全新日產(chǎn)西瑪                          預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2016年上半年

日產(chǎn)西瑪突然的亮相今年11月的廣州車展，給我一個(gè)很大的驚喜。作為北美市場(chǎng)上的明星，老款車型在當(dāng)時(shí)進(jìn)入中國(guó)時(shí)可以算是百萬級(jí)別的豪華車，而即將國(guó)產(chǎn)的正是該車的全新車型。經(jīng)過重新定位后級(jí)別將高于天籟，預(yù)計(jì)將會(huì)和豐田皇冠、福特金牛座來搶占市場(chǎng)。

從外觀來看，日產(chǎn)西瑪?shù)耐庥^透露著強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，無論是前臉夸張的進(jìn)氣格柵還是犀利的前大燈組，都讓人過目不忘。此外，新車還采用了當(dāng)下流行的懸浮式車頂和溜背式設(shè)計(jì)，使新車看起來更加符合運(yùn)動(dòng)轎車的氣質(zhì)。

雖然本屆車展上東風(fēng)日產(chǎn)并沒有展示新車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，但是我們參考海外版西瑪?shù)膬?nèi)飾來提前了解一下。西瑪相比以往日產(chǎn)偏向居家設(shè)計(jì)的內(nèi)飾風(fēng)格完全不同，新車的內(nèi)飾更加注重于駕駛和運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，這一點(diǎn)從新車偏向駕駛員一側(cè)的中控臺(tái)和獨(dú)特的平底三輻式方向盤就能夠看出來。同時(shí)從海外車型來看，新車的后排空間在同級(jí)別當(dāng)中并不占優(yōu)勢(shì)。

動(dòng)力方面，海外版西瑪搭載全新的VQ35 V6發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為3.5L，最大功率304馬力；除此之外還有2.5L機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)可選。而未來國(guó)產(chǎn)版的動(dòng)力尚沒有公布，但預(yù)計(jì)相同的混動(dòng)系統(tǒng)很有可能出現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)版本之上。

現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)                           預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2016年第一季度

不要因?yàn)槊诸I(lǐng)動(dòng)的很陌生，其實(shí)他就是我們大家誰都知道的“伊蘭特”的全新?lián)Q代車型。領(lǐng)動(dòng)采用了現(xiàn)代最新的家族式前臉設(shè)計(jì)，包括中央“大嘴式”六邊形進(jìn)氣口以及兩側(cè)個(gè)性的大燈。此外，新車的保險(xiǎn)杠也采用了全新造型，看上去更加年輕化。

在側(cè)面，領(lǐng)動(dòng)依然采用了上揚(yáng)式的腰線設(shè)計(jì)，同時(shí)這款車將會(huì)提供雙色五輻式輪圈，十分時(shí)尚。此外，新車車頂線條還采用了溜背的設(shè)計(jì)，十分動(dòng)感。在尾部，新車最引人矚目的是尾燈的設(shè)計(jì)，尾燈的尺寸十分寬大，內(nèi)部燈組雖然采用了傳統(tǒng)的鹵素光源，但是多邊形的造型具有不錯(cuò)的視覺效果。

目前，北京現(xiàn)代還沒有公布領(lǐng)動(dòng)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，相信其會(huì)沿襲海外版車型的設(shè)計(jì)，但可能會(huì)在一些細(xì)節(jié)上進(jìn)行調(diào)整，關(guān)于配置和空間方面的信息，目前也同樣是未知數(shù)。

在動(dòng)力方面，領(lǐng)動(dòng)將會(huì)采用現(xiàn)代全新打造的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為128馬力，峰值扭矩為211牛·米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)朗動(dòng)搭載的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率相同，峰值扭矩提升了55牛·米。在傳動(dòng)系統(tǒng)部分，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)匹配一臺(tái)7速雙離合變速箱。

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