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現(xiàn)代菲斯塔對(duì)比科魯茲 長(zhǎng)春誰(shuí)的動(dòng)力強(qiáng)勁

【網(wǎng)上車市訊】現(xiàn)代LA FESTA菲斯塔對(duì)比科魯茲 長(zhǎng)春誰(shuí)的動(dòng)力強(qiáng)勁 一款車最重要的我認(rèn)為是動(dòng)力，畢竟汽車不是藝術(shù)品，汽車的基礎(chǔ)功能就是能開，不僅要能開還要開得快，不僅要開的快還要更省油，這就對(duì)于車輛的動(dòng)力系統(tǒng)要求極高。熟悉汽車的都知道通用經(jīng)常標(biāo)榜自己車型的動(dòng)力有多好，在很多人看來(lái)通用車動(dòng)力強(qiáng)似乎成為了一個(gè)根深蒂固的印象，其實(shí)他們不知道現(xiàn)代汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)也是非常強(qiáng)的。今天我們就拿出兩款緊湊級(jí)轎車分別是北京現(xiàn)代LA FESTA菲斯塔和雪佛蘭科魯茲，他們分別代表這兩個(gè)車系，同為緊湊級(jí)車，看看哪個(gè)動(dòng)力更好。

一、動(dòng)力感受

而科魯茲則采用了自然吸氣和渦輪增壓兩種發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率114馬力，最大扭矩146牛米，比起LA FESTA菲斯塔的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率140馬力，最大扭矩242牛米真的算是小了好幾個(gè)級(jí)別，更不要說(shuō)科魯茲1.4T和LA FESTA菲斯塔的1.6T（高低功率）的比較了。

好成績(jī)的取得同時(shí)也離不開變速器的功勞，作為將化學(xué)能量轉(zhuǎn)化為動(dòng)能的核心部件，變速箱好壞話也直接決定了一款的駕駛品質(zhì)?，F(xiàn)代菲斯塔LAFESTA匹配了一臺(tái)7速雙離合變速箱，這臺(tái)變速箱最大的特點(diǎn)是體積小質(zhì)量輕，它采用三軸設(shè)計(jì)極大地提升了其換擋速度，不僅更快還更平順。這臺(tái)變速箱還具備12萬(wàn)公里面換變速箱油的優(yōu)勢(shì)，在燃油經(jīng)濟(jì)性和維護(hù)費(fèi)用上要比科魯茲省出不少。