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為順暢的呼吸獻(xiàn)上一份力量 四款低排放車(chē)型推薦
雅閣 銳·混動(dòng)
混動(dòng)版本車(chē)型的整體外觀和普通版區(qū)別主要體現(xiàn)在一些細(xì)節(jié)上，諸如中網(wǎng)、兩側(cè)翼子板銘牌、輪轂、尾部銘牌等，后備廂上的擾流板為混動(dòng)車(chē)型獨(dú)享的設(shè)計(jì)，排氣從汽油版的雙邊雙出樣式改為了隱藏式，或許本田認(rèn)為一款混動(dòng)版車(chē)型無(wú)需那樣高調(diào)吧。
內(nèi)飾和普通版區(qū)別不大，不同之處在于儀表盤(pán)和變速桿。儀表盤(pán)的主色調(diào)為藍(lán)、綠兩個(gè)顏色，看上去會(huì)更加符合混動(dòng)的主題?；靹?dòng)版雅閣是此次推薦的四款車(chē)型中，唯一使用按鍵式變速桿的車(chē)型，該設(shè)計(jì)也是由自家的高端品牌謳歌下放到了本田車(chē)型中。
混動(dòng)版的三款車(chē)型標(biāo)配了真皮座椅和加熱功能，其中頂配車(chē)型還帶有座椅通風(fēng)。為了突出它的年輕化，座椅加入了紅色縫線設(shè)計(jì)，在靠背和座墊位置還做了打孔的造型。在乘坐體驗(yàn)上，座椅談不上有什么包裹，主要是偏向于乘坐舒適性。在副駕駛的位置，還為后排乘客貼心的配備了老板鍵。
雖然配備了電池組，但是混動(dòng)版車(chē)型的后備廂并沒(méi)有受到過(guò)多的影響，地臺(tái)很平整，兩側(cè)的輪拱也沒(méi)有占用過(guò)多的空間，399L的容積基本可以滿(mǎn)足日常的使用需求。
| 百公里綜合油耗對(duì)比 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 車(chē)型名稱(chēng) | 工信部綜合油耗（L/100km） | |||
| 雅閣 銳·混動(dòng) | 4.2 | |||
| 雅閣 2.0L | 7 | |||
| 雅閣 2.4L | 7 | |||
| 制表：網(wǎng)上車(chē)市 www.cheshi.com | ||||
雅閣銳·混動(dòng)采用了本田最新的i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，該系統(tǒng)由2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)、動(dòng)力控制單元、雙電機(jī)以及鋰電池組成，該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為107kW，最大扭矩175Nm，電動(dòng)機(jī)的最大功率為135kW，最大扭矩315Nm，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配E-CVT變速箱。雅閣銳·混動(dòng)的綜合油耗為4.2L/100km，而實(shí)測(cè)成績(jī)并沒(méi)有與工信部測(cè)出的成績(jī)有太大的偏差，這也證明了本田這套混動(dòng)系統(tǒng)的高效。
總結(jié)
曉說(shuō)兩句：俗話說(shuō)：“人人都獻(xiàn)出一點(diǎn)愛(ài)，世界將變成美好的人間”。此次推薦的四款均為新能源車(chē)型，這里面有油電混合動(dòng)力，也有插電式混合動(dòng)力車(chē)型。它們相比自家的汽油版車(chē)型有著更低的油耗和排放，在環(huán)境如此惡劣的今天，這種新能源汽車(chē)也算是為祖國(guó)的藍(lán)天獻(xiàn)上了一點(diǎn)綿薄之力。
