2016-07-07 17:01:29 來源:網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯:冼業(yè)湛
西藏,我在2014年6月份的時(shí)候去過一趟,那時(shí)候我們走的路線是拉薩-珠峰大本營,318國道的最后一段。那次以后,我對(duì)西藏這片圣土念念不忘,總想著再來第二次。
機(jī)會(huì),終于來到。收到長安CX70追光行動(dòng)的邀請,我們將來一次反走318國道的旅途,從拉薩出發(fā),直達(dá)重慶。其實(shí)這次追光行動(dòng)全程是從拉薩直達(dá)上海,而我只參加了拉薩-康定的旅程,走過的路程接近2000公里。而這一段,也被稱之為318國道最美最險(xiǎn)的一段。
在這一段的旅程,我們經(jīng)歷雪山、草原、怒江、森林、花海、湖泊、云海等等美景,感受自然、感受偉大、感受淳樸、感恩生命。
以下,跟隨鏡頭,一起來感受這次偉大的318旅程。
拉薩,對(duì)于大多數(shù)人而言,是一個(gè)讓人信仰得到萌發(fā),心靈受到洗滌的地方。懷著敬畏的心,我來到了拉薩這座日光之城,跟隨著長安CX70,開啟了一場重拾初心,找回信仰的追光之旅。我們向著太陽的方向,橫跨318國道,沿著北緯30°,一路向東,同長安CX70一道去追尋中國最美第一縷陽光。
日光之城 春意尚在
這個(gè)季節(jié)的拉薩,雖已步入夏天,但拉薩還是充滿了春的氣息。道路兩旁的油菜花肆無忌憚的開著,綠油油的青稞延綿至遠(yuǎn)方,和遠(yuǎn)處的荒山形成了鮮明的對(duì)比。
孕育著這片土地的拉薩河,發(fā)源于念青唐古拉山脈中段,平坦寬闊中又充滿了了雪域高原的粗狂,河水渾濁,湍急隨意,將若干的樹和土地隔成一座座的孤島,在河流中交錯(cuò)著,偶爾能看到幾只顏色艷麗的不知名野鳥和在河中悠然飲水的牦牛。
布宮日出 充滿信仰的力量
6月21日,夏至,活動(dòng)開始的第一天,也是北半球全年日出最早也是日照時(shí)間最長的一天,起了個(gè)大早,跟隨著長安CX70車隊(duì),去追逐此次活動(dòng)的第一縷陽光—布達(dá)拉宮出。布達(dá)拉宮是世界上海拔最高,集宮殿、城堡和寺院于一體的宏偉建筑,依山壘砌,群樓重疊,殿宇嵯峨,氣勢雄偉,是藏式古建筑的杰出代表,中華民族古建筑的精華之作。
所幸天公作美,昨日還陰晴不定,今日便一掃陰霾,等候不幾時(shí),太陽便從布達(dá)拉宮后方的山頭一躍而出。日出的那一刻,人群瞬間都安靜了下來,都靜靜的看著,只聽得到此起彼伏相機(jī)快門按動(dòng)的聲音。這一刻,在布達(dá)拉宮面前,積極向上的力量伴隨著第一縷陽光的照射由心而發(fā),這就是信仰的力量,此刻大家對(duì)信仰的認(rèn)知都是一致的。
日出之后,在準(zhǔn)備返回酒店的間隙,對(duì)長安CX70進(jìn)行了隨拍,在雪域高原陽光的映襯下,長安CX70大氣硬朗的高顏值外觀被表現(xiàn)得淋淋盡致。
整備出發(fā) 向下一站林芝前進(jìn)
整備完畢過后,我們便沿著318國道向林芝出發(fā)了。318國道被稱為“中國最美公路”,絕美風(fēng)景的早有耳聞,從啟程的那一刻,內(nèi)心就充滿了期待, 兩旁的雪山更是讓我的期待值隨著行進(jìn)一路飆升。
