2015-12-22 20:24:54 來源:網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯:李佳
30多公里的高速路。OK!打開手機(jī)藍(lán)牙連接到娛樂系統(tǒng),隨機(jī)播放著手機(jī)里的音樂,打開定速巡航和車道保持提醒功能。12月的西安還是一樣的干冷和霧霾,副駕的朋友幫我打開電加熱座椅、空氣凈化系統(tǒng)。好吧,中華好基友差點(diǎn)讓我感動(dòng)到落淚!
可能有不少消費(fèi)者會(huì)有疑問,這么小排量的發(fā)動(dòng)機(jī),放在一輛SUV上,動(dòng)力夠用嗎?其實(shí)對(duì)于這個(gè)問題我在試駕的過程中也進(jìn)行了嘗試,結(jié)果告訴我這臺(tái)車的動(dòng)力足夠用。當(dāng)速度超過110公里/時(shí)的時(shí)候,風(fēng)噪會(huì)逐漸增大。不過它畢竟不是行政級(jí)的SUV,這個(gè)噪音分貝還是在可以接受的范圍的。
下了高速就是碎石路了,摁下四驅(qū)鎖止按鍵。四只車輪同時(shí)揚(yáng)起的砂石,底盤被石子打的砰砰作響的聲音,高速彎中的車身姿態(tài)的車速,我相信會(huì)看門道的人只需瞅一眼就知道,這是一樣4X4的SUV。之所以把砂石路排在我不喜歡的路況并不是新途勝難以勝任,只是我實(shí)在不喜歡搖頭晃腦的開車!
既然我說全新途勝是一輛十分好開的車子,那這種感受當(dāng)然也離不開底盤和懸掛系統(tǒng),全新途勝在懸掛形式上采用了前麥弗遜+后多連桿式獨(dú)立懸掛,在調(diào)教上全新途勝和以往的現(xiàn)代車感覺十分相似,舒適性是其最大的特色,這種相對(duì)中庸的調(diào)教令其在日常的駕駛中具有足夠的親和力。懸掛系統(tǒng)能夠化解路面大多數(shù)的顛簸,即使在非鋪裝路面上也不會(huì)一股腦的把所有路面信息統(tǒng)統(tǒng)拋給你,而是把小振動(dòng)濾掉,把大振動(dòng)傳入車內(nèi),這樣做確實(shí)提高了車輛的行駛舒適性,不過弊病也許就是路感沒那么清晰。
三原縣政府街十字老黃家小吃自從上了《舌尖上的中國》以后就聞名全國了,疙瘩面、泡泡油糕、千層油餅、碼子煮饃都很不錯(cuò)。下面給大家來點(diǎn)拉仇恨的圖吧!調(diào)節(jié)一下眼睛和味蕾。