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沈陽大眾探岳優(yōu)惠現(xiàn)車 勝達(dá)售20.28萬起
【網(wǎng)上車市沈陽分站訊】沈陽大眾探岳優(yōu)惠現(xiàn)車 勝達(dá)售20.28萬起 新車采用了分體式大燈組，上方的大燈設(shè)計(jì)較為狹長，整體來看相比現(xiàn)款在售車型更加時(shí)尚一些。新車側(cè)面的線條設(shè)計(jì)比較平緩，與現(xiàn)款車型相比屬于不同的風(fēng)格。在尾部，新一代車型要更加有層次感，這主要得益于貫穿式的尾燈樣式。尺寸方面，新車的長寬高分別為4930/1910/1720mm，軸距為2865mm。沈陽地區(qū)現(xiàn)代第四代勝達(dá)預(yù)售價(jià)21.28-28.88萬元，智享便捷大六座SUV 4月13日即將上市！詳情請點(diǎn)擊文末鏈接咨詢本地經(jīng)銷商。
| X-現(xiàn)代-第四代勝達(dá)詢價(jià)表格 | |||||
| 系列 | 車型 | 指導(dǎo)價(jià)(萬元) | 現(xiàn)價(jià)(萬元) | 優(yōu)惠價(jià) (萬元) | 現(xiàn)車狀況 |
|---|---|---|---|---|---|
| 第四代勝達(dá) | 380 TGDi GL自動(dòng)兩驅(qū)精英版2019款 | 20.28 | 20.28 | 暫無優(yōu)惠 | 有現(xiàn)車詢價(jià) |
| 第四代勝達(dá) | 380 TGDi GLS自動(dòng)兩驅(qū)豪華版2019款 | 22.5799 | 22.58 | 暫無優(yōu)惠 | 有現(xiàn)車詢價(jià) |
| 第四代勝達(dá) | 380 TGDi DLX自動(dòng)兩驅(qū)智尊版2019款 | 24.28 | 24.28 | 暫無優(yōu)惠 | 有現(xiàn)車詢價(jià) |
| 第四代勝達(dá) | 380 TGDi DLX自動(dòng)兩驅(qū)智尊版PLUS2019款 | 24.8299 | 24.83 | 暫無優(yōu)惠 | 有現(xiàn)車詢價(jià) |
| 第四代勝達(dá) | 380 TGDi DLX自動(dòng)四驅(qū)智尊（HTRAC）2019款 | 25.28 | 25.28 | 暫無優(yōu)惠 | 有現(xiàn)車詢價(jià) |
| 第四代勝達(dá) | 380 TGDi DLX自動(dòng)四驅(qū)智尊PLUS（HTRAC）2019款 | 25.8299 | 25.83 | 暫無優(yōu)惠 | 有現(xiàn)車詢價(jià) |
| 第四代勝達(dá) | 380 TGDi TOP自動(dòng)兩驅(qū)旗艦版2019款 | 26.28 | 26.28 | 暫無優(yōu)惠 | 有現(xiàn)車詢價(jià) |
| 第四代勝達(dá) | 380 TGDi TOP自動(dòng)四驅(qū)旗艦（HTRAC）2019款 | 27.28 | 27.28 | 暫無優(yōu)惠 | 有現(xiàn)車詢價(jià) |
| 探岳 | 380TSI四驅(qū)旗艦型2019款 | 31.39 | 31.39 | 暫無優(yōu)惠 | 有現(xiàn)車詢價(jià) |
| 制表：沈陽車市 sy.cheshi.com | |||||
座椅的收納還可以經(jīng)過中控大屏操作，這樣就提高了駕駛員對車內(nèi)座椅的操控性，調(diào)節(jié)座椅也不需要下車才能操作了。車內(nèi)還設(shè)置了很多的儲(chǔ)物空間，更加照顧滿員出行的情況，可以讓車上的駕乘人員都能隨處找到儲(chǔ)物空間。
一汽-大眾第二款國產(chǎn)SUV探岳正式上市，新車共推出了10款車型，售價(jià)區(qū)間為18.88-31.98萬。車輛采用了大眾最新的家族式前臉，十分年輕動(dòng)感，動(dòng)力方面，新車將搭載型號(hào)為CUG的2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)和DBF 2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為220馬力（162千瓦）和186馬力（137千瓦），匹配7速DSG雙離合變速箱，并將提供一套四驅(qū)系統(tǒng)。
在市區(qū)試駕的時(shí)，盲區(qū)監(jiān)測制動(dòng)系統(tǒng)真的是很人性化的。比如說，在行駛過程中，當(dāng)右側(cè)的電動(dòng)車、行人與車輛距離比較近的時(shí)候，車輛會(huì)自動(dòng)進(jìn)行一個(gè)淺制動(dòng)的動(dòng)作，降低車速的同時(shí)也提醒駕駛員注意。這個(gè)功能在夜間行車時(shí)是非常有用的，尤其是在右轉(zhuǎn)彎駕駛員盲區(qū)加大的時(shí)候。
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