謝謝謝老師，謝謝一汽豐田，謝謝各位老師和朋友。剛才馬光遠(yuǎn)老師講的我們要有夢(mèng)想，是這個(gè)意思嗎？我們公司的名字是北京夢(mèng)想要有。下面簡(jiǎn)單介紹一下。
我在2015年回到北京以后看一些創(chuàng)業(yè)的機(jī)會(huì)。更加熟悉的還是汽車這個(gè)行業(yè)，我們能做一些什么事情？看來(lái)看去，有些東西看不出來(lái)特別有優(yōu)勢(shì)，尤其是做媒體、電商、社區(qū)，做一個(gè)完全的創(chuàng)業(yè)公司沒(méi)有很多資源的話是很難的，我們又不太想去純靠資源做一些東西，因此，我們就需要找一套路徑把自己的資源建立起來(lái)，通過(guò)我們過(guò)去的各種合作等等。同時(shí)在目前的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)領(lǐng)域里找到用戶的需求，提供解決方案，得到用戶的支持。
      汽車行業(yè)用戶需求是什么，我們自己過(guò)去一個(gè)很大的痛點(diǎn)就是開(kāi)車太難受了，我以前每天上班20公里，下班20公里，上班一小時(shí)，下班一小時(shí)，時(shí)速20公里，開(kāi)多好的車都沒(méi)有感覺(jué)，一天這樣過(guò)去心情就非常糟糕，我以為只有我這樣，后來(lái)我聽(tīng)說(shuō)在東三環(huán)這條線上，一天二十四小時(shí)都是這樣，因此我們知道城市的擁堵是無(wú)人能夠幸免的，如果能夠有辦法去解決問(wèn)題的話，這可能會(huì)是一個(gè)機(jī)會(huì)。
我們嘗試做了這樣一個(gè)項(xiàng)目，是搭搭順風(fēng)車，是免費(fèi)搭人的APP工具，做了不到一年的時(shí)間以后，在今年的兩會(huì)上，交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)講了這樣一段話，他們說(shuō)要鼓勵(lì)合乘等分享模式的發(fā)展，如果你們不以盈利為目的，免費(fèi)友好互助的順風(fēng)車體現(xiàn)了分享經(jīng)濟(jì)，有利于提高交通資源的利用，對(duì)緩解城市交通擁堵，減少環(huán)境污染具有積極意義，如果他不這么講，我們也是這么理解的，現(xiàn)在他這么講相當(dāng)于政府進(jìn)行了一個(gè)定性，給予了支持。
      這是我們的創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)。（圖）我這個(gè)人比較傾向于做產(chǎn)品，合作就是靠馬征去推動(dòng)，她負(fù)責(zé)整個(gè)公司運(yùn)營(yíng)的業(yè)務(wù)。我們還有一位新加入的高級(jí)副總裁，這個(gè)月剛剛加入進(jìn)來(lái)，是原來(lái)當(dāng)當(dāng)網(wǎng)負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)的副總裁，他加入我們公司就是負(fù)責(zé)電商方向，非常資深。
      介紹一下我們的產(chǎn)品，我們是全球第一個(gè)旗幟鮮明的提出來(lái)要免費(fèi)搭車的平臺(tái)，去年6月1號(hào)發(fā)布，截止這個(gè)月已經(jīng)有300多萬(wàn)的下載用戶，活躍用戶60萬(wàn)，廣泛分布于全國(guó)各個(gè)主要城市，包括港澳臺(tái)，如果你們下載APP的話，可以看到在我們的廣場(chǎng)上有來(lái)自各個(gè)城市的人。就是我從哪里去哪里，有沒(méi)有人可以搭上我。有兩種方式，第一種是給一個(gè)工具，起點(diǎn)哪里、終點(diǎn)哪里，什么時(shí)間走，愿意搭誰(shuí)。第二種是愛(ài)寫(xiě)什么寫(xiě)什么。所以我們號(hào)召車主在出行的時(shí)候遇到特別路況，像大雨大雪，發(fā)一個(gè)路況可以搭別人一下，這個(gè)概念也得到了很多人的支持，包括騰訊的相關(guān)組織，中歐的相關(guān)組織，清華相關(guān)的組織，給了很多的支持，也幫我們帶來(lái)了很多用戶。這個(gè)產(chǎn)品的基本理念有四個(gè)概念。
