榮威350

榮威N1概念車(chē)的創(chuàng)新不僅在外觀上，更在成熟的汽車(chē)領(lǐng)域?qū)⑵?chē)由“個(gè)體的數(shù)字化”推向“群體的網(wǎng)絡(luò)化”，實(shí)現(xiàn)了一個(gè)巨大的突破，將汽車(chē)作為移動(dòng)信息平臺(tái)的功能將得以實(shí)現(xiàn)，從offline的游離個(gè)體變成信息網(wǎng)絡(luò)的online一分子。例如，在GPS導(dǎo)航方面，依托于更強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，榮威N1概念車(chē)可以實(shí)現(xiàn)3D導(dǎo)航，實(shí)時(shí)路況提醒，車(chē)輛位置監(jiān)控以及更精準(zhǔn)的導(dǎo)航指示等等。

威姿N1

天津威姿是與豐田威馳同屬享譽(yù)全球的豐田NBC平臺(tái)上的產(chǎn)品，具有流暢飽滿(mǎn)并富有肌肉感的車(chē)身線(xiàn)條，而且在外觀上設(shè)計(jì)上強(qiáng)調(diào)了個(gè)性的張揚(yáng)，給人乖巧而不失活潑的感覺(jué)，直線(xiàn)與弧線(xiàn)的巧妙融合，也使動(dòng)感與優(yōu)雅在威姿身上得到了完美的體現(xiàn)，洋溢著強(qiáng)烈的都市風(fēng)采。同時(shí)，威姿相對(duì)較高的車(chē)身，使得其擁有了足夠寬敞的頭部空間，而且其的后備尾箱的空間也是足夠日常所用的。一汽

力帆SUV

力帆SUV目前還沒(méi)有命名，但據(jù)廠家相關(guān)人士透露，這款新產(chǎn)品已經(jīng)有樣車(chē)下線(xiàn)，并且已經(jīng)開(kāi)始路試，預(yù)計(jì)最早會(huì)在今年年底推出。從圖片中可以看的出來(lái)，力帆SUV產(chǎn)品的車(chē)身設(shè)計(jì)與豐田RAV4有幾分相似，但力帆SUV的車(chē)身尺寸卻明顯小于豐田RAV4，與奇瑞瑞虎3同級(jí)別。與力帆SUV之前流出的效果圖一樣，這款新車(chē)型的前臉采用鍍鉻大嘴進(jìn)氣格柵式設(shè)計(jì)。前臉的造型與豐田RAV4有明顯不同，但非常像奇瑞瑞虎3。力帆SUV的前霧燈采用圓形設(shè)計(jì)，黑色網(wǎng)狀格柵為底襯，看上去顯得非常大氣。

風(fēng)神H30

東風(fēng)風(fēng)神H30是由富有創(chuàng)造力的東風(fēng)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)聯(lián)手享譽(yù)全球的著名汽車(chē)設(shè)計(jì)大師喬治亞羅領(lǐng)導(dǎo)的IDG傾力打造的，具有和東風(fēng)風(fēng)神S30一樣的“大氣、時(shí)尚、俊朗”的造型特征。東風(fēng)風(fēng)神H30，在和風(fēng)神S30保持一致的前部造型特色基礎(chǔ)上，采用了更為寬大的橫條鍍鉻設(shè)計(jì)，同時(shí)還增添了時(shí)尚運(yùn)動(dòng)元素。

東風(fēng)luxgen7

裕隆Luxgen7 SUV車(chē)型的車(chē)身長(zhǎng)尾4.8米，寬為1.93米，高則為1.76米。該車(chē)圓潤(rùn)的車(chē)身線(xiàn)條營(yíng)造了兼具飽滿(mǎn)的視覺(jué)張力和精致質(zhì)感的效果。前保險(xiǎn)杠進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)，水滴式雙炮筒頭燈以及鍍鉻材質(zhì)的運(yùn)用塑造出該車(chē)輕盈流暢的風(fēng)格。車(chē)身尾部，Luxgen7 SUV采流線(xiàn)斜背造型和大面積后擋風(fēng)玻璃所構(gòu)成的車(chē)尾設(shè)計(jì)，上下排列的飛翼式尾燈組所勾勒的線(xiàn)條律動(dòng)，更為飽滿(mǎn)的車(chē)尾造型創(chuàng)造具速度感的自由解放意象。

廣汽自主車(chē)

這款概念車(chē)取lounge之名，其實(shí)是傳遞了廠家對(duì)這款概念車(chē)的理念。閑蕩, 休閑，lounge顧名思義就是廣汽是希望這款屬于vip的車(chē)主，能傳達(dá)自身低調(diào)，舒適不張揚(yáng)且熱愛(ài)生活的理念。這款設(shè)計(jì)的中級(jí)車(chē)，前臉設(shè)計(jì)非常飽滿(mǎn)，寬大稍張揚(yáng)的的進(jìn)氣口與前保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)有部分傳承了前幾款廣汽自主車(chē)的設(shè)計(jì)風(fēng)范。其采用的底盤(pán)平臺(tái)是廣汽集團(tuán)基于成熟技術(shù)的基礎(chǔ)上，從具有運(yùn)動(dòng)貴族血統(tǒng)的B/C行政級(jí)高檔車(chē)的平臺(tái)技術(shù)演變進(jìn)化而來(lái)，傳承了操控性、舒適性和主動(dòng)安全性等方面的優(yōu)秀基因，以確保整車(chē)性能卓爾不凡，駕乘精妙、樂(lè)趣盎然。