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哈爾濱比亞迪唐優(yōu)惠現(xiàn)車(chē) 勝達(dá)20.28萬(wàn)起

【網(wǎng)上車(chē)市分站訊】哈爾濱比亞迪唐優(yōu)惠現(xiàn)車(chē) 勝達(dá)20.28萬(wàn)起 第四代勝達(dá)采用現(xiàn)代汽車(chē)全球最新設(shè)計(jì)理念“Sensuous Sportiness” ，并針對(duì)中國(guó)消費(fèi)者需求進(jìn)行全面升級(jí)，打造出無(wú)畏、強(qiáng)壯、充滿(mǎn)魅力的全新形象。北京現(xiàn)代第四代勝達(dá)前臉部分延用了與海外版相同的設(shè)計(jì)，全新大嘴格柵采用3D立體設(shè)計(jì)，下進(jìn)氣格柵處則裝載了用于ADAS輔助駕駛的毫米波雷達(dá)。大燈組為分體式設(shè)計(jì)，日行燈與鍍鉻飾條連為一體，顯得車(chē)頭更加寬大；而較低的主照燈位置，則照顧到對(duì)向轎車(chē)司機(jī)不會(huì)被強(qiáng)光影響到視野。目前哈爾濱地區(qū)現(xiàn)代第四代勝達(dá)現(xiàn)車(chē)充足，售20.28萬(wàn)起，到店或致電經(jīng)銷(xiāo)商咨詢(xún)，還可獲得更多優(yōu)惠！詳情請(qǐng)點(diǎn)擊文末下方鏈接。

第四代勝達(dá)不僅采用了同級(jí)獨(dú)享的6座空間布局，更是搭配了一鍵“Walk in”，“Walk through”等便捷配置。此外，內(nèi)飾采用的層次分明的環(huán)抱對(duì)稱(chēng)式設(shè)計(jì)風(fēng)格，加之同級(jí)最大10.25英寸懸浮式中控屏、替換了傳統(tǒng)擋把的電子按鍵換擋等細(xì)節(jié)，相互配合，不遺余力地為消費(fèi)者打造舒適便捷的駕乘空間。

比亞迪唐發(fā)動(dòng)機(jī)的減震隔音做得還是比較好，噪聲來(lái)源大多為風(fēng)噪和胎噪。對(duì)于SUV，車(chē)身的風(fēng)噪較大在所難免。至于輪胎噪音也可以通過(guò)更換減噪輪胎降低。但總體來(lái)說(shuō)，比亞迪唐的噪音并不算大，也不會(huì)影響到車(chē)內(nèi)人交流。唯一一點(diǎn)就是切換到HEV模式時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的聲音像拖拉機(jī)一樣難聽(tīng)。

強(qiáng)勁動(dòng)力的ThetaⅡ 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)：在全新升級(jí)的ThetaⅡ 2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的加持下，第四代勝達(dá)擁有176.5kW的最大輸出功率（6000rpm）和353N·m的最大輸出扭矩（1450-4000rpm）?？萍几惺愕娜?速手自一體變速器：第四代勝達(dá)首次匹配了全新8速手自一體高速比變速器。該變速器憑借其優(yōu)異的換擋邏輯，在制動(dòng)時(shí)提前降檔，并在變速時(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩的上升進(jìn)行控制，使第四代勝達(dá)擁有了靈敏的加速應(yīng)答性和平穩(wěn)線(xiàn)性的加速感。同時(shí)使用按鍵式換擋設(shè)計(jì)，省去了傳統(tǒng)的擋把，用更加優(yōu)秀的按鍵觸感和便捷服務(wù)，為駕乘體驗(yàn)加分不少。

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