總體很莊重，但細(xì)節(jié)之處卻很大膽，比如這個(gè)碳纖維的尾翼和傾角比前風(fēng)擋還大的尾門玻璃。尾燈也是賓利第一次采用分體式設(shè)計(jì)，但設(shè)計(jì)師仍然沒忘記突出字母“B”的元素。全LED的光源亮起來科技感非常強(qiáng)。扁口的尾喉向來是賓利的喜好，但實(shí)際上它卻是實(shí)實(shí)在在的四出設(shè)計(jì)。底部擾流板依舊是碳纖維材質(zhì)，好看，好用，但是怕磕碰。