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小伙兒真扛造 廣汽三菱新勁炫場地體驗(yàn)

2016-06-06 00:45:09 來源:網(wǎng)上車市   原創(chuàng)    作者:賈玥   編輯:金超   

小火兒真扛造 廣汽三菱新勁炫場地體驗(yàn)-圖1

這個世界上有兩種城市SUV,其中一種是在轎車底盤上衍生而來,增加懸掛行程、換裝大尺寸輪胎以獲得較高的離地間隙,此種城市SUV一般主打高坐姿、大空間和舒適性,鮮有四驅(qū)車型推出;另一種則是勁炫所在的類型,從誕生之初就確定了高通過性的特質(zhì),動力、懸掛系統(tǒng)全部為這一目的服務(wù),同時提供兩驅(qū)和四驅(qū)版車型。既然已經(jīng)知道了廣汽三菱新款勁炫僅有兩款前驅(qū)車型上市,所以來之前我對這次場地科目體驗(yàn)抱有一絲疑惑:沒有了四驅(qū)系統(tǒng)的光環(huán),新款勁炫是否就淪為一款平庸的城市SUV了?下面就讓我們一起來看一看。

廣汽三菱新款勁炫介紹

小火兒真扛造 廣汽三菱新勁炫場地體驗(yàn)-圖2

小火兒真扛造 廣汽三菱新勁炫場地體驗(yàn)-圖3

小火兒真扛造 廣汽三菱新勁炫場地體驗(yàn)-圖4

小火兒真扛造 廣汽三菱新勁炫場地體驗(yàn)-圖5

小火兒真扛造 廣汽三菱新勁炫場地體驗(yàn)-圖6

作為改款車型,廣汽三菱新款勁炫的變化之處可謂屈指可數(shù),具有最新家族DYNAMIC SHIELD設(shè)計(jì)風(fēng)格前臉是外觀上最為明顯的部分,中控大屏幕等一系列配置方面的升級進(jìn)一步提升新款勁炫的性價比。在底盤和動力方面,新款勁炫則沒有絲毫變化,依舊配備1.6L+5MT和2.0L+CVT兩套動力系統(tǒng),其中2.0L 4B11發(fā)動機(jī)和INVECS-Ⅲ CVT變速箱均為原裝進(jìn)口而來,動力輸出參數(shù)出眾。接下來就進(jìn)入場地科目體驗(yàn)之中,分為枕木路、蹺蹺板、濕滑路面、斜坡和繞樁五個部分。

新款勁炫場地科目體驗(yàn)

小火兒真扛造 廣汽三菱新勁炫場地體驗(yàn)-圖7

小火兒真扛造 廣汽三菱新勁炫場地體驗(yàn)-圖8

小火兒真扛造 廣汽三菱新勁炫場地體驗(yàn)-圖9

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小火兒真扛造 廣汽三菱新勁炫場地體驗(yàn)-圖17

小火兒真扛造 廣汽三菱新勁炫場地體驗(yàn)-圖18

小火兒真扛造 廣汽三菱新勁炫場地體驗(yàn)-圖19

五個場地科目體驗(yàn)下來,新款勁炫給我留下一個踏實(shí)穩(wěn)重的印象,和一般的城市SUV相比,帕杰羅和帕杰羅·勁暢等硬漢大哥的光輝還是撒到了它的身上,底盤調(diào)校強(qiáng)調(diào)支撐度大過對舒適型的追求,較高的離地間隙也讓它應(yīng)對惡劣路況時能夠游刃有余。

小伙兒真扛造 廣汽三菱新勁炫場地體驗(yàn)-圖1

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