作為進(jìn)藏主干道之一,因此車輛,尤其是運(yùn)送物資的大型貨車較多,而且道路上經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)各類家畜,一定程度上影響了我們的行進(jìn)速度。比如這群“川藏公路交警”,人生地不熟的,我們還是不要惹這些“地頭牛”為好。
除了這些慢吞吞,擁堵交通的牦牛,路上不時(shí)還能看到一群身手敏捷,橫穿于公路和陡坡之間覓食的藏香豬。這些放養(yǎng)的藏香豬,在長安CX70車隊(duì)路過的時(shí)候,絲毫不躲避,依然專注于覓食。
在路上經(jīng)常會(huì)遇到騎行的人,每個(gè)騎行者的心中都有一個(gè)騎行318的朝圣夢。在路上中途休息,與一個(gè)騎行者簡單交流得知,他從上海出發(fā)到林芝,差不多用了3個(gè)月的時(shí)間,目的地是拉薩,碰巧的是長安CX70追光行動(dòng)起點(diǎn)在拉薩,終點(diǎn)在上海,在此處相遇,也算的上是一種緣分。對(duì)于騎行者而言,是心中尋找信仰的那份力量,讓他們在空氣稀薄,道路崎嶇的環(huán)境下堅(jiān)持著,長安CX70追光行動(dòng)的人群亦然。
經(jīng)過大約3個(gè)半小時(shí)的路程,我們終于抵達(dá)這次追光行動(dòng)的海拔最高地米拉山口,這里海拔5013米,也是拉薩與林芝地區(qū)的分界山口。雖然一般車輛在高原地區(qū)都會(huì)出現(xiàn)高反,但長安CX70的動(dòng)力卻依然讓我們感受到了前進(jìn)奮斗的力量,這給我們帶來了不小的驚喜。
在米拉山口的界碑石邊上,一只疑似藏獒的狗正在懶洋洋的曬著太陽,習(xí)慣了過往的游客,旁若無人的自己睡自己的。米拉山因其高大雄奇而成為藏民心目中的神山,山口上飄動(dòng)著許多祭山的經(jīng)幡。
在山口的最高處矗立著一座標(biāo)有“雪域之舟”的西藏牦牛的石雕像,這是米拉山唯一的標(biāo)志性建筑。站在山口,從那些鋪天蓋地的經(jīng)幡中我感悟到了藏民族對(duì)大自然的敬畏之情,更加體會(huì)到他們對(duì)宗教的崇敬之心。面對(duì)壯麗的高原山景,同行的小伙伴,瞬間忘記了高反帶來的不適,站在山口遠(yuǎn)眺,拍個(gè)不停。
車隊(duì)翻過米拉山口,原本晴空萬里的天氣,瞬間就烏云密布,不一會(huì)就下起了大雨。正巧遇到前方道路施工,又趕上下雨,通行緩慢,足足等了半小時(shí),才進(jìn)入了下一段旅程。通過施工泥濘路段,一路前行,到達(dá)太昭古城后,天氣開始放晴了,一道彩虹跨過眼簾,長安CX70總是帶著我們在旅途追尋到不同的驚喜。
太昭古城因?yàn)榈匦蝺?yōu)勢,早在唐代,就成為西藏的重要城鎮(zhèn)之一,而且是唐番古道驛上的一個(gè)重要的驛站,也是滇藏所稱的茶馬古道旁的軍旅重鎮(zhèn)。由于才下過雨的緣故,流經(jīng)古鎮(zhèn)的尼洋河河水比平時(shí)更加的湍急,拍打河岸的聲音,回蕩著古城的歷史。
稍事休息,繼續(xù)前行。早上起的太早,好在車輛空間足夠大,容我舒舒服服的打個(gè)盹兒。一覺醒來天色已經(jīng)暗了下來,這一天跑了400+公里,終于在晚上抵達(dá)林芝。由于是夏至,即便很晚到達(dá)林芝,天色也沒有完全的暗下來。
第一天的追光旅程,我在高反中度過,頭暈?zāi)X脹的,不敢有太多興奮,擔(dān)心太興奮氧氣供應(yīng)不上就撲街了。幸好,到達(dá)林芝后,海拔稍有下降,滿地植被,氧氣多了起來,我也已經(jīng)適應(yīng)了24小時(shí),高反明顯好轉(zhuǎn)。于是接下來的旅程就開始high了。