看完了美食，還是要說說我們的主角新途勝。途勝車系可以說是合資品牌SUV的鼻祖車型之一了，自2005年上市以來銷量就一直位于城市型SUV的市場前列。而途勝主打年輕市場設(shè)計(jì)理念與風(fēng)格也使其在75后這個(gè)年齡段的消費(fèi)者最為青睞的SUV，其輪廓分明、剛中帶柔的車身線條使整車透露著幾分歐洲車的氣息，而短促的尾部更造就出一個(gè)年輕動(dòng)感的整體風(fēng)格。而后來的IX35雖然可以說是途勝的換代產(chǎn)品，可畢竟名字變了，總讓人感覺有點(diǎn)血統(tǒng)不夠純正。

對(duì)于外觀，我的文章中一向不會(huì)做太多的評(píng)價(jià)，畢竟蘿卜青菜各有所愛。但是對(duì)于現(xiàn)代的流體雕塑設(shè)計(jì)理念，我確實(shí)非常的喜歡。無愧于汽車設(shè)計(jì)紅點(diǎn)大獎(jiǎng)的名號(hào)！全新途勝毫無意外的采用了家族的最新“流體雕塑2.0”設(shè)計(jì)，而且不得不承認(rèn)，全新設(shè)計(jì)的辨識(shí)度十分高。在全新途勝上，我們能很輕易的看到大哥勝達(dá)的影子。

車燈線條圓滑，還巧妙的利用了進(jìn)氣格柵上的鍍鉻裝飾，制造出了這兩年非常流行的“開眼角”特效，看上去更顯精致，而下方霧燈位做出了隆起的效果，為全新途勝又增加了一些氣勢，在精致的同時(shí)不至于讓他顯得娘，讓大多數(shù)人都心生好感。

尾部也是同樣的思路，盡量保持圓潤的同時(shí)還在尾裙上面增加了向外突起的棱線，這樣的線條一直延續(xù)到后輪眉，單邊雙出的排氣本平平無奇，但是新途勝的設(shè)計(jì)師把它設(shè)計(jì)成兩個(gè)多邊形而不是圓形，在不增加成本的情況下提升了視覺效果，實(shí)在是很討巧。

全景天窗的面積確實(shí)比較大，而且前部大部分都可以打開，好看好用。相信夏天開著新途勝行駛在夜晚的郊外一定非常浪漫有情調(diào)。

 如果說外觀是給別人看的，是為了突顯品位，是為了裝X，那內(nèi)飾就一定是為了自嗨，用著爽不爽只有自己清楚。同樣是這種T字型布局，布局也比較普通上手沒有任何難度。在用料上，搪塑、硬質(zhì)塑料、真皮都有使用，不過在中控面板上硬質(zhì)塑料還是做了主角，好在工藝尚可。

同時(shí)在便利性上，尾廂采用了電動(dòng)開啟關(guān)閉功能，十分方便同時(shí)也能提高逼格。在宣講會(huì)上，廠家介紹其實(shí)尾廂還提供感應(yīng)開啟功能，與別家“掃堂腿”不同，全新途勝只需攜帶鑰匙在車后站立等待3秒，行李廂蓋就會(huì)自動(dòng)開啟。

總結(jié)：好看、好用是全系途勝給我留下的印象，升級(jí)了渦輪動(dòng)力也更具競爭力，而配置方面在同級(jí)車顯得頗有誠意，而主打性價(jià)比依舊是韓系車的殺手锏，當(dāng)然不足的一點(diǎn)內(nèi)飾用料方面?zhèn)€人感覺還可做得更到位。不過總體來看全新的表現(xiàn)還是可圈可點(diǎn)的。