BMW M駕控體驗(yàn)日已在中國(guó)連續(xù)舉辦七年，2016 BMW M駕控體驗(yàn)日”北京站整容更是強(qiáng)大，M2/3/4/5/6/X5M/X6M都悉數(shù)登場(chǎng)，讓體驗(yàn)者充分感受極致M激情；本次活動(dòng)，提供了三種金卡納賽道進(jìn)行比拼，沒有過多的直路讓你踩盡油門，更多的是感受M極致操控下車輛在樁桶間的靈活表現(xiàn)。

四個(gè)體驗(yàn)項(xiàng)目

在炎熱的氣溫下對(duì)參賽人員/車輛都有很大考驗(yàn)，今天將通過MINI賽道以及兩個(gè)金卡納場(chǎng)地進(jìn)行計(jì)時(shí)PK，使用車輛由M2/3/4三種組成，通過多種復(fù)合式賽道來考驗(yàn)今天的諸位M獵手，大馬力后驅(qū)車對(duì)駕駛技術(shù)有著全面的考驗(yàn)，所以一定保持淡定去迎接挑戰(zhàn)吧。

RING TAXI 賽道出租車體驗(yàn)

賽道出租車試乘，由教練組駕駛，車輛由X5M/X6MM5/M6組成，整圈賽道的體驗(yàn)很刺激，畢竟除了賽道日我們很難體驗(yàn)到完整的賽道駕駛模式，我們能做的就是保持淡定，體驗(yàn)加速/剎車的G值撕扯，也算為接下來的比賽熱身了。

Mini賽道 M3計(jì)時(shí)賽

第二項(xiàng)是由水馬圍欄組成的小型賽道，場(chǎng)地比金卡納要略大，時(shí)速也更高，結(jié)合了高低速?gòu)澖墙M合，使用兩臺(tái)F80 M3進(jìn)行PK計(jì)時(shí)，M3的雙渦輪引擎擁有超過400馬力的輸出，但在這里沒有用，低速?gòu)?檔也用不到，而且強(qiáng)大的扭矩可以輕松讓后輪突破抓地力，控制好油門很重要。

Gymkhana A

離開了Mini賽道，第三部分我們來到金卡納A賽道的環(huán)節(jié)，使用車輛BMW M2，同時(shí)也是難度最大的一個(gè)環(huán)節(jié)，依然采用單人計(jì)時(shí)模式，更多的彎角/時(shí)長(zhǎng)更大，更考驗(yàn)駕駛員穩(wěn)定性。

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