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當扭矩大到不敢用力 法拉利488GTB有多快

法拉利在跑車界甚至賽車界的高度有多高？不知道的話，可以問問足球迷馬拉多納地位如何，去問問NBA球迷喬丹地位如何，去問問你父母毛主席地位如何。他們可能回答不出為什么，因為他們也沒有見證過那些偉人，法拉利也是如此。甚至叛逆的你可以質(zhì)疑他們的實力，說出克魯伊夫、拉塞爾、希特勒的名字。但是，神只有一個。

    法拉利車型主要分V8和V12車型，288GTO、F40、F50、laferrari等超級跑車的更新頻率超出了一個產(chǎn)品的常規(guī)周期，所以不做參考。其中V8因為中置發(fā)動機的布局，所以比V12更加極致也更加運動，后者更多是GT跑車和2+2布局的車型。是的，GTB就是這個系列的代號，從第一代產(chǎn)品308開始，GTB就在名字中出現(xiàn)了。G和T已經(jīng)無需解釋，B則是“berlinetta”，雙門跑車的意思。

法拉利外觀無需贅述和形容，只會顯得自己詞窮和裝逼。在如此講求功能性的細分車型市場中還可以保持如此優(yōu)雅的外觀，整個天下也就只有意大利人做得到，它就是來自Modena的法拉利。488如果在馬路上一閃而過的話，很有可能被認為是458。但是如果多看幾次，便可清晰的分辨出。不過，這也無非有人誤以為這是一次facelift而非all new的改變。