2016-05-04 19:13:23 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：楊應(yīng)舟
凱迪拉克XT5搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并分為25T、28T兩種不同調(diào)校，最大功率分別為184千瓦和198千瓦。25T車型均采用前置前驅(qū)的布局，而28T車型采用前置前驅(qū)和四驅(qū)的布局。油耗方面，25T車型百公里綜合油耗為8.2升、28T車型百公里綜合油耗為8.2升、四驅(qū)車型百公里綜合油耗為8.7升。
凱迪拉克XT5搭配8速手自一體變速器，并具備電子排檔功能。只需輕移檔桿，就能進(jìn)入相應(yīng)的檔位，非常的方便。
XT5相對SRX重量減輕了，但在行駛特性上依然保留了美式豪華SUV特有的那種厚重、扎實(shí)的感覺。高配車型上配備了RTD電子實(shí)時(shí)阻尼懸掛，可以根據(jù)駕駛模式的切換調(diào)整阻尼強(qiáng)度。舒適模式下相當(dāng)柔和，運(yùn)動(dòng)模式下路感會(huì)變得比較清晰和豐富。優(yōu)化的車身結(jié)構(gòu)剛性很強(qiáng)，在減輕重量的同時(shí)車身剛性不降反升?？缭狡鸱访孳噧?nèi)聽不到任何車架形變的嘎嘎聲，那種好像坐在保險(xiǎn)柜里開車安穩(wěn)和放心感比更重的SRX還略勝一籌。
XT5的智能雙離合適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)采用頂級跑車專用技術(shù)，獨(dú)樹一幟，配合舒適、運(yùn)動(dòng)、野外、全驅(qū)四種不同駕駛模式的選擇，亦都市亦越野，隨心面對不同路況。
底部懸掛采用前麥弗遜式+后多連桿式獨(dú)立懸掛，這樣的懸掛類型在中型豪華車上十分常見。
點(diǎn)評：凱迪拉克XT5作為現(xiàn)款SRX的繼任車型，它在外觀方面進(jìn)行了全新的設(shè)計(jì)，犀利的線條更容易受到年輕人的青睞。在內(nèi)飾與車輛配置方面，凱迪拉克XT5完全超越了凱迪拉克SRX?？偟膩碚f，是一款值得讓人期待的車型。
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