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通過數(shù)據(jù)看穿表象 清華大學(xué)親測北京現(xiàn)代全新途勝

北京現(xiàn)代全新途勝的車速表在以上各個時速的工況下，車速表的顯示值與實(shí)際車速的偏差均出色的控制在了4km/h。這樣十分有利于駕駛員對車輛行駛時的實(shí)際車速進(jìn)行精準(zhǔn)的掌控，減少了意外超速的風(fēng)險。

北京現(xiàn)代全新途勝1.6T雙離合四驅(qū)旗艦版（測試車型）搭載的是型號為1.6 Gamma T-Gdi的1.6T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率130kW/5500rpm，峰值扭矩265Nm/1500-4500rpm。實(shí)際測試的百公里的加速時間為9.24s，0-400m的尾速已經(jīng)達(dá)到了137.20km/h，對于一款整備質(zhì)量在1657kg的SUV而言，表現(xiàn)不俗。同時，也超越了同級別車型標(biāo)致3008（1.6THP）9.9s的百公里加速成績。

60Km/h的中途加速表現(xiàn)同樣優(yōu)異，這不僅得益于發(fā)動機(jī)充沛的動力表現(xiàn)以及靈敏的油門踏板響應(yīng)，而且7擋雙離合變速箱也起到了關(guān)鍵作用。踩下油門踏板瞬間，雙離合變速箱能準(zhǔn)確地理解駕駛員意圖，迅速做出降擋動作，從而讓發(fā)動機(jī)保持在最佳發(fā)力狀態(tài)。在實(shí)際道路的超車過程中，表現(xiàn)的得心應(yīng)手，也間接地提升了安全性。