西藏，我在2014年6月份的時(shí)候去過一趟，那時(shí)候我們走的路線是拉薩-珠峰大本營，318國道的最后一段。那次以后，我對(duì)西藏這片圣土念念不忘，總想著再來第二次。

機(jī)會(huì)，終于來到。收到長安CX70追光行動(dòng)的邀請，我們將來一次反走318國道的旅途，從拉薩出發(fā)，直達(dá)重慶。其實(shí)這次追光行動(dòng)全程是從拉薩直達(dá)上海，而我只參加了拉薩-康定的旅程，走過的路程接近2000公里。而這一段，也被稱之為318國道最美最險(xiǎn)的一段。

在這一段的旅程，我們經(jīng)歷雪山、草原、怒江、森林、花海、湖泊、云海等等美景，感受自然、感受偉大、感受淳樸、感恩生命。

以下，跟隨鏡頭，一起來感受這次偉大的318旅程。

拉薩，對(duì)于大多數(shù)人而言，是一個(gè)讓人信仰得到萌發(fā)，心靈受到洗滌的地方。懷著敬畏的心，我來到了拉薩這座日光之城，跟隨著長安CX70，開啟了一場重拾初心，找回信仰的追光之旅。我們向著太陽的方向，橫跨318國道，沿著北緯30°，一路向東，同長安CX70一道去追尋中國最美第一縷陽光。

日光之城 春意尚在 

這個(gè)季節(jié)的拉薩，雖已步入夏天，但拉薩還是充滿了春的氣息。道路兩旁的油菜花肆無忌憚的開著，綠油油的青稞延綿至遠(yuǎn)方，和遠(yuǎn)處的荒山形成了鮮明的對(duì)比。

孕育著這片土地的拉薩河，發(fā)源于念青唐古拉山脈中段，平坦寬闊中又充滿了了雪域高原的粗狂，河水渾濁，湍急隨意，將若干的樹和土地隔成一座座的孤島，在河流中交錯(cuò)著，偶爾能看到幾只顏色艷麗的不知名野鳥和在河中悠然飲水的牦牛。

布宮日出 充滿信仰的力量

6月21日，夏至，活動(dòng)開始的第一天，也是北半球全年日出最早也是日照時(shí)間最長的一天，起了個(gè)大早，跟隨著長安CX70車隊(duì)，去追逐此次活動(dòng)的第一縷陽光—布達(dá)拉宮出。布達(dá)拉宮是世界上海拔最高，集宮殿、城堡和寺院于一體的宏偉建筑，依山壘砌，群樓重疊，殿宇嵯峨，氣勢雄偉，是藏式古建筑的杰出代表，中華民族古建筑的精華之作。 

所幸天公作美，昨日還陰晴不定，今日便一掃陰霾，等候不幾時(shí)，太陽便從布達(dá)拉宮后方的山頭一躍而出。日出的那一刻，人群瞬間都安靜了下來，都靜靜的看著，只聽得到此起彼伏相機(jī)快門按動(dòng)的聲音。這一刻，在布達(dá)拉宮面前，積極向上的力量伴隨著第一縷陽光的照射由心而發(fā)，這就是信仰的力量，此刻大家對(duì)信仰的認(rèn)知都是一致的。

日出之后，在準(zhǔn)備返回酒店的間隙，對(duì)長安CX70進(jìn)行了隨拍，在雪域高原陽光的映襯下，長安CX70大氣硬朗的高顏值外觀被表現(xiàn)得淋淋盡致。 

整備出發(fā) 向下一站林芝前進(jìn)

整備完畢過后，我們便沿著318國道向林芝出發(fā)了。318國道被稱為“中國最美公路”，絕美風(fēng)景的早有耳聞，從啟程的那一刻，內(nèi)心就充滿了期待， 兩旁的雪山更是讓我的期待值隨著行進(jìn)一路飆升。 
作為進(jìn)藏主干道之一，因此車輛，尤其是運(yùn)送物資的大型貨車較多，而且道路上經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)各類家畜，一定程度上影響了我們的行進(jìn)速度。比如這群“川藏公路交警”，人生地不熟的，我們還是不要惹這些“地頭牛”為好。

