沈陽比亞迪唐優(yōu)惠現(xiàn)車 勝達(dá)品牌力更強(qiáng)
【網(wǎng)上車市沈陽分站訊】沈陽比亞迪唐優(yōu)惠現(xiàn)車 勝達(dá)品牌力更強(qiáng) 從外觀來看,領(lǐng)動具備的了現(xiàn)代家族最前沿的設(shè)計(jì)理念,線條流暢動感,整個車頭看起來像是一款跑車,修長的前大燈,前保險(xiǎn)杠兩側(cè)還配有非常醒目的L型出風(fēng)口設(shè)計(jì),很是夸張。目前沈陽地區(qū)現(xiàn)代第四代勝達(dá)現(xiàn)車充足,售20.28萬起,到店或致電經(jīng)銷商咨詢,還可獲得更多優(yōu)惠!詳情請點(diǎn)擊文末下方鏈接。
X-現(xiàn)代-第四代勝達(dá)詢價(jià)表格 | |||||
系列 | 車型 | 指導(dǎo)價(jià)(萬元) | 現(xiàn)價(jià)(萬元) | 優(yōu)惠價(jià) (萬元) | 現(xiàn)車狀況 |
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第四代勝達(dá) | 380 TGDi GL自動兩驅(qū)精英版2019款 | 20.28 | 20.28 | 暫無優(yōu)惠 | 有現(xiàn)車詢價(jià) |
第四代勝達(dá) | 380 TGDi GLS自動兩驅(qū)豪華版2019款 | 22.5799 | 22.58 | 暫無優(yōu)惠 | 有現(xiàn)車詢價(jià) |
第四代勝達(dá) | 380 TGDi DLX自動兩驅(qū)智尊版2019款 | 24.28 | 24.28 | 暫無優(yōu)惠 | 有現(xiàn)車詢價(jià) |
第四代勝達(dá) | 380 TGDi DLX自動兩驅(qū)智尊版PLUS2019款 | 24.8299 | 24.83 | 暫無優(yōu)惠 | 有現(xiàn)車詢價(jià) |
第四代勝達(dá) | 380 TGDi DLX自動四驅(qū)智尊(HTRAC)2019款 | 25.28 | 25.28 | 暫無優(yōu)惠 | 有現(xiàn)車詢價(jià) |
第四代勝達(dá) | 380 TGDi DLX自動四驅(qū)智尊PLUS(HTRAC)2019款 | 25.8299 | 25.83 | 暫無優(yōu)惠 | 有現(xiàn)車詢價(jià) |
第四代勝達(dá) | 380 TGDi TOP自動兩驅(qū)旗艦版2019款 | 26.28 | 26.28 | 暫無優(yōu)惠 | 有現(xiàn)車詢價(jià) |
第四代勝達(dá) | 380 TGDi TOP自動四驅(qū)旗艦(HTRAC)2019款 | 27.28 | 27.28 | 暫無優(yōu)惠 | 有現(xiàn)車詢價(jià) |
唐 | EV600D 四驅(qū)智聯(lián)創(chuàng)睿型5座2019款 | 35.99 | 35.99 | 暫無優(yōu)惠 | 有現(xiàn)車詢價(jià) |
制表:沈陽車市 sy.cheshi.com |
全新一代勝達(dá)相比老款在風(fēng)格上有很大的轉(zhuǎn)變,如果說第三代是一個俊俏的韓國小生,那么第四代車型則進(jìn)化成為了韓國大叔形象。更加粗獷、更加大膽的線條設(shè)計(jì),讓整車看上去更有力量感,而這也是現(xiàn)代目前的全新家族設(shè)計(jì)風(fēng)格。
比亞迪唐發(fā)動機(jī)的減震隔音做得還是比較好,噪聲來源大多為風(fēng)噪和胎噪。對于SUV,車身的風(fēng)噪較大在所難免。至于輪胎噪音也可以通過更換減噪輪胎降低。但總體來說,比亞迪唐的噪音并不算大,也不會影響到車內(nèi)人交流。唯一一點(diǎn)就是切換到HEV模式時(shí)發(fā)動機(jī)啟動的聲音像拖拉機(jī)一樣難聽。
強(qiáng)勁動力的ThetaⅡ 2.0T發(fā)動機(jī):在全新升級的ThetaⅡ 2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)的加持下,第四代勝達(dá)擁有176.5kW的最大輸出功率(6000rpm)和353N·m的最大輸出扭矩(1450-4000rpm)??萍几惺愕娜?速手自一體變速器:第四代勝達(dá)首次匹配了全新8速手自一體高速比變速器。該變速器憑借其優(yōu)異的換擋邏輯,在制動時(shí)提前降檔,并在變速時(shí)對發(fā)動機(jī)扭矩的上升進(jìn)行控制,使第四代勝達(dá)擁有了靈敏的加速應(yīng)答性和平穩(wěn)線性的加速感。同時(shí)使用按鍵式換擋設(shè)計(jì),省去了傳統(tǒng)的擋把,用更加優(yōu)秀的按鍵觸感和便捷服務(wù),為駕乘體驗(yàn)加分不少。
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