2016-07-13 13:00:57 來(lái)源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：封碩
霸腿第三式：攻無(wú)不克戰(zhàn)無(wú)敵
手握如此動(dòng)力強(qiáng)悍的SUV，我自然不愿把它困在鋼筋水泥的城市牢籠中。思來(lái)想去，最終決定了帶它去往素有“小西藏”之稱的紅井路（現(xiàn)實(shí)版秋名山）。
此路要山有山，要景有景，更關(guān)鍵的是有多處五連發(fā)卡彎，險(xiǎn)峻異常的同時(shí)對(duì)車子絕對(duì)是不小的考驗(yàn)。唐究竟能否踏平紅井路？說實(shí)話小編我此時(shí)已經(jīng)迫不及待了。
霸腿第四式：攻無(wú)不克戰(zhàn)無(wú)敵
唐之所以有如此強(qiáng)大的性能，要?dú)w功于“542”黑科技的加持。這三個(gè)數(shù)字到底有什么魔力？我簡(jiǎn)要說明一下。
“5”代表百公里加速五秒。什么概念呢？?jī)砂偃f(wàn)的寶馬X5 M 差不多，一百幾十萬(wàn)的大切諾基SRT-8也沒問題。唐只要三十萬(wàn)，還不算各種補(bǔ)貼。其實(shí)這個(gè)不難理解，一臺(tái)2.0T渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)加上前后軸各兩臺(tái)的電動(dòng)機(jī)，加起來(lái)馬力超過500匹扭矩高達(dá)820N.m，不能飛才怪呢。
“4”代表四驅(qū)。不過這個(gè)四驅(qū)完全是靠電機(jī)驅(qū)動(dòng)和ECU控制的，擺脫了傳統(tǒng)意義上的分動(dòng)箱和傳動(dòng)軸理論上效率更高，但是ECU的精密控制和處理邏輯是一大考驗(yàn)。遺憾的是本次沒有專業(yè)的SUV通過性測(cè)試工具，無(wú)法對(duì)唐真正的通過性能做一個(gè)全面考核。
“2”代表百公里綜合油耗2L。這個(gè)您看看就好不必當(dāng)真，按照我國(guó)目前的混動(dòng)車油耗計(jì)算辦法，某些車型竟然低至0.7L/100KM。不過我自己測(cè)算了一下，混動(dòng)模式下綜合油耗基本維持在8L/100KM，純汽油模式下差不多12.5L/100KM
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