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續(xù)航或超300公里/空間超大 搶先試三廂“聆風(fēng)”

說(shuō)起聆風(fēng)大家可能都有所耳聞，那是日產(chǎn)電動(dòng)車技術(shù)的結(jié)晶，自2010年上市以來(lái)已經(jīng)在全球范圍內(nèi)賣(mài)出了30萬(wàn)輛，以高品質(zhì)和可靠的動(dòng)力系統(tǒng)獲得了消費(fèi)者的認(rèn)可。今年9月聆風(fēng)推出新一代產(chǎn)品，我們也對(duì)其進(jìn)行了試駕體驗(yàn)（點(diǎn)擊閱讀），全新聆風(fēng)續(xù)航里程達(dá)到了400公里，并且搭載了e-Pedal電子踏板、ProPILOT自動(dòng)駕駛技術(shù)等一系列黑科技。不過(guò)放在國(guó)內(nèi)使用場(chǎng)景下，我們不得不看到聆風(fēng)有一些“水土不服”的地方，例如后排底板較高、后備廂空間較小、內(nèi)飾材質(zhì)較為簡(jiǎn)陋等等。有沒(méi)有可能將聆風(fēng)的高效動(dòng)力系統(tǒng)和中國(guó)人比較在意的寬敞空間結(jié)合起來(lái)呢？答案就是眼前這輛全新電動(dòng)車?？梢园l(fā)現(xiàn)它現(xiàn)在還處于偽裝測(cè)試的狀態(tài)，而即使裹著一條條偽裝膠帶，你也能一眼就看出它其實(shí)就是一輛軒逸，但是進(jìn)到車內(nèi)，你又能看到與聆風(fēng)同款的液晶儀表盤(pán)和方向盤(pán)。接下來(lái)我們就來(lái)對(duì)這輛在東風(fēng)日產(chǎn)國(guó)產(chǎn)的全新電動(dòng)車進(jìn)行簡(jiǎn)單體驗(yàn)，看看作為軒逸和全新聆風(fēng)的結(jié)合體，它有哪些引人注目的亮點(diǎn)。

整體來(lái)看，東風(fēng)日產(chǎn)全新電動(dòng)車和現(xiàn)款軒逸在外觀部分的相似程度達(dá)到80%。廠家一直強(qiáng)調(diào)，這款車型采用了電動(dòng)車專用平臺(tái)，我想這里所說(shuō)的“平臺(tái)”更多的是指動(dòng)力系統(tǒng)，而不是車身。所以我們大可以把這款全新的電動(dòng)車看作是軒逸的電動(dòng)版車型（我仔細(xì)摸了一下尾標(biāo)，確實(shí)寫(xiě)著軒逸呢），當(dāng)然，最終的車型名稱還要等北京車展才會(huì)正式發(fā)布。