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第四代勝達對比漢蘭達 沈陽哪款值得買

對于二胎家庭來說，相信很多人都用這樣的體驗，駕駛5座車出行已經(jīng)感覺到空間大大的不夠用了，但是7座車大多數(shù)后排座又很雞肋，尤其是80、90后這些年輕父母，他們對于汽車有自己的見解：不僅需要領先的科技、更高水平的安全保護，而且對舒適度的要求也在不斷升級，一時真的很難選出心儀的車型。

顯然第四代勝達比漢蘭達更能深入洞察行情，6座的組合設計絕對迎合市場需求，一步到位解決二孩家庭出行困擾。第四代勝達給人的感覺就是在SUV與MPV之間來了一次完美“跨界”融合，通過“2+2+2”式6座布局，以及2865mm的同級最長軸距，打造出了寬大、舒適、靈活的乘坐空間。

另外第四代勝達還采用了很多人性化配置，第二排獨立座椅配有獨立扶手，第三排支持電動折疊，同時提供獨立空調(diào)控制面板和獨立水杯架，豐富的配置大為提升了全家人一起出行時的駕乘體驗。

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當然，第四代勝達能挑戰(zhàn)漢蘭達不只靠這些，多項黑科技的加持也是關(guān)鍵。第四代勝達是全球唯一一款集成指紋識別技術(shù)的量產(chǎn)車型。用戶在用車時無需佩戴鑰匙，只需通過車門把手和發(fā)動機啟動鍵上的指紋識別功能即可開/鎖車門、啟動發(fā)動機。

據(jù)了解，指紋識別系統(tǒng)能夠設定主駕駛者和副駕駛者兩組用戶指紋，每人可記憶3個手指。系統(tǒng)通過指紋識別到對應的車主身份后，會自動調(diào)整座椅、后視鏡、導航系統(tǒng)、手機互聯(lián)等至該用戶的預設狀態(tài)，將指紋與駕駛習慣相匹配，兼具實用性和便捷性。

第四代勝達引領行業(yè)的Hyundai Smart Sense“智心合一”系統(tǒng)，新增很多安全技術(shù)與配置，其中，SEW安全下車警示系統(tǒng)和BVM盲區(qū)影像顯示系統(tǒng)不論對于開車習慣還是路況都有很強的針對性。

在其他主被動安全配置上，ROA后排乘客提醒系統(tǒng)會通過超聲波傳感器監(jiān)測后排是否有乘客遺留，有效避免后排乘員被遺忘在車內(nèi)而發(fā)生的危險；RCCA后方交叉碰撞預警制動系統(tǒng)可以避免后側(cè)方車輛碰撞； BCA-R盲區(qū)監(jiān)測制動系統(tǒng)可以識別盲區(qū)內(nèi)車輛，幫助用戶安全轉(zhuǎn)向或并線。還有DRM行車后方影像顯示、DAW駕駛員疲勞提醒、FCA前碰撞預警制動系統(tǒng)(可識別行人)等12大ADAS技術(shù)，讓每一次出行都能有安全保障。

北京現(xiàn)代第四代勝達在主被動安全配置方面的領先遠不止文章中介紹的這么少，在與豐田漢蘭達的直接對話中再次勝出，并且在體現(xiàn)智能的黑科技上更是童叟無欺，我們在驚嘆時代進步的同時也要為我們的汽車商家點贊，只有將更好更安全的技術(shù)運用在汽車上才能夠讓我們的行車更加安全。

此外，第四代勝達的動力水平也相當出色。漢蘭達這臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機最大功率220馬力（162kW），最大扭矩350牛米。而第四代勝達取消了現(xiàn)款的2.4L發(fā)動機，搭載了全新升級的ThetaⅡ 2.0T渦輪增壓發(fā)動機，其最大功率為240馬力（176.5kW），峰值扭矩為353牛·米。

可以看到第四代勝達這臺2.0T發(fā)動機在參數(shù)上要高出一些，尤其是多出的這20馬力，也許看上去不多，但在提速時會帶來明顯的提升。

總體來看，第四代勝達在設計、配置、科技、安全、動力、空間六方面全面包圍了漢蘭達，面對這樣強勢的對手，漢蘭達你還有加價賣車的自信嗎？