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還拿6AT當(dāng)寶貝呢？ 看看搭載9AT變速箱的那些車
探界者——終于站到了“食物鏈”的頂端
有些人可能會(huì)問，別克昂科威搭載的也是9擋手自一體變速箱，為什么不推薦它呢？這一點(diǎn)想要說明的是，探界者對于雪佛蘭這個(gè)品牌有著非常重要的戰(zhàn)略意義，所以在三思之后，我還是更推薦“金領(lǐng)結(jié)”。
探界者采用了雪佛蘭最新的一體式進(jìn)氣格柵，這使得車頭有著很強(qiáng)的視覺沖擊力。側(cè)面造型上，探界者沒有使用過多復(fù)雜的線條，整體依舊硬朗的設(shè)計(jì)為主。車尾的造型，我認(rèn)為最吸引我的就是下保險(xiǎn)杠兩側(cè)的那個(gè)四邊形雙邊雙出排氣裝飾了，它給整車多添了一絲運(yùn)動(dòng)和性能的味道在里面。
內(nèi)飾方面，探界者采用了飛翼式的環(huán)保座艙設(shè)計(jì)，造型上很有檔次感，并且在用料和做工等方面也是無可挑剔。三幅式方向盤粗細(xì)適中，就是握上去有些偏硬。傳統(tǒng)的指針式儀表盤顯示清晰，不過沒有使用全液晶儀表盤，略顯可惜了一點(diǎn)。
探界者前后排座椅的填充物柔軟，乘坐舒適性不錯(cuò)，并且后排座椅中央的地臺(tái)很平整，沒有因?yàn)槭撬尿?qū)車型的緣故，就影響了乘客的乘坐體驗(yàn)。后備廂方面，431L的容積足夠消費(fèi)者日常使用，而放倒第二排座椅之后，內(nèi)部容積更是擴(kuò)充至1505L，不要說拉一些日常的物品，就是裝載個(gè)小的單人床也是不在話下。
動(dòng)力總成方面，探界者提供1.5T和2.0T兩種可供選擇，只不過9AT為2.0T車型專屬，所以此次就不再推薦1.5T的版本。191kW的最大功率和353Nm的最大扭矩在同級(jí)別車型里不輸任何競爭對手，實(shí)際體驗(yàn)時(shí)，也能感受到發(fā)動(dòng)機(jī)充足的動(dòng)力表現(xiàn)。
22.99萬元為探界者2.0T的入門車型價(jià)格，在這個(gè)價(jià)位如果您想找個(gè)搭載9擋手自一體變速箱的車型，那還真是有點(diǎn)不太好找。
如果您想詳細(xì)了解雪佛蘭探界者，請點(diǎn)下方圖片：