      第一，政府是倡導(dǎo)這件事情的，第二，這是一個(gè)有趣的東西，其實(shí)大家都知道，現(xiàn)在有一些出行工具，比如說(shuō)你去開(kāi)車可以多掙五六千塊錢，我們進(jìn)行了一些數(shù)據(jù)分析，加入那樣平臺(tái)的車主會(huì)有什么訴求，這個(gè)訴求本身是很難發(fā)生社交關(guān)系的，但如果你不是以掙錢為目的，各位老師都是在汽車圈子里做，知道絕大多數(shù)汽車品牌所對(duì)應(yīng)的車主是不太在乎這點(diǎn)錢的，只有你有趣，才可能搭上別人的車，只有你有趣才能搭人，因?yàn)槁飞弦材芰牡钠饋?lái)。第三強(qiáng)調(diào)完全沒(méi)有金錢的概念。第四是強(qiáng)調(diào)好人社交，如果一次兩次做這樣的事情，幫助過(guò)別人，對(duì)他自己是非常激勵(lì)的事情。
      這里保時(shí)捷等高端車型的用戶量是比較大的，我們會(huì)把這些集中的拿出來(lái)推薦給用戶，并且標(biāo)注他們的城市。
      基本的發(fā)展歷程，去年發(fā)布的第一個(gè)版本1.0，一點(diǎn)一點(diǎn)做，我們自己做移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)，不停迭代，發(fā)布功能，跟用戶溝通，看到用戶反饋，再發(fā)布一些功能。去年6月1號(hào)到現(xiàn)在是每個(gè)月發(fā)布一個(gè)版本，每個(gè)月都會(huì)和用戶有溝通，去年6-10月之間，沒(méi)有投入任何資源，就讓自己口碑傳口碑的去做，所以有的時(shí)候大家說(shuō)創(chuàng)業(yè)是燒錢，我們自己做社交產(chǎn)品的用戶增長(zhǎng)還是真的要看口碑。去年和超跑俱樂(lè)部結(jié)成戰(zhàn)略合作伙伴，今年2月份在中歐進(jìn)行了主題分享，今年3月份在中國(guó)科學(xué)院進(jìn)行了主題分享。
基本的用戶分布。（圖）左側(cè)是2013年到2015年基本市場(chǎng)覆蓋率的加權(quán)，右側(cè)是我們自己搭搭順風(fēng)車認(rèn)證車主的比例。有三個(gè)基本信息，第一，搭搭順風(fēng)車的車型分布，基本上和中國(guó)市場(chǎng)的車型分布是高度一致的，說(shuō)明這是一個(gè)大眾產(chǎn)品。第二，相對(duì)高端的品牌明顯比例會(huì)偏高一些。第三，相對(duì)比較年輕的品牌和車主比例比較偏高一些。這面是用戶地域分布和年齡分布。
      公司基本架構(gòu)，三條業(yè)務(wù)線，一是社交產(chǎn)品群，包括搭搭順風(fēng)車公益版和交友版，還有微信版。二是媒體產(chǎn)品群，包括車主APP，還有買車APP。三是營(yíng)銷產(chǎn)品、微信、短信、朋友券，以及目前在探討的網(wǎng)紅。
      《車主必讀》資訊APP，是今年2月份做研發(fā)，4月份發(fā)布的，我們收錄了1300多個(gè)汽車行業(yè)的微信公眾號(hào)，并且給你們推薦。為什么在這個(gè)時(shí)間點(diǎn)做媒體？因?yàn)橐婚_(kāi)始我們做媒體沒(méi)有流量，因?yàn)榇畲铐橈L(fēng)車起來(lái)之后里面的用戶是標(biāo)準(zhǔn)與汽車相關(guān)的用戶，所互相推薦流量，目前《車主必讀》的日均PV是兩千萬(wàn)。
     這是我們公司基本的介紹，不管是基于車主社交的搭搭順風(fēng)車，還是基于媒體的《車主必讀》，亦或是基于其他的方向，包括公司發(fā)展馬上要做了一些活動(dòng)，希望可以和各位朋友進(jìn)行合作。再次謝謝謝老師，謝謝各位媒體朋友，謝謝一汽豐田。
     （《搭搭順風(fēng)車》App由前騰訊汽車副總監(jiān)宮濤和主編馬征等人聯(lián)合創(chuàng)立，截至目前是全球最大的免費(fèi)順風(fēng)車平臺(tái)，國(guó)內(nèi)最大的車主社交平臺(tái)。微信或應(yīng)用市場(chǎng)搜索“搭搭順風(fēng)車”可見(jiàn)。）