除了這些慢吞吞，擁堵交通的牦牛，路上不時(shí)還能看到一群身手敏捷，橫穿于公路和陡坡之間覓食的藏香豬。這些放養(yǎng)的藏香豬，在長安CX70車隊(duì)路過的時(shí)候，絲毫不躲避，依然專注于覓食。

在路上經(jīng)常會(huì)遇到騎行的人，每個(gè)騎行者的心中都有一個(gè)騎行318的朝圣夢。在路上中途休息，與一個(gè)騎行者簡單交流得知，他從上海出發(fā)到林芝，差不多用了3個(gè)月的時(shí)間，目的地是拉薩，碰巧的是長安CX70追光行動(dòng)起點(diǎn)在拉薩，終點(diǎn)在上海，在此處相遇，也算的上是一種緣分。對(duì)于騎行者而言，是心中尋找信仰的那份力量，讓他們在空氣稀薄，道路崎嶇的環(huán)境下堅(jiān)持著，長安CX70追光行動(dòng)的人群亦然。

經(jīng)過大約3個(gè)半小時(shí)的路程，我們終于抵達(dá)這次追光行動(dòng)的海拔最高地米拉山口，這里海拔5013米，也是拉薩與林芝地區(qū)的分界山口。雖然一般車輛在高原地區(qū)都會(huì)出現(xiàn)高反，但長安CX70的動(dòng)力卻依然讓我們感受到了前進(jìn)奮斗的力量，這給我們帶來了不小的驚喜。

在米拉山口的界碑石邊上，一只疑似藏獒的狗正在懶洋洋的曬著太陽，習(xí)慣了過往的游客，旁若無人的自己睡自己的。米拉山因其高大雄奇而成為藏民心目中的神山，山口上飄動(dòng)著許多祭山的經(jīng)幡。

在山口的最高處矗立著一座標(biāo)有“雪域之舟”的西藏牦牛的石雕像，這是米拉山唯一的標(biāo)志性建筑。站在山口，從那些鋪天蓋地的經(jīng)幡中我感悟到了藏民族對(duì)大自然的敬畏之情，更加體會(huì)到他們對(duì)宗教的崇敬之心。面對(duì)壯麗的高原山景，同行的小伙伴，瞬間忘記了高反帶來的不適，站在山口遠(yuǎn)眺，拍個(gè)不停。

車隊(duì)翻過米拉山口，原本晴空萬里的天氣，瞬間就烏云密布，不一會(huì)就下起了大雨。正巧遇到前方道路施工，又趕上下雨，通行緩慢，足足等了半小時(shí)，才進(jìn)入了下一段旅程。通過施工泥濘路段，一路前行，到達(dá)太昭古城后，天氣開始放晴了，一道彩虹跨過眼簾，長安CX70總是帶著我們在旅途追尋到不同的驚喜。

太昭古城因?yàn)榈匦蝺?yōu)勢，早在唐代，就成為西藏的重要城鎮(zhèn)之一，而且是唐番古道驛上的一個(gè)重要的驛站，也是滇藏所稱的茶馬古道旁的軍旅重鎮(zhèn)。由于才下過雨的緣故，流經(jīng)古鎮(zhèn)的尼洋河河水比平時(shí)更加的湍急，拍打河岸的聲音，回蕩著古城的歷史。

稍事休息，繼續(xù)前行。早上起的太早，好在車輛空間足夠大，容我舒舒服服的打個(gè)盹兒。一覺醒來天色已經(jīng)暗了下來，這一天跑了400+公里，終于在晚上抵達(dá)林芝。由于是夏至，即便很晚到達(dá)林芝，天色也沒有完全的暗下來。

第一天的追光旅程，我在高反中度過，頭暈?zāi)X脹的，不敢有太多興奮，擔(dān)心太興奮氧氣供應(yīng)不上就撲街了。幸好，到達(dá)林芝后，海拔稍有下降，滿地植被，氧氣多了起來，我也已經(jīng)適應(yīng)了24小時(shí)，高反明顯好轉(zhuǎn)。于是接下來的旅程就開始high了。