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18款奔馳X250d柴油四驅(qū) 卓越皮卡優(yōu)惠價(jià)

奔馳X級(jí)皮卡外觀采用了家族化設(shè)計(jì)，實(shí)拍車(chē)型為氙氣大燈，LED的燈光組看起來(lái)和概念車(chē)的重合度更高，鍍鉻中網(wǎng)和護(hù)板看起來(lái)逼格十足，整個(gè)效果比較精致。奔馳希望X級(jí)皮卡能為購(gòu)買(mǎi)者提供一種全新的出行方式，因此注重形象的都市人群和年輕的農(nóng)場(chǎng)主都是主要目標(biāo)群體。

 

車(chē)身尺寸為5340*1920*1819mm，軸距為3150mm，貨箱的長(zhǎng)寬1587*1560*474mm，比納瓦拉略大，氣勢(shì)和內(nèi)部空間也會(huì)更好一些。

奔馳的皮卡依然是大家熟悉的最新奔馳家族設(shè)計(jì)理念下的產(chǎn)物，造型咋一看和奔馳的GLS級(jí)有著很高的相似度，尤其是前臉中網(wǎng)上的那兩天粗壯橫格柵顯得非常霸氣，內(nèi)部還有著對(duì)稱(chēng)的中空設(shè)計(jì)，而兩側(cè)的LED大燈組的日間行車(chē)燈燈眉更是有著極高的辨識(shí)度，保險(xiǎn)杠采用了黑色啞光塑料，兩側(cè)的霧燈組造型簡(jiǎn)單大方，整個(gè)車(chē)頭看上去非常的有塊頭，實(shí)際給人的震撼更加強(qiáng)烈。

 

 

 

 

 

內(nèi)飾保持了奔馳獨(dú)有的風(fēng)格，中控臺(tái)上方材料為人造皮革，中控屏的尺寸達(dá)到了8.4英寸，分辨率為960x540，擁有全景影像、導(dǎo)航等功能，還可以選裝觸摸式的COMAND信息娛樂(lè)系統(tǒng)。

 

 

 

 

擋把也是個(gè)掉價(jià)的設(shè)計(jì)，電子擋把在奔馳的普及率已經(jīng)非常高了，就連強(qiáng)調(diào)硬派，最新的奔馳G也全部使用，但奔馳X的擋把無(wú)論樣式還是位置看起來(lái)都非常日產(chǎn)。

 

沒(méi)有驚喜，全液晶儀表并沒(méi)有出現(xiàn)，奔馳X級(jí)皮卡的科技配置比美系選手要差一些，整個(gè)內(nèi)飾的風(fēng)格也給人節(jié)儉再節(jié)儉的感覺(jué)，一切為了成本。

 

 

座椅舒適性不錯(cuò)，后排坐墊長(zhǎng)度不錯(cuò)，并沒(méi)有為了偷空間而進(jìn)行削減，不過(guò)空間只能說(shuō)夠用。

 

 

 

實(shí)拍車(chē)型為X250d 4Matic，采用了日產(chǎn)的2.3升直列四缸雙渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，其額定輸出功率為187馬力，峰值扭矩達(dá)到450牛米。官方百公里加速時(shí)間為11.8秒，最高時(shí)速能達(dá)到175公里/小時(shí)。

 

與納瓦拉最大的不同在于，奔馳X級(jí)的后懸架為整體橋式結(jié)構(gòu)，濾震和操控性會(huì)更好一些，不過(guò)，海外最新的納瓦拉后懸架已經(jīng)采用了更舒適的螺旋彈簧。

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