2016-07-13 13:00:57 來(lái)源:網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯:封碩
霸腿第三式:攻無(wú)不克戰(zhàn)無(wú)敵
手握如此動(dòng)力強(qiáng)悍的SUV,我自然不愿把它困在鋼筋水泥的城市牢籠中。思來(lái)想去,最終決定了帶它去往素有“小西藏”之稱的紅井路(現(xiàn)實(shí)版秋名山)。
此路要山有山,要景有景,更關(guān)鍵的是有多處五連發(fā)卡彎,險(xiǎn)峻異常的同時(shí)對(duì)車子絕對(duì)是不小的考驗(yàn)。唐究竟能否踏平紅井路?說實(shí)話小編我此時(shí)已經(jīng)迫不及待了。
霸腿第四式:攻無(wú)不克戰(zhàn)無(wú)敵
唐之所以有如此強(qiáng)大的性能,要?dú)w功于“542”黑科技的加持。這三個(gè)數(shù)字到底有什么魔力?我簡(jiǎn)要說明一下。
“5”代表百公里加速五秒。什么概念呢??jī)砂偃f(wàn)的寶馬X5 M 差不多,一百幾十萬(wàn)的大切諾基SRT-8也沒問題。唐只要三十萬(wàn),還不算各種補(bǔ)貼。其實(shí)這個(gè)不難理解,一臺(tái)2.0T渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)加上前后軸各兩臺(tái)的電動(dòng)機(jī),加起來(lái)馬力超過500匹扭矩高達(dá)820N.m,不能飛才怪呢。
“4”代表四驅(qū)。不過這個(gè)四驅(qū)完全是靠電機(jī)驅(qū)動(dòng)和ECU控制的,擺脫了傳統(tǒng)意義上的分動(dòng)箱和傳動(dòng)軸理論上效率更高,但是ECU的精密控制和處理邏輯是一大考驗(yàn)。遺憾的是本次沒有專業(yè)的SUV通過性測(cè)試工具,無(wú)法對(duì)唐真正的通過性能做一個(gè)全面考核。
“2”代表百公里綜合油耗2L。這個(gè)您看看就好不必當(dāng)真,按照我國(guó)目前的混動(dòng)車油耗計(jì)算辦法,某些車型竟然低至0.7L/100KM。不過我自己測(cè)算了一下,混動(dòng)模式下綜合油耗基本維持在8L/100KM,純汽油模式下差不多12.5L/100KM