9款進(jìn)口車(chē)+13款國(guó)產(chǎn)車(chē) 集體亮相廣州車(chē)展
2008-11-05 07:04 來(lái)源:網(wǎng)上車(chē)市網(wǎng)站 作者:鄧璽 編輯:韓威 動(dòng)感互聯(lián)觀致3五門(mén)版
五、帕薩特CC

這部四門(mén)COUPE車(chē)型擁有4.796米長(zhǎng)的車(chē)身,與國(guó)產(chǎn)帕薩特轎車(chē)版相比整車(chē)線條更加流暢動(dòng)感,更加突出了運(yùn)動(dòng)化的跑車(chē)風(fēng)格。與眾不同的前臉給人一種前沖的感覺(jué),水箱格柵有兩道交叉梁,中央有大眾LOGO,兩側(cè)為梯形的頭燈。形成了一個(gè)V形的造型。在下端區(qū)域,三個(gè)巨大的進(jìn)氣口,左右霧燈,進(jìn)氣口采用跑車(chē)式的擾流器進(jìn)一步優(yōu)化了車(chē)子高速行駛的下壓力。由于,帕薩特CC優(yōu)異的車(chē)身空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì),使得其風(fēng)阻系數(shù)僅為0.29。
六、邁騰R36

與國(guó)產(chǎn)邁騰幾乎相同的線條會(huì)讓大多數(shù)看到R36的人,誤認(rèn)為這就是一臺(tái)稍作改裝的邁騰。但是在其外表之下卻隱藏著頗具“威懾力”的性能,這就是來(lái)自大眾原廠的高性能版車(chē)型R36。動(dòng)力系統(tǒng)方面,該車(chē)與帕薩特CC 3.6使用了相同的3.2V6版引擎,擁有220千瓦和350牛米的功率和扭矩。從0到100公里/小時(shí)的加速時(shí)間同樣為5.6秒;安全極速可達(dá)249公里/小時(shí)。
七、昂科雷

別克昂科雷運(yùn)用了大膽而細(xì)致的外觀設(shè)計(jì),大型“瀑布”式水箱隔柵中央點(diǎn)綴著立體鏤空別克車(chē)標(biāo)。第一眼您就能認(rèn)出,這是出自通用別克的設(shè)計(jì)。與時(shí)下流行的位于車(chē)身兩側(cè)的“鯊魚(yú)鰓”不同的是,別克昂科雷把這一經(jīng)典設(shè)計(jì)搬到了發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的兩側(cè),讓整車(chē)看上去更有動(dòng)感。此外全車(chē)多處都經(jīng)過(guò)了鍍鉻處理,讓該車(chē)的線條更加明朗、更加豪華。
八、謳歌09款TL

謳歌TL形體修長(zhǎng)、苗條,絲毫沒(méi)有臃腫的感覺(jué)。TL的設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于上世紀(jì)20年代德國(guó)著名設(shè)計(jì)學(xué)院“鮑豪斯建筑學(xué)派”的“形式以功能為本”的設(shè)計(jì)理念。細(xì)長(zhǎng)條的頭燈配5邊形的中網(wǎng),令車(chē)頭看上去充滿(mǎn)銳意,并富有侵略性,符合年輕人的口味。嵌有轉(zhuǎn)向燈的從前至后貫穿車(chē)門(mén)把手的凹槽線條,使得TL與眾不同,十分另類(lèi),令人印象深刻。此外,雙叉臂懸掛系統(tǒng)讓謳歌TL轉(zhuǎn)彎能力在同級(jí)別車(chē)型中位居上乘,連車(chē)身動(dòng)態(tài)也清晰反映,確保安全之余不失操控趣味。
九、捷豹XF4.2

捷豹XF幾乎承襲了原先C-XF概念車(chē)的設(shè)計(jì),網(wǎng)狀式樣的水箱護(hù)罩,襯托出中央捷豹廠徽的運(yùn)動(dòng)氣息,而設(shè)計(jì)獨(dú)特的進(jìn)氣膈柵,展現(xiàn)了前衛(wèi)科技的視覺(jué)效果,相信將能抓住不少車(chē)迷的目光,而前保險(xiǎn)杠,捷豹同樣略作修飾,雖然未如先前圓潤(rùn),但更為立體的設(shè)計(jì),也突顯了XF的迷人線條。在內(nèi)飾部分,身為捷豹新一代的代表產(chǎn)品,XF自然也跟隨著時(shí)代的腳步,運(yùn)用了許多科技化的設(shè)計(jì),包括引擎啟動(dòng)按鈕、觸控屏幕,以及最新的旋鈕線傳控制Jaguar Drive Selector系統(tǒng)等,都營(yíng)造出過(guò)去捷豹車(chē)款少有的科技感。
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