北京
登錄
還拿6AT當(dāng)寶貝呢？ 看看搭載9AT變速箱的那些車
冠道——沒想到本田第一個用9AT的竟然是它
冠道是本田在國內(nèi)投放的首款9AT車型，她和UR-V也可以說是姊妹版本。外觀方面，冠道延續(xù)了本田Concept D概念車的設(shè)計(jì)理念，大尺寸的鍍鉻中網(wǎng)也是現(xiàn)如今本田的家族式風(fēng)格。車身運(yùn)用平直線條同樣為冠道帶來硬朗的視覺感受，與此同時大角度傾斜的C柱設(shè)計(jì)則顯露出一絲動感飄逸。車尾方面，冠道的尾燈采用了全LED燈源，夜晚點(diǎn)亮后的視覺效果出色。排氣采用了雙邊雙出的樣式，位置被放置在了后保險(xiǎn)杠的兩側(cè)。
冠道的內(nèi)飾采用了對稱式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型上沒有使用什么新潮的樣式，總體以使用為主。值得一提的是，為了應(yīng)對中控屏幕反光的問題，本田為該屏幕設(shè)計(jì)了分級的多角度調(diào)節(jié)功能，細(xì)節(jié)方面不得不說本田做的很專業(yè)。
儲物和乘坐空間向來是本田的拿手好戲，冠道自然也沒有讓人失望。內(nèi)部的儲物空間靈活多變，并且容積都非常大，日常使用完全夠用。乘坐空間，冠道的前、后排都展現(xiàn)出了同級別車型中壓倒性的優(yōu)勢，即便是身高在180cm左右的身材，坐在車廂內(nèi)也毫不憋屈。
動力方面，冠道和探界者一樣，只有2.0T車型采用了9擋手自一體變速箱，而1.5T車型依然為CVT無極變速箱。之前說過，研發(fā)9AT的廠家不多，而本田的這款產(chǎn)品則是采購于德國的采埃孚。不同于其他品牌，本田對于這臺9擋手自一體變速箱有著很出色的調(diào)校，不管是在換擋速度，還是換擋平順性方面都做的足夠好。接近1.9噸重的“身材”，能取得7.39s的0-100km/h加速成績，也側(cè)面反應(yīng)出這臺2.0T發(fā)動機(jī)的強(qiáng)勁動力以及9AT優(yōu)異的換擋效率。
26.98萬元的起售價并不算低，不過如果您注重空間、儲物、動力的話，那么冠道相信不會令您失望。
如果您想詳細(xì)了解本田冠道，請點(diǎn)下方圖片：
總結(jié)
曉說兩句：不管是價格，是動力，是油耗，或是空間，這四款車型在各自級別中都是相當(dāng)具有競爭力的車型。而搭載9擋手自一體變速箱，也能看出這些廠家對于技術(shù)的推陳出新。而在消費(fèi)者層面，9AT的出現(xiàn)不僅僅是擋位數(shù)字上的變化，更好的駕駛體驗(yàn)相信才是最關(guān)鍵的。
