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11款進(jìn)口+42款國產(chǎn) 明年集中上市

2009-12-20 01:48 來源:網(wǎng)上車市網(wǎng)站  編輯:王霞 動(dòng)感互聯(lián)觀致3五門版

榮威350

奔馳(進(jìn)口) AMG

榮威N1概念車的創(chuàng)新不僅在外觀上,更在成熟的汽車領(lǐng)域?qū)⑵囉?ldquo;個(gè)體的數(shù)字化”推向“群體的網(wǎng)絡(luò)化”,實(shí)現(xiàn)了一個(gè)巨大的突破,將汽車作為移動(dòng)信息平臺(tái)的功能將得以實(shí)現(xiàn),從offline的游離個(gè)體變成信息網(wǎng)絡(luò)的online一分子。例如,在GPS導(dǎo)航方面,依托于更強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),榮威N1概念車可以實(shí)現(xiàn)3D導(dǎo)航,實(shí)時(shí)路況提醒,車輛位置監(jiān)控以及更精準(zhǔn)的導(dǎo)航指示等等。

威姿N1

奔馳(進(jìn)口) AMG

天津威姿是與豐田威馳同屬享譽(yù)全球的豐田NBC平臺(tái)上的產(chǎn)品,具有流暢飽滿并富有肌肉感的車身線條,而且在外觀上設(shè)計(jì)上強(qiáng)調(diào)了個(gè)性的張揚(yáng),給人乖巧而不失活潑的感覺,直線與弧線的巧妙融合,也使動(dòng)感與優(yōu)雅在威姿身上得到了完美的體現(xiàn),洋溢著強(qiáng)烈的都市風(fēng)采。同時(shí),威姿相對(duì)較高的車身,使得其擁有了足夠敞的頭部空間,而且其的后備尾箱的空間也是足夠日常所用的。一汽

力帆SUV

奔馳(進(jìn)口) AMG

力帆SUV目前還沒有命名,但據(jù)廠家相關(guān)人士透露,這款新產(chǎn)品已經(jīng)有樣車下線,并且已經(jīng)開始路試,預(yù)計(jì)最早會(huì)在今年年底推出。從圖片中可以看的出來,力帆SUV產(chǎn)品的車身設(shè)計(jì)與豐田RAV4有幾分相似,但力帆SUV的車身尺寸卻明顯小于豐田RAV4,與奇瑞瑞虎3同級(jí)別。與力帆SUV之前流出的效果圖一樣,這款新車型的前臉采用鍍鉻大嘴進(jìn)氣格柵式設(shè)計(jì)。前臉的造型與豐田RAV4有明顯不同,但非常像奇瑞瑞虎3。力帆SUV的前霧燈采用圓形設(shè)計(jì),黑色網(wǎng)狀格柵為底襯,看上去顯得非常大氣。

風(fēng)神H30

奔馳(進(jìn)口) AMG

東風(fēng)風(fēng)神H30是由富有創(chuàng)造力的東風(fēng)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)聯(lián)手享譽(yù)全球的著名汽車設(shè)計(jì)大師喬治亞羅領(lǐng)導(dǎo)的IDG傾力打造的,具有和東風(fēng)風(fēng)神S30一樣的“大氣、時(shí)尚、俊朗”的造型特征。東風(fēng)風(fēng)神H30,在和風(fēng)神S30保持一致的前部造型特色基礎(chǔ)上,采用了更為寬大的橫條鍍鉻設(shè)計(jì),同時(shí)還增添了時(shí)尚運(yùn)動(dòng)元素。

東風(fēng)luxgen7

奔馳(進(jìn)口) AMG

裕隆Luxgen7 SUV車型的車身長(zhǎng)尾4.8米,寬為1.93米,高則為1.76米。該車圓潤的車身線條營造了兼具飽滿的視覺張力和精致質(zhì)感的效果。前保險(xiǎn)杠進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì),水滴式雙炮筒頭燈以及鍍鉻材質(zhì)的運(yùn)用塑造出該車輕盈流暢的風(fēng)格。車身尾部,Luxgen7 SUV采流線斜背造型和大面積后擋風(fēng)玻璃所構(gòu)成的車尾設(shè)計(jì),上下排列的飛翼式尾燈組所勾勒的線條律動(dòng),更為飽滿的車尾造型創(chuàng)造具速度感的自由解放意象。

廣汽自主車

奔馳(進(jìn)口) AMG

這款概念車取lounge之名,其實(shí)是傳遞了廠家對(duì)這款概念車的理念。閑蕩, 休閑,lounge顧名思義就是廣汽是希望這款屬于vip的車主,能傳達(dá)自身低調(diào),舒適不張揚(yáng)且熱愛生活的理念。這款設(shè)計(jì)的中級(jí)車,前臉設(shè)計(jì)非常飽滿,寬大稍張揚(yáng)的的進(jìn)氣口與前保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)有部分傳承了前幾款廣汽自主車的設(shè)計(jì)風(fēng)范。其采用的底盤平臺(tái)是廣汽集團(tuán)基于成熟技術(shù)的基礎(chǔ)上,從具有運(yùn)動(dòng)貴族血統(tǒng)的B/C行政級(jí)檔車的平臺(tái)技術(shù)演變進(jìn)化而來,傳承了操控性、舒適性和主動(dòng)安全性等方面的優(yōu)秀基因,以確保整車性能卓爾不凡,駕乘精妙、樂趣盎然。

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